近日，民航高質(zhì)量發(fā)展指標框架體系試點項目—全國首家集中氣象預報中心氣象預報運行新模式以優(yōu)秀成績順利結(jié)題。這是黑龍江機場集團踐行“平安機場”建設(shè)，實施科技興安戰(zhàn)略的有力舉措，標志著民航氣象預報從單一向系統(tǒng)化轉(zhuǎn)變，民航氣象預報進入以“點”服務(wù)“面”的新時代。

　　黑龍江機場集團集中氣象預報中心以哈爾濱太平國際機場為核心，通過集中優(yōu)勢力量、利用科技手段，統(tǒng)一為省內(nèi)支線機場提供飛行氣象預報服務(wù)，探索解決中小機場民航氣象預報人才匱乏、管理規(guī)模大、預報水平不均衡等問題，進而提升飛行安全保障能力。目前，該中心為省內(nèi)齊齊哈爾、大慶、伊春、雞西等8家支線機場進行集中氣象預報，自2020年9月試運行以來，從未發(fā)生異常報文情況;預報平均準確率得分為95.88分，高于8家支線機場傳統(tǒng)氣象預報94.89的平均分;發(fā)布的有效趨勢預報平均準確率為25.27%，超過8家支線機場傳統(tǒng)氣象預報22.43%的平均準確率。在集中氣象預報運行模式下，支線機場預報準確率有效提高，為確保飛行安全提供了可靠保證。

　　該中心應用云服務(wù)數(shù)據(jù)共享以及數(shù)據(jù)的快速融合、同化等先進技術(shù)，包括航空氣象業(yè)務(wù)支撐分系統(tǒng)、航空氣象數(shù)據(jù)一體化分系統(tǒng)、航空氣象集中預報分系統(tǒng)及航空氣象輔助分系統(tǒng)4套分系統(tǒng)，具備氣象基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及支線機場數(shù)據(jù)實時采集、處理、分析、存儲及預報產(chǎn)品的制作與發(fā)布等功能，實現(xiàn)了全鏈條、全流程的氣象預報制作與交換。同時，引接國家氣象局云服務(wù)平臺數(shù)據(jù)、地方氣象局基礎(chǔ)資料、多模式數(shù)值預報產(chǎn)品、民航氣象情報以及支線機場實時天氣監(jiān)控數(shù)據(jù)等，本地建成風云-4高時空分辨率靜止氣象衛(wèi)星資料數(shù)據(jù)庫，并同步啟動建立健全相關(guān)規(guī)章制度、人員培訓、集中預報試運行演練、安全評估等配套工作，逐步實現(xiàn)預報產(chǎn)品精準程度高、實時性強。

　　因集中氣象預報中心僅需建設(shè)在哈爾濱太平國際機場，平均每日值班員工人數(shù)與傳統(tǒng)預報模式相比大幅度減少，具備了同時保障多家支線機場，優(yōu)化資源配置的優(yōu)點，可提升保障與管理能力，減少投入成本;也可借助省會地域優(yōu)勢，招錄到較為優(yōu)秀的專業(yè)氣象預報人員，聚集人才，集中培訓提升業(yè)務(wù)水平，強化業(yè)務(wù)能力，也為支線機場解決人才引進困難的問題提供了解題思路。

　　黑龍江機場集團將持續(xù)推進集中預報獨立運行，在創(chuàng)新理念、創(chuàng)新模式推動下，不斷優(yōu)化升級，助力民航四型機場建設(shè)，助推民航高質(zhì)量發(fā)展。

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