根據(jù)氣象預(yù)報，1月23日晚至27日襄陽將面臨2018年第二場雪，此次降雪的強(qiáng)度及持續(xù)時長都比1月初的第一場雪更大，我們除冰雪的難度也更艱難。襄陽機(jī)場全體場務(wù)人員不畏風(fēng)雪，主動出擊，枕戈待旦再戰(zhàn)風(fēng)雪保通暢。

　　不畏風(fēng)寒，通力合作除冰雪。24日凌晨4點，機(jī)場上空雪花紛紛揚(yáng)揚(yáng)，地面白茫茫一片，頂著刺骨的寒風(fēng)，場務(wù)主任龔光耀帶領(lǐng)場務(wù)員李坤、彭志巍檢查跑道、站坪，跑道積雪深度達(dá)30毫米，道面標(biāo)志線已被覆蓋但未結(jié)冰。為了保證當(dāng)日航班計劃08：47分第一架航班安全落地，部門經(jīng)理魏建峰現(xiàn)場場務(wù)人員會商，決定于06：00分開始對跑道和站坪進(jìn)行除雪，這個時間既可以保障8點左右將跑道和站坪積雪除去，也可以縮短降雪再次覆蓋道面的時間，保障跑道適航。05：40分2臺熱吹車、1臺電源車、2臺消防車準(zhǔn)備就緒，按照預(yù)定的時間06：00分準(zhǔn)時第一輛熱吹車進(jìn)入聯(lián)絡(luò)道開始除雪，先吹跑道再吹站坪，整個除雪作業(yè)于07:30分完成跑道除雪，08:20分完成站坪除雪，08：00 分對跑道摩擦系數(shù)值進(jìn)行檢測，跑道適航，08：52分北京航班、深圳航班08:59分安全落地。

　　堅持不懈，全力除雪不放棄。09：20分場務(wù)人員再次檢查跑道時，道面又被積雪覆蓋。為了后續(xù)重慶、上海、貴陽航班能夠安全降落，更為了停場的兩個航班正常起飛，場務(wù)人員經(jīng)請示公司領(lǐng)導(dǎo)同意，09：40分出動兩輛熱吹車再次進(jìn)入跑道和機(jī)坪進(jìn)行除雪作業(yè)。狂風(fēng)卷著雪花恣意揮灑，十幾分鐘的時間，雪花就將熱吹車吹過的道面再次覆蓋。對講機(jī)里管制員不時詢問跑道情況，有的航空公司把電話打到了場務(wù)值班室。看著天空上飄著的密集雪花，場務(wù)人心急如焚。快速除雪作業(yè)完畢再次測試跑道摩擦系數(shù)值為道面不適航標(biāo)準(zhǔn)，此時公司值班一號和公司領(lǐng)導(dǎo)也到跑道察看雪情，經(jīng)現(xiàn)場商議，公司領(lǐng)導(dǎo)決定停止吹雪，關(guān)閉跑道，當(dāng)天機(jī)場即關(guān)閉。帶著不甘和無奈，場務(wù)人員通報塔臺，跑道不適航。

　　再次出戰(zhàn)，誓與風(fēng)雪“不兩立”。25日大雪繼續(xù)肆無忌憚的下著，早上5點場務(wù)人員即上跑道巡視查看，積雪厚度為5cm，7點再次檢測厚度已達(dá)10cm。因雪實在太大，機(jī)場關(guān)閉繼續(xù)關(guān)閉著。直至14時，雪量才稍小一些。老場務(wù)龔光耀立刻帶領(lǐng)大家駕駛熱吹車上跑道開始新一輪的除冰雪行動，保證跑道盡快適航，機(jī)場盡早開放。截止到16時發(fā)稿，我們的場務(wù)人員仍然戰(zhàn)斗在除冰雪的最前線，干凈敞亮的跑道是雪后最美的路，清晰的標(biāo)志線凝聚了場務(wù)人太多的汗水和努力。

　　大雪無情，人間有愛。襄陽機(jī)場場務(wù)人用自己的辛勤努力和汗水，一次次冒著風(fēng)寒上跑道除冰雪，只為了讓我們的跑道盡早適航，機(jī)場盡早開放，旅客安全回家。

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