2020年是民航打贏藍天保衛戰的收官之年。河北機場集團把打好打贏藍天保衛戰作為一項重要的政治任務，嚴格落實《民航貫徹落實<打贏藍天保衛戰三年行動計劃>工作方案》和首都機場集團各項安排部署，與綠色機場建設工作統籌安排，周密部署、掛圖作戰、有序推進，以扎實有效的行動，確保決戰決勝藍天保衛戰圓滿收官。

　　堅持“三不”原則 系統謀劃推動落實

　　計劃不變、標準不降、任務不減。

　　今年以來，河北機場集團把打贏藍天保衛戰當作一項硬任務，堅決扛起主體責任，努力克服新冠疫情帶來的不利影響，認真貫徹民航局、民航華北地區管理局及首都機場集團相關工作部署，明確總體目標，制定工作任務，堅持9月30日任務全部完成計劃不變、堅持原有工作目標不降、堅持重點任務不減的“三不”原則，全力以赴推進石家莊機場打贏藍天保衛戰各項工作。

　　強化組織領導。先后成立綠色機場建設領導小組、石家莊機場綠色機場建設管理委員會、石家莊機場“打贏藍天保衛戰”專項行動聯合工作領導小組、決戰決勝藍天保衛戰工作領導小組等4個組織機構。2020年共召開機場打贏藍天保衛戰專題會議13次，加大對各機場藍天保衛戰工作的統籌協調和督導力度。

　　建立聯動機制。主動協調各駐場單位建立綠色機場建設聯動機制，協同推進打贏藍天保衛戰各項工作，形成了聯合會商機制。2020年以來共召開聯合工作組會議8次，形成發展合力，為石家莊機場打贏藍天保衛戰發展提供了堅強保障。

　　堅持制度先行。先后制定了《河北機場集團綠色機場建設工作方案》、《石家莊機場“打贏藍天保衛戰”專項行動聯合工作方案》以及《石家莊機場“油改電”工作專項規劃》等3項專項方案，聚焦重點任務，壓實各方責任，倒排時間表，聚力攻堅，共同打好打贏石家莊機場藍天保衛戰。

　　打贏打好“五大攻堅戰”完成“五大重點任務”

　　燃油設備/車輛尾氣達標率達到100%，

　　新能源車占比接近40%，

　　充電樁數量148個，

　　APU替代設施覆蓋率達到100%

　　APU替代設施使用率達到100%……

　　聚焦重點、強化落地，河北機場集團全面落實打贏藍天保衛戰各項工作任務，及時交出了一張滿分答卷。

　　燃油車輛尾氣達標改造。建立了場內燃油車輛常態化監測工作機制，確保發現尾氣排放不合格情況得到及時處置，通過持續開展老舊車輛自查，淘汰車輛51臺，完成尾氣達標改造22臺。2020年再次委托具有CMA認證資質的第三方檢測機構對石家莊機場204臺柴油車進行了尾氣檢測，確保在用車輛實現100%尾氣排放達標。

　　實施車輛“油改電”專項行動。自2018年10月1日起，石家莊機場場內新增車輛100%使用新能源車，至2020年9月底，場內新能源車輛已達到146臺，場內新能源車占比達到39.4%，通過實施車輛“油改電”，有效減少了機場區域碳排放，每年節約燃油16.37萬升，油耗成本節約111.85萬元。

　　全面完成場內充電設施項目建設。在原有基礎上新建充電樁127個，實現了場內充電設施全覆蓋，建成車樁相隨、布局合理、智能高效的充電配套設施，石家莊機場場內可用充電樁數量達到148個。

　　全面完成遠機位APU替代設施工程建設工作并順利通過行業驗收。在近機位APU替代設施全覆蓋的機場上，目前，石家莊機場遠機位全面配備APU替代設施，實現所有機位APU替代設施覆蓋率達到100%。

　　全面確保APU替代設施使用率。石家莊機場嚴格落實民航局有關要求，完成與全部執飛航空公司APU替代設施使用協議簽訂工作，并明確使用程序、操作流程及收費標準。嚴格執行民航局要求，按照“應用盡用”原則，APU替代設施使用率達到100%。

　　答好“加分題” 打贏藍天保衛戰亮點頻出

　　完成五大任務的同時，河北機場集團提前謀劃，率先行動，結合綠色機場和智慧機場建設，答好了“加分題”。

　　率先啟動“油改電”工作，新能源車占比在同層級機場中處于領先地位

　　自2014年石家莊機場改擴建工程投用開始，河北機場集團在設施設備及車輛采購時就注重電能替代。2014年石家莊機場2號航站樓近機位APU替代設施配備率實現了100%;2017年，1號航站樓近機位APU替代設施配備率實現了100%。2017年起，石家莊機場就開始陸續購置旅客擺渡車、客梯車、飛機牽引車、叉車、行李傳送帶車等新能源車，新能源車批量投用較早。同年，石家莊機場就開始建設飛行區充電站，并同步建設充電樁智能監測平臺，實現充電樁、車輛充電、業務統計等智能化管理。截止目前，石家莊機場場內新能源車占比達到39.4%，接近40%，在同層級機場中處于領先地位。

　　遠近機位APU替代設施實現全覆蓋

　　石家莊機場在原近機位100%配備APU替代設施的基礎上，在遠機位全部建設配備APU替代設施，實現了遠近機位APU替代設施100%覆蓋，其中遠機位配備6套儲能式電源和蓄冷式空調，在集團公司成員機場中處于領先地位。

　　創新施工工藝，降低不停航帶來的施工影響

　　石家莊機場在遠機位APU替代項目實施過程中，河北機場集團創新管理模式，優化項目實施流程，改進施工工藝。其中站坪西端到東端土面區超長距離機坪頂管工藝、機場1.8G無線專網傳輸與4G無線網絡傳輸等技術的應用，在保障機場運行安全的前提下，合理控制了工程進度，降低了工程施工對機場運行的影響。為國內機場解決遠機位供電問題和網絡傳輸提供了有益借鑒。

　　系統互聯互動，提升設施設備運行效率

　　石家莊機場全面建成投用APU替代設施智能監測平臺、充電樁智能監測平臺以及機坪車輛智能管控平臺，并已實現系統平臺互通。APU替代設施智能監測平臺實現了從航班服務進程實時監控、設備操作與故障實時監控、設備運維管理、收費電子簽單到業務數據統計與查詢等智能化管理。充電樁智能監測平臺除實現全方位對充電樁狀態、充電量以及車輛充電狀況等實時進行監控，對車輛用電、費用等自動進行后臺統計的功能，還實現了實時占用率智能監控全覆蓋，智能化統計管理的功能。機坪車輛智能管控平臺實現了飛機與保障車輛一體化監控、動態軌跡和電子圍欄管理、機坪車輛運行智能化管理，依托差分定位技術將車輛定位精準度提升到厘米級別，達到國內機場領先水平，實現對車輛狀態實時跟蹤，在三維GIS地圖上進行車輛軌跡可視化監控。

　　率先開展支線機場藍天保衛戰工作

　　河北機場集團自我加壓，自提標準，參照干線機場同口徑標準，率先推進支線機場藍天保衛戰工作。其中，張家口機場大力打造綠色支線示范機場，自2020年1月1日起100%采購新能源車輛，同時大力推進燃油車輛尾氣檢測工作。實現充電樁場區全覆蓋，航站樓運行機位全部配備400HZ電源。自2020年9月1日起，按照“應用盡用”原則，近機位APU替代設施使用率已達到100% 。

　　形成長效機制全面實現綠色發展

　　踐行綠色發展，既是一場攻堅戰，也是一場持久戰。

　　各項設施設備既要建好，更要用好。

　　河北機場集團堅持以安全質量為前提，以科技創新為手段，以項目實施為抓手，以新發展理念為引領，持續打好打贏綠色發展這場硬仗。

　　河北機場集團加強與設施設備廠商的溝通，根據實際設施設備安全生產運行特點，全力做好安全運行管理工作。會同設施設備生產廠商修訂完善新能源車、充電樁、APU替代設施安全運行管理制度以及手冊類文件;高度重視電能替代設施的安全風險和隱患排查工作，定期開展業務培訓，會同廠家排查設施設備故障隱患，確保設施設備操作安全規范、維修維護及時、應急處理有力。

　　機場集團認真開展環保隱患自查，建立環保隱患問題庫，分解落實整改，有效防范環保風險。完成石家莊機場碳排放管理體系建設，開展ISO50001石家莊機場能源管理體系換版升級工作，并與動力能源公司《能源管理一體化戰略合作協議》，通過強化體系建設，致力形成長效機制。

　　今年是全面建成小康社會和“十三五”規劃收官之年，也是打贏藍天保衛戰收官決勝之年。河北機場集團將始終牢固樹立生態文明理念，完善綠色發展體制機制，持續圍繞綠色發展這一主題持續推進項目規劃與建設，持續開展石家莊機場新能源車輛購置、充電樁及APU替代設施建設、能源中心和地源熱泵站連通工程等7項重點建設項目。使石家莊機場達到行業優秀水平，力爭行業領先;將張家口機場打造成為服務北京冬奧的綠色支線示范機場，將秦皇島、承德機場打造成為具有地域特色的綠色機場。

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