為進(jìn)一步規(guī)范控制區(qū)的安全管理工作，提升道口安全檢查質(zhì)量，提高烏蘭察布機(jī)場(chǎng)安全防控能力，近日，烏蘭察布機(jī)場(chǎng)航空安全保衛(wèi)部對(duì)簡(jiǎn)易道口檢查通道進(jìn)行了優(yōu)化改造。

　　實(shí)現(xiàn)人車(chē)分離，降低安全風(fēng)險(xiǎn)

　　長(zhǎng)期以來(lái)，烏蘭察布機(jī)場(chǎng)存在道口已檢人員與未檢人員、已檢車(chē)輛與未檢車(chē)輛可能發(fā)生接觸，人員與車(chē)輛檢查區(qū)域不能完全分離的問(wèn)題。此次道口優(yōu)化改造經(jīng)過(guò)實(shí)地測(cè)量，“量身定做”了多根鋼管，將廢棄的圍界網(wǎng)片通過(guò)切割焊接，物理固定人行道與車(chē)行道的分界，形成分離進(jìn)入的人車(chē)分流的通道。在人行通道固定了待檢區(qū)和進(jìn)入控制區(qū)等待區(qū)，確保當(dāng)大量人員進(jìn)入時(shí)已檢和未檢人員有明確的分離點(diǎn)。同時(shí)，在改造過(guò)程中延長(zhǎng)了圍界滾刀倒刺網(wǎng)的長(zhǎng)度，杜絕了新建分流通道作為可攀爬點(diǎn)可能會(huì)突破圍界管控的情況發(fā)生。

　　改善過(guò)檢環(huán)境，升級(jí)防控手段

　　由于烏蘭察布地區(qū)夏季高溫多雨，為避免進(jìn)入控制區(qū)人員在排隊(duì)等候過(guò)程中受氣候影響，此次改造在人行通道待檢區(qū)和已檢區(qū)都加裝了防雨裝置，有效提高了道口過(guò)檢舒適度;為引導(dǎo)車(chē)輛和人員在道口有序接受安全檢查，在車(chē)行道固定了各類(lèi)型車(chē)輛的待檢車(chē)位，在人行通道設(shè)立維序崗位，雙管齊下，有效管控道口檢查區(qū)秩序。

　　根據(jù)《烏蘭察布機(jī)場(chǎng)新型冠狀病毒肺炎疫情常態(tài)化防控方案》，為進(jìn)一步規(guī)范道口防控工作，形成疫情防控常態(tài)化工作思路，此次道口改造過(guò)程中規(guī)范了同時(shí)接受人身檢查的人數(shù)上限，在人行通道待檢區(qū)改造過(guò)程中增加了一米間隔提示點(diǎn)，降低交叉感染風(fēng)險(xiǎn)，保護(hù)進(jìn)出道口人員的安全。

　　發(fā)揮黨支部作用，優(yōu)化道口執(zhí)勤流程

　　本次改造工作由第一黨支部創(chuàng)新陣地“青山工作室”牽頭，航空安全保衛(wèi)部安檢和消防員工共同協(xié)助，總計(jì)約15小時(shí)完成改造工作，制造材料環(huán)保、造型美觀、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、防護(hù)得當(dāng)，充分發(fā)揮了黨支部在業(yè)務(wù)建設(shè)中的引領(lǐng)作用。

　　在道口硬件進(jìn)行改造的同時(shí)，航空安保部安檢旗艦班組對(duì)當(dāng)前道口執(zhí)勤流程進(jìn)行了重新梳理，將發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行討論，積極探索整改方式，并加強(qiáng)對(duì)道口值班人員證件、人員、車(chē)輛檢查等方面的專(zhuān)題培訓(xùn)。

　　此次對(duì)道口的升級(jí)改造，不僅有效提升了道口過(guò)檢滿意度，優(yōu)化了道口執(zhí)勤流程，更通過(guò)軟硬件的同時(shí)建設(shè)提高了安全工作質(zhì)量，為烏蘭察布機(jī)場(chǎng)平安復(fù)航增添助力。

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