10月22日8時，隨著西安區(qū)管中心工作現(xiàn)場航班標(biāo)牌被點(diǎn)亮，西安—北京AIDC航班電子移交正式進(jìn)入試運(yùn)行階段。

　　AIDC(ATS Inter-facility Data Communications)即空中交通管制設(shè)施間數(shù)據(jù)通信，是亞太地區(qū)采用的相鄰管制單位和情報區(qū)之間的空中交通管制移交協(xié)議。它通過報文的形式利用空管自動化系統(tǒng)間的電子移交代替相鄰管制區(qū)不同管制單位管制員的電話移交，大幅提高管制效率，降低管制負(fù)荷，為確保航班空管安全和航班正點(diǎn)率提供了有力保障。

　　在過去一年中，西北空管局空管中心技保中心的技術(shù)人員與華北空管局技術(shù)部門共同制定測試方案并進(jìn)行聯(lián)合測試，針對測試中遇到的問題共同排查，逐項(xiàng)解決適配數(shù)據(jù)配置難題，實(shí)現(xiàn)西安區(qū)管中心與北京區(qū)管中心空域的順利銜接。西安與北京管制區(qū)共涉及14個移交點(diǎn)，針對不同方向的移交點(diǎn)，均需進(jìn)行各時間段、不同情況、不同參數(shù)的航班進(jìn)出港移交測試，此外，西安區(qū)域管制中心北邊的蘭州、北京方向空域存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、航班飛行量大的特點(diǎn)，這也是推進(jìn)周邊AIDC全面覆蓋的重點(diǎn)難點(diǎn)。在與北京AIDC測試工作中，涉及此區(qū)域的移交點(diǎn)共5個，針對這5個移交點(diǎn)的所有航班，西北空管局技保中心聯(lián)合北京、蘭州區(qū)管中心共同測試驗(yàn)證，確保適配數(shù)據(jù)參數(shù)的可行性和可靠性，為順利進(jìn)行AIDC試運(yùn)行打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　目前，西安管制區(qū)先后與成都、鄭州、廣州、重慶、蘭州管制區(qū)實(shí)施AIDC試運(yùn)行，未來，還將繼續(xù)和呼和、太原管制區(qū)推進(jìn)AIDC相關(guān)工作，爭取早日實(shí)現(xiàn)西安管制區(qū)與相鄰管制區(qū)AIDC全覆蓋，為管制提供更可行、可靠的服務(wù)，為西北空管高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量，為民航安全保駕護(hù)航。（王詩吟）

責(zé)編：admin