2017年春運，對哈爾濱機場來說是一場挑戰，也是一次檢驗。面對航站樓、機坪等運行保障資源緊張、航班起降架次大幅攀升、復雜天氣多等不利因素，哈爾濱機場消防護衛部用堅守與奉獻、責任與擔當，為旅客的順暢出行和航班的安全起降保駕護航。

　　飽含真情的感謝信

　　春運以來，哈爾濱機場消防護衛部急救中心醫護人員秉承真情服務的理念，積極為旅客排憂解難，受到了廣大旅客的好評。

　　1月13日，春運第一天。哈爾濱機場消防護衛部急救中心接到救助電話：1號登機口有一名旅客因多次便血并伴發心悸急需搶救。醫生孔祥龍、護士徐菲、劉瑞奇迅速趕到現場開展急救。經過近兩個小時的治療與護理，患者癥狀得到了緩解。患者在感謝信中寫道：“三名醫務人員用最快的速度，最真誠的態度，最暖心的話語救治了我，使我獲得了及時、安全的治療，祝愿三位好人一生平安!”。

　　2月2日0時10分，消防護衛部急救中心駕駛員楊光將一名骨折患者從飛機上接下來后轉送哈爾濱市第五醫院。到達醫院后，楊光推著患者進行檢查，樓上樓下取藥，直至將患者送到病床上才離開。患者家屬熱淚盈眶，握住楊光的手連聲道謝，并當場拿出500元表示感謝。楊光婉言謝絕，微笑著說道：“這都是我們應該做的。”凌晨3時15分，楊光安全返回了機場，在休息了短短3個小時后，6時20分又投入了保障工作中。

　　2月2日7時39分，一名面色蒼白的男士跌跌撞撞地走進候機樓醫務室，險些摔倒在地，值班主任趙學平馬上將他扶上診床，患者自訴視物不清、頭暈、心悸、渾身瘙癢，經過初步檢查，趙學平醫生很快診斷患者為遲發型變態反應發作，過敏性休克前期。此時患者血壓僅有53/37mmHg，如不及時處置，很快會有生命危險。肌注、建立靜脈通道、靜點、吸氧、呼叫救護車待命。五分鐘后患者癥狀緩解，皮疹及瘙癢感減輕，生命體征逐步恢復正常。這時，大家懸著的心終于落地了。

　　據統計，1月13日至2月19日，哈爾濱機場消防護衛部急救中心門診工作量達到331人次，靜點58人次，處置52人次，轉運輪椅旅客75人次，轉運擔架旅客6人次，急救出診62人次，轉送市內醫院16人次，收到旅客表揚錦旗1面，表揚信2封。

　　連續奮戰的空港衛士

　　春運以來，哈爾濱機場平均每天遠機位進出港航班量210架次，通道檢查車輛1070臺次，護衛工作時間從早上5:20開始，通常要到次日凌晨3、4點鐘才能結束。

　　冬天的機坪，寒風刺骨。哈爾濱機場消防護衛部護衛員身穿兩層棉大衣，腳上“厚氈底”，不到半個小時已經凍硬，但是他們秉持著“安全第一”的宗旨，嚴格遵守崗位職責，強化對進出人員和車輛檢查力度，確保安全保障工作順利進行。

　　2月7日，進入春運保障的第26天。哈爾濱機場當日計劃起降航班418班次。13時50分起，由于流控原因，哈爾濱機場遠機位27架航班先后出現大面積延誤。消防護衛部在全面掌握延誤信息后，立即啟動大面積航班延誤保障預案，組織監護大隊正、副班人員全力投入到遠機位航班監護工作中，同時通知市內備勤人員到機場支援。至19時，大隊帶班員在合理調配監護崗位外，和趕到機場的備勤人員一起，逐崗對已連續6個小時在零下近30度的天氣下沒有進食和休息的28名監護員進行輪流換飯。而被替換下來的同志在短暫休息后，又立即投入到遠機位航班監護工作中。期間，最多有35個遠機位航班同時停場，最長的停場時間為6小時。21時30分，延誤航班陸續離港，至8日凌晨4時，最后一架延誤航班安全起飛。消防護衛部監護員充分發揚消防護衛部“不怕吃苦、敢打硬仗”的工作作風，歷經14個小時的奮戰，圓滿完成了春運以來哈爾濱機場最多一次遠機位航班延誤的監護保障任務。

　　2月10日9時47分，機坪門崗在對一輛進入飛行控制區的除冰液運送車進行車體檢查時，嚴格執行檢查標準，及時查獲該車駕駛員上方儲物箱內藏匿一把仿真手槍，立即上報值班經理，采取控制措施，并移交給隨后趕到的機場公安局處理，切實把住了機場的空防安全關。

　　1月13日至2月19日，消防護衛部共監護遠機位航班7296架次，機坪通道崗共檢查車輛40409輛，檢查工作人員90715人次，巡護圍界330圈，夜間守護2160架次。正是他們的認真履行崗位職責，不計辛苦的默默堅守，搭建起堅實的空防堡壘。

　　春運已經結束，奉獻仍在繼續。哈爾濱機場消防護衛部干部職工始終用一種無私的奉獻精神堅守在保障一線，確保旅客順暢出行。

責編：xwxw