3月15日下午13點(diǎn)50分，由重慶飛往海口的CZ6726號(hào)航班平穩(wěn)降落在海口美蘭國際機(jī)場，此時(shí)指引飛機(jī)滑行的是何俊飛-機(jī)長何福強(qiáng)的兒子，讓他陪父親站好退休前的最后一班崗，當(dāng)乘客全部下機(jī)后，何福強(qiáng)帶領(lǐng)機(jī)組人員走下飛機(jī)，何福強(qiáng)的妻子早已手捧鮮花等候多時(shí)，看到何福強(qiáng)就送上鮮花并深深地?fù)肀А?/p>

　　50歲的飛行“新人”

　　10年前，50歲的何福強(qiáng)站在人生的分叉口上：一邊是繼續(xù)留在海口飛行部，進(jìn)行波音757改裝空客320;一邊是去其他地方，繼續(xù)執(zhí)飛波音757。他果斷的選擇了留在南航海南分公司，對(duì)于50歲的人來說，改裝是一次非常大的挑戰(zhàn)，但何福強(qiáng)表示，他對(duì)南航海南分公司有歸屬感和責(zé)任感。憑借對(duì)飛行的熱愛，與天生愛挑戰(zhàn)的個(gè)性，經(jīng)過1年的努力，50歲的何福強(qiáng)最終順利完成了本次改裝。

　　對(duì)于這件事，80后機(jī)長左小兵豎起大拇指道：“駕駛的機(jī)型從757換到空客320，意味著要從頭開始學(xué)習(xí)新理論，掌握新技術(shù)，這對(duì)何叔來說無疑是一次很大的挑戰(zhàn)，但是他用一年的時(shí)間完成了，這讓我們從他身上看到了熱愛飛行、不斷學(xué)習(xí)、嚴(yán)于律己的飛行員特質(zhì)。”

　　老機(jī)長安全飛行38載

　　1992年，部隊(duì)出身的何福強(qiáng)成為南方航空海南分公司成立后第一批飛行員，已經(jīng)在飛行崗位上安全飛行了38年，在部隊(duì)期間榮獲嘉獎(jiǎng)2次，個(gè)人三等功一次，先后執(zhí)飛過波音757和空客320等機(jī)型，已累計(jì)安全飛行24200小時(shí)，榮獲中國民航總局頒發(fā)的中國民航金質(zhì)獎(jiǎng)?wù)隆?/p>

　　老機(jī)長的最后“一班崗”

　　清晨家中桌子上的飛行證件

　　清晨下樓等待機(jī)組車

　　何福強(qiáng)與機(jī)組人員進(jìn)行飛行前的準(zhǔn)備工作

　　何福強(qiáng)進(jìn)行繞機(jī)檢查

　　何福強(qiáng)帶領(lǐng)機(jī)組人員登上客機(jī)

　　家人、同事與何福強(qiáng)合影紀(jì)念榮光時(shí)刻!

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