7月19日，北京大興國際機場迎來首場大型綜合演練，東航作為主基地航空公司之一，“東航”“上航”“中國聯合航空”等多品牌參演，共推出12個模擬航班、規模最大，開放16個值機柜臺，投入1175名參演人員、400件模擬托運行李、122輛保障服務車輛，涉及80個信息系統的運行，演練科目達到126個。

　　按照首場綜合演練確定的“始發航班、數據共享、系統互聯”主題，東航在演練中聚焦始發航班的運行控制流程、機組保障流程、服務保障流程等，驗證各類系統交互，數據共享。其中，運行控制流程主要涉及制定航班計劃，模擬完成飛機、空勤人員排班以及航班簽派放行等工作;機組保障流程包含了空勤人員簽到、發車、進出候機樓等細節安排;服務保障流程重點在旅客、行李、貨物保障上通過演練優化提升。同時，驗證訂座、離港、自助值機、機組排班、FOIS(現場保障系統)、HCC(樞紐控制中心)、機務、貨運等系統在生產環境下，真實數據交互的正常性和準確性。

　　當天，東航在大興的運行控制中心(AOC)計劃完成8大演練項目，所有席位的系統上線檢測，尤其是檢驗航班信息出現變化之后，各個席位的聯動配合及綜合應變能力。此外，東航旗下中國聯合航空作為首家轉場進駐的航空公司，此次投入了8個模擬航班。中國聯合航空還將全部參加大興機場剩余五次綜合模擬演練，按計劃進行13次內部專項演練，全面檢驗各項工作的有效性和適用性，總結并提升轉場運營的綜合能力，為將來首家在北京大興國際機場安全運行提供堅實保障。

　　地面旅客服務是東航此次參加演練的“重頭戲”，東航在演練前期多次召開協調會和準備會，研究和制訂模擬演練框架方案、模擬演練腳本等。按照東航北京大興地面服務實現“360”(100%靠橋、100%通程、100%行李自動分揀、MCT中轉銜接時間60分鐘)的工作主線，東航于7月10日在北京大興國際機場啟動首場專項演練，演練內容涵蓋旅客國際國內進出港、旅客中轉、行李分揀等流程，并采用預設“特殊情況”模式，模擬高端旅客服務、特殊旅客服務和超大行李托運服務等流程。同時進行了東航“永久電子行李牌”的首次內測，不僅標志著東航成為國內首家推出永久電子行李牌的航空公司，更是東航助力北京大興國際機場打造成為綠色機場、智慧機場的一個具體實踐。

　　在此次綜合演練上，東航“人臉識別自助值機”開始啟用，這是東航在大興機場傾力打造“智慧出行服務平臺”的一個組成部分，將為旅客帶來前所未有的航空出行體驗。“人臉識別自助值機”是把人臉識別技術與自助值機系統完美融合，旅客在辦理登機牌的時候，屏幕會顯示旅客辦理的影像，旅客可進行人臉識別認證，不需出示任何身份證件即可完成“掃臉辦票”。如果旅客的面部人像信息未進入系統數據庫，自助值機設備還會詢問、提示旅客是否進行面像采集，一旦錄入，旅客今后自助值機將更方便更快捷。此外，東航和大興機場聯合打造的綜合服務柜臺--“燕之家”當天亮相，這種新型服務柜臺是在全自助服務環境下實現特殊服務功能的集成，包括行李補托運、旅客候補、預約服務(特殊旅客)、愛心服務、航班問詢等。該柜臺位于出發四層國際值機G島和國內值機H島之間，未來開放時間將從東航每天第一個始發航班起至最后一個出港航班結束。

　　據悉，北京大興國際機場迎來首場大型綜合演練之前，東航先后完成了地面服務首次專項演練、信息系統首次專項演練、東航北京分公司全流程保障演練、東航航空食品首次保障演練等多個單項演練。到北京大興國際機場正式運營之前，東航計劃完成538項演練科目，模擬航班量98班，模擬旅客10560人次、模擬行李7300件次，參與演練保障人員超過4000人次，演練車輛670輛次，各類生產系統全部參演測試。

責編：admin