說起東航技術(shù)公司北京分公司馬建偉還真是個人才，工作認(rèn)真細(xì)致，責(zé)任心很強(qiáng)，不僅技術(shù)上獨(dú)擋一面，而且，在班組建設(shè)、技術(shù)管理方面都有一套獨(dú)到的管理辦法，單位的領(lǐng)導(dǎo)和同事都對他評價(jià)很高，年輕員工更是欽佩他的為人和工作作風(fēng)。與他交談，很流暢，只要談到工作，瞬間你會想到習(xí)近平總書記在2017年新年賀詞中所說的“擼起袖子加油干!”這句熱詞。他對工作的熱情和對生活的積極態(tài)度，讓我十分敬佩，立感他是個開朗、陽光的機(jī)務(wù)人，也是一個幸福的機(jī)務(wù)人。

　　“敬畏之心”成就“排故能手”

　　春運(yùn)，對于民航來說，航班波越來越激增，但對于每一個機(jī)務(wù)人來說與平常沒有什么區(qū)別，在機(jī)務(wù)有句俗話：白天短停，晚上排故。這是機(jī)務(wù)人的工作常態(tài)。長年披星戴月在停機(jī)坪上，做好每一架飛機(jī)的航前維護(hù)、短停、航后維護(hù)，檢查一架架飛機(jī)有無故障，這便是機(jī)務(wù)人應(yīng)盡的義務(wù)和責(zé)任。2007年畢業(yè)于中國民航學(xué)院飛行器動力工程專業(yè)的馬建偉，對民航工作的熱愛可以用“敬畏之心”來描述，工作十年來，他從學(xué)員、到維護(hù)，很快成長為一名從事A330/A320航線的放行人員，他說：保證飛機(jī)安全運(yùn)行，就是保證旅客生命和國家財(cái)產(chǎn)安全，不可有絲毫的馬虎和懈怠。由于他對飛機(jī)的敬畏之心始終猶存。在日常工作中，他十分認(rèn)真、細(xì)致，且勤于思考，對自己的要求也十分嚴(yán)格，不允許出現(xiàn)任何疏漏。他的同事曾這樣評價(jià)他，只要是經(jīng)他檢修的飛機(jī)基本上不會有問題，因?yàn)樗�要做�?00%無故障，他才允許放行。這對于許多機(jī)務(wù)放行人員來說，是不易做到的。

　　馬建偉說：看著自己檢修過的飛機(jī)安全地飛上藍(lán)天，這便是一名機(jī)務(wù)人的驕傲和自豪。

　　“用心”班組建設(shè)，成就班組業(yè)績

　　“帶新徒弟應(yīng)該怎么帶?讓徒弟幫你做什么?”這是馬建偉常向帶教師傅提出的問題。十年來的機(jī)務(wù)工作，馬建偉帶班組有一套獨(dú)到的管理辦法和見解，他說：機(jī)務(wù)工作更需要嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致和高效，要具有善于發(fā)現(xiàn)問題，解決問題的能力。新員工的教育培訓(xùn)十分重要，要從帶作風(fēng)做起，業(yè)務(wù)方面可以暫時(shí)放放，但維護(hù)作風(fēng)必須要強(qiáng)!”

　　2015年他擔(dān)任空客一車間班組長以來，十分重視團(tuán)隊(duì)的精神面貌和年輕員工的成長，他說，每個員工的心氣和面貌十分重要，如果員工有思想情緒，工作就無法推進(jìn)，為此，平日里，他十分重視與員工的溝通和交流，誠心誠意幫助有困難的員工，了解每個員工的性格、特點(diǎn)和特長，發(fā)揮其所長。如有的員工善長寫文章，他就分配其多寫點(diǎn)宣傳稿;有音樂愛好的，他就鼓勵其多參加單位組織的社團(tuán)活動。每天的班組會上，他都會對當(dāng)日的工作進(jìn)行點(diǎn)評，對做的好的提出表揚(yáng)，對有錯誤的同志也絕不姑息、遷就。做到公正、公平、公開。由于他直面問題，坦誠相見，大家對他也十分信任。為此，在他的帶領(lǐng)下，班組嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致高效的工作作風(fēng)在日常飛機(jī)維護(hù)工作中逐步體現(xiàn)，由于他的班組經(jīng)常能發(fā)現(xiàn)飛機(jī)故障，自然工時(shí)比其他班組工時(shí)長，但隨之帶來的是，航班正常率更高，由此，2017年他所帶的班組榮獲民航優(yōu)秀安全班組稱號。這個榮譽(yù)對于東航技術(shù)北京分公司來說還是首次。

　　關(guān)心員工“個人發(fā)展”，凝聚力量鼓士氣

　　與馬建偉交流，給我另一個印象是熱心豁達(dá)，他十分關(guān)注員工的個人發(fā)展，他說：車間是個“人才庫”，是給公司各個部門輸送新鮮血液的地方，特別是年輕人會有讓你意想不到的驚喜，要看得遠(yuǎn)，到時(shí)能夠幫助班組和公司快速成長，這需要在班組建設(shè)上注重“以人為本”，要關(guān)心員工的“個人發(fā)展”。他常常指導(dǎo)員工如何制定目標(biāo)計(jì)劃，考取放行執(zhí)照。過一段時(shí)間，他再提醒一下，詢問學(xué)習(xí)有無困難和考取的進(jìn)度、程度。但是由此也經(jīng)常遇到一些棘手的問題，去年10月，由于他支持部分員工參加外出培訓(xùn)或考試，當(dāng)遇到航班生產(chǎn)運(yùn)行任務(wù)重的情況時(shí)，在崗員工有不理解，甚至抱怨的情況，為此，他認(rèn)為這是對他的管理進(jìn)行挑戰(zhàn)，為激勵在崗員工形成合力，他帶領(lǐng)員工加班加點(diǎn)努力奮戰(zhàn)，并承諾完成任務(wù)后他請大家吃飯。到了如約的日子，沒想到除5名員工有崗位工作任務(wù)不能參加外，竟然有30多名員工通過各種交通工具都來到了他提前預(yù)訂好的前門東來順飯店，這件事令他十分感動，他看到了班組的凝聚力，也深深感受到員工們對他的信任。

　　兩年多來，在他的鼓勵和支持下，他的班組已有6名員工取得了放行執(zhí)照，還有幾名有特長的員工被調(diào)任到分公司重要崗位上，這不僅緩解了分公司放行人員緊缺的局面，也為分公司各部門輸送了許多優(yōu)秀的人才。

　　勇于奉獻(xiàn)，樂觀向上的“幸福人”

　　積極進(jìn)取的馬建偉由于技術(shù)過硬，帶領(lǐng)班組多次出色完成各項(xiàng)任務(wù)。也得到上級的信任，今年年初，他調(diào)任到分公司生產(chǎn)技術(shù)部做技術(shù)管理工作，同時(shí)，他還被推選為技術(shù)公司“落實(shí)崗位責(zé)任”巡講團(tuán)成員。

　　但是，在他成長、進(jìn)步的同時(shí)，大家也對他付出更多的努力和樂觀向上的心態(tài)十分贊賞。自2015年起，他的父親因腦干梗死，四肢癱瘓，氣管切開，一直像“植物人”一樣臥病在床。三年來，他都是利用工作之余，與家人攜手照顧父親。特別是父親病重和病危期間，他也從未因工作請過一天假。單位領(lǐng)導(dǎo)和同事曾多次探望，告訴他有困難和幫助及時(shí)提出，但他從未向單位提出任何要求。還說父親患重病已三年了，醫(yī)院已五次發(fā)病危通知書，但在我和家人的護(hù)理下，父親仍然健在，這已經(jīng)是個奇跡，我相信，在我和我的家人的努力下，父親一定會好起來!

　　這就是樂觀向上的馬建偉，他曾說，我喜歡機(jī)械專業(yè)，選擇民航工作是我曾經(jīng)的志向。如今36歲的他從事機(jī)務(wù)這份他熱愛的職業(yè)，他也是一位5歲孩子的父親，單位對他的工作予以充分肯定，由此可見，他是一個幸福的人，他的信心來自于他的努力和勇于鉆研，也來自于東航對他的培養(yǎng)，更來自于他作為一名機(jī)務(wù)人員的使命感和責(zé)任感。幸福東航需要有更多像他這樣樂觀進(jìn)取，積極向上的人才，更需要有他這種吃苦耐勞，勇于奉獻(xiàn)的精神，他是年輕機(jī)務(wù)人的榜樣和典范。(圖：李宇鯤)

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