圖源：路透社

　　 法國民航事故調(diào)查分析局(BEA)周六(16日)表示，其專家已從波音737 MAX 8客機(jī)的駕駛艙語音記錄器(CVR，俗稱“黑匣子”)里下載了相關(guān)數(shù)據(jù)。上周日(10日)，這架客機(jī)從亞的斯亞貝巴起飛僅幾分鐘后就發(fā)生墜毀。

　　據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社報(bào)道稱，法國民航事故調(diào)查分析局在社交平臺(tái)上發(fā)文寫道：“駕駛艙語音記錄器的數(shù)據(jù)已經(jīng)成功提取，并轉(zhuǎn)交給埃塞俄比亞方面的調(diào)查小組。法國民航事故調(diào)查分析局沒有聽取錄音。”此外，該分析局還指出：“17日將繼續(xù)分析飛行數(shù)據(jù)記錄儀(FDR)的數(shù)據(jù)。”

　　此前，埃塞俄比亞方面14日將波音737 MAX 8客機(jī)的飛行數(shù)據(jù)記錄儀和駕駛艙語音記錄器送往巴黎，請(qǐng)求法國民航事故調(diào)查分析局協(xié)助分析。

　　3月10日上午，埃塞俄比亞航空公司的一架波音737 MAX 8客機(jī)在埃塞俄比亞德布雷塞特附近失事，機(jī)上有157人，包括8名機(jī)組人員。這是該型號(hào)飛機(jī)近5個(gè)月以來發(fā)生的第二次空難。2018年10月29日，印尼獅航一架該型號(hào)客機(jī)墜毀。

　　在上周的這起悲劇發(fā)生后，世界各地的政府和航空公司要么停飛了737 MAX 8系列飛機(jī)，要么禁止該系列飛機(jī)進(jìn)入它們的空域。但面對(duì)各種質(zhì)疑聲，波音在本周三(13日)則表示，它對(duì)737 MAX飛機(jī)的安全性“完全有信心”，但支持各國在飛機(jī)墜毀后暫時(shí)停飛737 MAX 8和737 MAX 9系列飛機(jī)的決定。(海外網(wǎng) 濮陽藝婧)

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