此前，來自民航局空中交通網的消息顯示，受C919高滑抬前輪試驗影響，今天上午8：30至11：00，上海浦東機場通行能力預計下降70%左右。不過記者今早在機場航站樓采訪時發現，因為航空公司提前啟動了保障預案，大面積航班延誤及旅客滯留情況并沒有出現，機場運行平穩有序。

　　上午九點，一張航班取消告知單醒目地張貼在了浦東機場東航值機區域前，記者發現，這些航班原本計劃在上午9點至11點間起飛，全部為國內線路，數量接近30航次，不過與密密麻麻的航班號形成鮮明對比的是，無論是乘客休息區，還是退改簽柜臺，"空跑一趟"的旅客卻寥寥無幾。

　　其中原因，與航空公司提前啟動保障預案不無關系。就拿東航來講，今天上午，已經取消的出港與進港航班分別達到30及24架次，不過早在4月20日，公司官微就已經發布了航班不正常提示，并通過短信將航班取消及退改簽信息告知到旅客，通知率高達96%。

　　截至上午試驗結束，浦東機場全天取消航班70架次左右，沒有積壓航班。對于已經取消的班次，航空公司方面表示，他們會通過將后續航班置換成大機型、合并航班，或是將旅客提前改簽至虹橋機場出發等方式加以消化，因為目前并不是出行旺季，預計明天上午就可以全部消化完畢。

　　而對于由此造成的出行不便，大部分乘客不但理解，更充滿期待，他們都希望有朝一日可以坐上國家自主研發的大飛機翱翔藍天。

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