廈門機(jī)場和福州機(jī)場“智能乘機(jī)”流程相繼上線,國內(nèi)航班乘機(jī)全程“無紙化”
2019-11-04 作者: 來源:國際空港信息網(wǎng) 點(diǎn)擊量: 打印本頁 關(guān)閉
近日,廈門機(jī)場和福州機(jī)場國內(nèi)航班相繼升級了多套智能安檢通道、自助安檢設(shè)備和人臉識別自助登機(jī)設(shè)備,完成“智能乘機(jī)”流程的全方位升級,實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)航班旅客“無紙化”乘機(jī)的便捷智能體驗(yàn),為兩地機(jī)場推進(jìn)“智慧機(jī)場”建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
在廈門機(jī)場T4航站樓內(nèi),乘坐3U8870前往成都的林先生辦理完值機(jī)手續(xù)后,拉著行李箱徑直走向了國內(nèi)出發(fā)廳M號旅客安檢通道。在驗(yàn)證閘機(jī)前,無需登機(jī)牌,他把身份證放在閘機(jī)掃描區(qū)域,很快,面前的第一道閘門打開了。他踏入雙閘機(jī)驗(yàn)證通道,面向人臉識別鏡頭,匹配成功,第二道閘門開啟,全程不到5秒鐘。
進(jìn)入安檢通道后,林先生不再像從前那樣需要等候前面旅客的行李過檢,而是和前面的旅客同時(shí)將所有個(gè)人物品放置在獨(dú)立的“加大版”行李托盤中。行李托盤上方的指示燈顯示為綠色,這說明林先生的行李和他本人已完成“綁定”。行李托盤進(jìn)X光機(jī)后,林先生走過毫米波安檢門并完成人身檢查。此時(shí)X光機(jī)后方的傳送帶上出現(xiàn)了一個(gè)“岔路口”,無需開包和需要開包檢查的行李在這里分流,林先生直接取走無需開包的行李,他面前的行李托盤則自動通過內(nèi)部輸送帶返回至通道前端供后續(xù)旅客繼續(xù)使用,全程快速流暢,不用排隊(duì)放包,也不會被開包旅客堵在整理臺上。
高效便捷的智能安檢通道背后是集成了人臉識別驗(yàn)證、人包對應(yīng)、雙視角X光機(jī)、毫米波安檢門、自動回筐技術(shù)等國際安檢領(lǐng)先技術(shù),是兩地機(jī)場在“智慧機(jī)場”領(lǐng)域的探索和實(shí)踐,通過前期不斷的磨合測試,目前已達(dá)到了“安全、高效、低耗、友好”的使用效果。
過完安檢的林先生到達(dá)61號登機(jī)口,排隊(duì)進(jìn)入雙閘門人臉識別登機(jī)通道,隨著“歡迎登機(jī)”的系統(tǒng)提示音,人臉匹配成功,閘門開啟,5秒不到即完成“刷臉”登機(jī)手續(xù)。
“智能乘機(jī)”流程的上線是廈門、福州空港推進(jìn)智慧機(jī)場建設(shè)的一個(gè)縮影。為落實(shí)民航局“四個(gè)機(jī)場”(平安、綠色、智慧、人文)建設(shè)體系,廈門空港積極探索,不斷將行業(yè)先進(jìn)技術(shù)引入機(jī)場運(yùn)營和旅客服務(wù)各個(gè)環(huán)節(jié),2019年先后推進(jìn)A-CDM機(jī)場協(xié)調(diào)決策系統(tǒng)、自助托運(yùn)一體機(jī)、5G網(wǎng)絡(luò)及體驗(yàn)區(qū)、智能停車、智能配電箱等項(xiàng)目。
廈門空港將不斷推進(jìn)新技術(shù)智慧應(yīng)用的落地,努力踐行建設(shè)人文機(jī)場的戰(zhàn)略目標(biāo),并以智慧的力量支撐未來廈門新機(jī)場的安全管理、協(xié)同運(yùn)行、旅客服務(wù)、綜合交通管理、非航業(yè)務(wù)拓展、信息資源管理和節(jié)能環(huán)保等功能,為旅客創(chuàng)造獨(dú)具人文科技感知的全新體驗(yàn)。
福州空港在此次新設(shè)備設(shè)計(jì)中融入了茉莉花、三坊七巷、三山兩塔等地域人文元素,讓旅客在享受便捷的新流程的同時(shí),還能感受到福州人文特色。下一步,福州空港將持續(xù)關(guān)注旅客需求,大力推動數(shù)字化、信息化建設(shè),推動使用新設(shè)備、新技術(shù),全面鋪開人臉識別便捷設(shè)備的應(yīng)用,不斷提升旅客乘機(jī)體驗(yàn),更好助力福州市對外開放和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
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