圖：發(fā)生輪胎故障的德國政府專機(jī)“康拉德·阿登納”號(圖源：《法蘭克福匯報》)

　　最近，一向“守時”的德國人又遲到了。德國外長馬斯(Heiko Maas)因飛機(jī)故障，錯過了于1日舉行的聯(lián)合國安理會非正式會議的啟動儀式。巧合的是，此次發(fā)生故障的政府專機(jī)正是幾個月前導(dǎo)致默克爾缺席G20峰會首日的“康拉德·阿登納”(Konrad Adenauer)號，而這也是該專機(jī)完成故障修理后的“復(fù)出首秀”。

　　圖：來源：推特@Markus Sambale

　　據(jù)德國《法蘭克福匯報》報道，紐約當(dāng)?shù)貢r間4月1日，德國外長馬斯在乘坐空客A340型號政府專機(jī)“康納德·阿登納”號飛行9小時后到達(dá)紐約當(dāng)?shù)貦C(jī)場，但由于飛機(jī)輪胎發(fā)生故障而無法獨立停靠在指定位置，需要借助其他手段拖動停機(jī)，導(dǎo)致馬斯在機(jī)上等待1個多小時，錯過了聯(lián)合國安理會非正式會議啟動儀式。《世界周刊》援引法新社描述稱，飛機(jī)是在著陸時發(fā)生輪胎爆裂，因而不得不停下來等待拖車將飛機(jī)拖動到停機(jī)坪。

　　圖：4月1日 德國外長馬斯準(zhǔn)備從“康拉德·阿登納”號下機(jī) 圖片來源：DPA

　　據(jù)了解，此次飛行是“康拉德·阿登納”號專機(jī)完成故障修理后的首飛。2018年11月29日，在德國總理默克爾前往阿根廷首都布宜諾斯艾利斯參加G20峰會途中，所搭乘的“康拉德·阿登納”號政府專機(jī)因通信系統(tǒng)故障緊急迫降，默克爾只能改乘民航飛機(jī)出行而錯過了G20峰會開幕首日的相關(guān)活動。德國《商報》評論該事件稱“這是一次毀滅性的形象損害”，但更多媒體則質(zhì)疑專機(jī)是不是太老、該換了。【新聞回顧>>默克爾因?qū)�機(jī)故障G20遲到 德方：打算買新飛機(jī)】

　　圖：2018年G20峰會前夕，默克爾搭乘的專機(jī)因通信系統(tǒng)故障緊急折回后迫降科隆-波恩機(jī)場(圖源：《聯(lián)合早報》)

　　德國《圖片報》此前報道顯示，自默克爾上任后，遠(yuǎn)程專機(jī)就發(fā)生了大大小小10起事故。此前德國總統(tǒng)施泰因邁爾乘坐“康拉德·阿登納”號赴南非訪問途中，曾發(fā)生引擎遭雷擊失靈事故。德國副總理兼財政部長肖爾茨在赴印尼參加國際貨幣基金組織會議時，因?qū)�機(jī)電纜被老鼠咬壞，不得不搭乘其他飛機(jī)回國。

　　政府專機(jī)“特奧多爾·豪斯”號(圖源：德新社)

　　資料顯示，“康拉德·阿登納”號隸屬于德國聯(lián)邦政府飛行執(zhí)勤隊。該機(jī)隊還有一架遠(yuǎn)程專機(jī)“特奧多爾·豪斯”(Theodor Heuss)號，兩架專機(jī)均為空客340-300型，分別以聯(lián)邦德國首任總理阿登納和首任總統(tǒng)豪斯命名。“康拉德·阿登納”號與“特奧多爾·豪斯”號此前曾作為客機(jī)為漢莎航空(Lufthansa)分別服務(wù)9年和10年，2009年由德國空軍購下，編入聯(lián)邦政府飛行執(zhí)勤隊。默克爾乘坐較多的“康拉德·阿登納”號可以搭乘143名乘客，內(nèi)部設(shè)有一間臥室、以及辦公室和會議室等。專機(jī)還裝有導(dǎo)彈防御系統(tǒng)和防竊聽設(shè)備。不過，與美國的“空軍一號”和俄羅斯總統(tǒng)普京的4架專機(jī)相比，德國政府專機(jī)還是顯得有些“寒酸”。德國媒體認(rèn)為，德國政府在專機(jī)的購買和維護(hù)上就不該省錢，這也是“德國制造”的質(zhì)量體現(xiàn)。

　　故障頻發(fā)也引起了德國政府的注意。據(jù)《明鏡周刊》報道，今年3月起，德國部長一級出差一般要乘坐商業(yè)航班，政府專機(jī)將只在小范圍內(nèi)使用。可以使用專機(jī)的人員包括聯(lián)邦總統(tǒng)、聯(lián)邦總理、副總理、外交部長和內(nèi)政部長。報道還稱，總統(tǒng)施泰因邁爾和總理默克爾出行時還會配備備用飛機(jī)，以便在故障發(fā)生時可以隨時救急。

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