在航空公司，有這樣一份職業(yè)是為以飛行員、空乘和安全員為代表的空勤人員做醫(yī)療、衛(wèi)生保障的，成為一名航空醫(yī)師一般需要6年時(shí)間，在具備醫(yī)師資格證的前提下，完成航空醫(yī)學(xué)基礎(chǔ)知識與專業(yè)知識培訓(xùn)并通過考核，最終才可上崗。

　　來自湖南瀏陽的劉蜜畢業(yè)后進(jìn)入醫(yī)院工作，在一次機(jī)緣巧合下，劉蜜了解到航空醫(yī)師這個(gè)職業(yè)，抱著試試的心態(tài)，她投遞了簡歷并順利進(jìn)入到深圳的一家航空公司，一待就是5年。

　　(圖：劉蜜錄入各人員出行數(shù)據(jù))

　　得知湖南有了自己的航空公司，劉蜜為了回湖南便放棄了深圳的工作，2020年8月入職湖南航空，成為了航醫(yī)室的一員，除了日常的工作保障，她更是通過自己的努力獲得了急救救護(hù)師執(zhí)照，急救救護(hù)師需要熟悉心肺復(fù)蘇術(shù)、AED操作，在其他人出現(xiàn)心臟驟停等緊急情況下進(jìn)行急救，也可以給空勤人員比如乘務(wù)員進(jìn)行相關(guān)急救知識的培訓(xùn)與復(fù)訓(xùn)。

　　當(dāng)前全國疫情形勢復(fù)雜嚴(yán)峻，3月份最高峰數(shù)據(jù)顯示：全國31個(gè)省(市、自治區(qū))有28個(gè)同時(shí)出現(xiàn)疫情，高風(fēng)險(xiǎn)63個(gè)，中風(fēng)險(xiǎn)633個(gè)，疫情防控形勢嚴(yán)峻。航醫(yī)室每次接收到機(jī)場疫情指揮部下發(fā)的湖南省最新“入湘管控措施”后，第一時(shí)間向公司全員進(jìn)行宣貫;若有疫情排查信息立即在全公司進(jìn)行排查，并且第一時(shí)間參照現(xiàn)行管控措施對可疑人員進(jìn)行相應(yīng)管控(如居家隔離、健康監(jiān)測、完成核酸檢測等)。為了做好疫情防控期間空勤人員的心理支持工作，在隔離期間也會對其進(jìn)行心理輔導(dǎo)。劉蜜負(fù)責(zé)每日將最新的全國中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)詳情同步至公司內(nèi)部，讓大家可以及時(shí)了解疫情動態(tài)，盡量避免前往疫情發(fā)生地，將同事們的疫情風(fēng)險(xiǎn)降到最低。“對于空勤人員，我們航前嚴(yán)格按照第八版防疫指南要求，給大家配備足量的防疫物資(如N95口罩、醫(yī)用口罩、手套、護(hù)目鏡等)，針對地面的一線人員，我們給現(xiàn)場保障等需要面對旅客的同事配備頭套、面罩、防護(hù)服等防疫物資，以確保一線員工的安全。”劉蜜介紹道。

　　清明小長假，劉蜜在休息時(shí)間段收到通知，次日早上AOC運(yùn)行中心需要進(jìn)行全員核酸檢測，考慮到當(dāng)天為節(jié)假日，航醫(yī)室僅一位值班同事在崗，工作壓力較大，劉蜜主動請纓提前到崗，與交班航醫(yī)一起順利完成了全員核酸檢測工作，也避免了值班人員因外出核酸檢測而出現(xiàn)的感染風(fēng)險(xiǎn)。實(shí)際上，自2022年疫情爆發(fā)至今，湖南航空航醫(yī)室已組織公司員工進(jìn)行核酸檢測7102人次。

　　疫情發(fā)生以后，湖南航空地面服務(wù)部和航醫(yī)室作為公司疫情防控的主導(dǎo)部門和科室，始終戰(zhàn)斗在抗疫第一線，不論上班下班，一旦有問題及時(shí)頂上，截至目前，湖南航空未出現(xiàn)疑似或感染人員。

　　當(dāng)前，疫情防控形勢依然復(fù)雜嚴(yán)峻。劉蜜說：“作為航醫(yī)室的一員，我會嚴(yán)格高效地落實(shí)各項(xiàng)疫情防控工作，打贏這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭，為公司航班運(yùn)行和全員健康安全保駕護(hù)航”。(林孟霏)

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