講到“編程序”，你會想到什么?是辦公樓里面的程序員還是互聯(lián)網(wǎng)公司的工程師?然而，在東航技術(shù)四川分公司航線車間就有這么一批人，他們不僅編得了程序，而且修得了飛機(jī)。他們擁有多領(lǐng)域的見識和經(jīng)驗(yàn)，能夠更好地融合貫通，將“編程”和“修飛機(jī)”原本兩個(gè)看似不相關(guān)的東西建立起聯(lián)系，為保障民航運(yùn)輸安全帶來新角度。

　　大學(xué)畢業(yè)就從事飛機(jī)維修工作的穆欣，來自重慶市，作為一名90后青年，他已經(jīng)是航線車間的主力排故人員。在工作過程中穆欣注意到，傳統(tǒng)航線任務(wù)排班是一張表格，大家查看自己分配到的任務(wù)較為不便。穆欣想，要是能有一個(gè)系統(tǒng)幫助自己把自己需要做的工作自動從表格里面提取出來能有多好。同樣來自航線車間的一名放行人員，張棟林也意識到了這個(gè)問題，在公司領(lǐng)導(dǎo)的支持下，他們組成了編程小組。于是，他們就用自己在大學(xué)所學(xué)的編程知識開始在工作之余進(jìn)行研究和嘗試。

　　不久，他們編寫開發(fā)的節(jié)拍管理系統(tǒng)正式上線。為了便于個(gè)人任務(wù)清單管理，他們開發(fā)了客戶端，每個(gè)人都可以在自己的手機(jī)上登錄客戶端看到自己分配到的任務(wù)。同時(shí)，他們將顏色管理方法融入系統(tǒng)，當(dāng)看到的字體是紅色時(shí)表示該項(xiàng)任務(wù)還未開工，當(dāng)看到的字體是藍(lán)色時(shí)表示該項(xiàng)任務(wù)正在工作過程中，當(dāng)看到的字體是綠色時(shí)表示該項(xiàng)任務(wù)已經(jīng)結(jié)束，而這極大方便了個(gè)人任務(wù)分配的查詢和調(diào)度在后臺對整體工作的掌握。除此之外，系統(tǒng)還可以查詢航班信息、設(shè)置人員分組和考勤、查詢特殊任務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)提示等等，這些功能給航線車間保障民航運(yùn)輸安全帶來了許多便利。

　　“作為青年人的我們不應(yīng)該只是分享團(tuán)隊(duì)、社會的進(jìn)步和發(fā)展，更應(yīng)該有責(zé)任為團(tuán)隊(duì)、為社會的進(jìn)步和發(fā)展作出自己的努力和貢獻(xiàn)。”當(dāng)問他們?yōu)槭裁丛跇I(yè)余時(shí)間做這些的時(shí)候，張棟林如是說道。隨著經(jīng)驗(yàn)的積累和發(fā)展的需要，他們又開始了新的開發(fā)。面對傳統(tǒng)的機(jī)隊(duì)管理查詢不夠直觀等問題，他們正在開發(fā)升級版東航技術(shù)四川分公司機(jī)隊(duì)技術(shù)管理系統(tǒng);面對傳統(tǒng)的工時(shí)管理記錄復(fù)雜、工作量大等問題，他們正在開發(fā)工時(shí)管理系統(tǒng)......這些系統(tǒng)的逐步上線為東航技術(shù)四川分公司打造學(xué)習(xí)型、智慧型、服務(wù)型的航線維修車間提供了有力的技術(shù)支持。

　　“每一代人有每一代人的長征路，每一代人都要走好自己的長征路”。東航技術(shù)四川分公司青年將不負(fù)使命，在公司改革發(fā)展進(jìn)程中不忘初心、砥礪前行。(劉滿義)

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