圖：大興機(jī)場(chǎng)開(kāi)啟首次綜合演練。新京報(bào)記者 陶冉 攝

　　7月19日8時(shí)30分，大興機(jī)場(chǎng)舉行投運(yùn)前第一次綜合演練。本次演練將檢驗(yàn)設(shè)備有效性、流程順暢性、程序適用性以及人員熟知度。

　　今天7時(shí)30分，記者驅(qū)車(chē)到達(dá)大興機(jī)場(chǎng)停車(chē)樓，這也是停車(chē)樓首次正式亮相。記者注意到，為了便于旅客區(qū)分，停車(chē)樓劃分為黃色、綠色等區(qū)域。由于是首次演練，停車(chē)樓停了不少車(chē)輛，尤其是靠近進(jìn)入航站樓的區(qū)域，車(chē)輛更加密集。

　　大興機(jī)場(chǎng)停車(chē)樓。新京報(bào)記者 陶冉攝

　　記者從停車(chē)樓二層進(jìn)入航站樓，根據(jù)標(biāo)識(shí)進(jìn)入航站樓二層13號(hào)門(mén)，在此過(guò)程中，記者看到大約兩個(gè)問(wèn)詢(xún)柜臺(tái)。經(jīng)過(guò)安檢，記者到達(dá)航站樓二層國(guó)內(nèi)到達(dá)層。乘坐電梯，到達(dá)四層出發(fā)層。與首都機(jī)場(chǎng)不同，大興機(jī)場(chǎng)電梯采用觸摸式按鍵。

　　8時(shí)30分，演練正式開(kāi)始，1182名模擬旅客攜帶1182件模擬行李前往大興機(jī)場(chǎng)航站樓4層出發(fā)大廳，經(jīng)過(guò)值機(jī)、行李托運(yùn)、安檢、候機(jī)，以及到達(dá)后行李提取等正常乘機(jī)環(huán)節(jié)，對(duì)22個(gè)國(guó)內(nèi)進(jìn)出港航班保障流程進(jìn)行了測(cè)試。

　　航空公司工作人員正在核對(duì)相關(guān)信息。新京報(bào)記者 陶冉攝

　　演練主要包含航空器進(jìn)出港、國(guó)內(nèi)進(jìn)出港旅客保障、國(guó)內(nèi)進(jìn)出港托運(yùn)行李處理、公共交通工具運(yùn)送旅客保障、國(guó)內(nèi)貨物進(jìn)出港保障、工具進(jìn)出控制區(qū)、運(yùn)行信息傳遞發(fā)布、生產(chǎn)運(yùn)行數(shù)據(jù)引入、數(shù)據(jù)使用及共享等8個(gè)主流程的99項(xiàng)演練科目。

　　旅客模擬自助值機(jī)。新京報(bào)記者 陶冉攝

　　這是大興機(jī)場(chǎng)投運(yùn)前首次舉辦的大規(guī)模、全流程仿真演練。為確保演練效果、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，大興機(jī)場(chǎng)制定了具體演練方案，各參演單位提前做好準(zhǔn)備工作，通過(guò)分析，共識(shí)別到風(fēng)險(xiǎn)源24項(xiàng)，制定64項(xiàng)管控措施，組織過(guò)多次局部流程演練以及數(shù)百人參加的單項(xiàng)演練，并在演練中開(kāi)展安全評(píng)估、運(yùn)行評(píng)估及服務(wù)評(píng)估。

　　南航自助行李托運(yùn)柜臺(tái)。新京報(bào)記者 陶冉攝

　　演練中開(kāi)放了航站樓西北指廊和東北指廊等區(qū)域，啟用了10個(gè)登機(jī)口、35個(gè)值機(jī)柜臺(tái)、16個(gè)行李轉(zhuǎn)盤(pán)、8條安檢通道，模擬旅客通過(guò)機(jī)場(chǎng)巴士、出租車(chē)、自駕車(chē)的方式抵離大興機(jī)場(chǎng)。整個(gè)演練預(yù)計(jì)將持續(xù)6個(gè)小時(shí)左右，參演單位共計(jì)34個(gè)，參演工作人員6000余人。

　　據(jù)了解，大興機(jī)場(chǎng)投運(yùn)前將一共進(jìn)行6次綜合演練，演練科目共計(jì)787項(xiàng)、航班量共計(jì)500架次、模擬旅客51984人次、模擬行李35270件次。通過(guò)覆蓋全區(qū)域、全流程、全時(shí)段的演練，最大限度地發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并及時(shí)化解，確保大興機(jī)場(chǎng)9月30日前順利投運(yùn)。

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