每當提到航班正點率，大家腦海里第一時間反應的可能是空管人員或是頭戴麥克風、眼睛緊盯屏幕調配航班的調度員。但是在他們背后，還有許多鮮為人知的民航人，為保證航班正點率默默奉獻，其中之一便是海口美蘭國際機場(以下簡稱“美蘭機場”)機坪管理委員會。

　　“同志您好，請接受酒精測試。” “同志你好，你的車輛轉向燈系統(tǒng)有故障，麻煩將車輛送去維修室進行排故，并將維修情況報備至機坪管理委員會進行備案。”在美蘭機場停機坪上，你會經(jīng)常聽到這類對話。無論白天、深夜，你總會看到美蘭機場機坪管理委員會的工作人員穿著特別亮眼的“制服”穿梭于79萬平方米的機坪上，他們主要負責檢查機坪管理作業(yè)，根據(jù)民航局提出的專項整治要求對機坪進行規(guī)范化管理，總結相關不安全事件經(jīng)驗教訓，提出相關整改意見，提升機場總體運行效率。自2007年10月31日成立至今，歷經(jīng)十余載，美蘭機場機坪管理委員會現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展成為一支涵蓋海航技術、海航航食、美亞油料、南方航空、飛航地服、一卡通等十余家駐場單位、近三十名后臺技術支撐人員及近1300余名機坪作業(yè)人員組建的大家庭。

　　現(xiàn)年41歲的張力達已在機坪管理崗位工作近20年，見證了美蘭機場從地方小機場躋身全國千萬級機場的全新蛻變，他說：“平時工作中，最常見就是特種車輛的燈光問題，因為車輛長期在太陽下暴曬行駛，受晝夜溫差等影響，容易導致車輛轉向燈出現(xiàn)問題，雖然看似影響不大，但在機坪上，因為車輛燈光問題，則可能導致工作人員及其它車輛不清楚駕駛方向從而發(fā)生碰撞事故，航班保障車輛不能及時到達，從而飛機不能正常起飛，影響航班正點率，可見任何一個極不起眼的小問題，都必須立即處理，否則將會影響機坪正常運行甚至出現(xiàn)安全隱患。”

　　從發(fā)現(xiàn)問題到解決問題，美蘭機場機坪管理委員會一直堅持以育代罰的人性化管理手段，從組織海航技術、南航機務比武到向南航提供上門培訓，再到創(chuàng)新推出首次違規(guī)發(fā)朋友圈提醒同事注意等舉措，均以更加良好的溝通機制對機坪工作人員進行精細化管理，使機坪管理委員會的成員之間更加和諧，親如一家，從而保證機坪安全、正點的安全運營。

　　據(jù)統(tǒng)計，2018年上半年美蘭機場發(fā)現(xiàn)并處罰機坪違規(guī)行為61起，同比2017年降低15起，6月份始發(fā)航班正常率達84.63%，位居全國千萬級機場前列，可見體制的創(chuàng)新以及管理模式的轉變，不僅完善了管理流程，規(guī)范場內運行程序，更是為全面提升和加強機坪管理打下堅實基礎，確保機坪運行高效、正點。

　　未來，美蘭機場機坪管理委員將繼續(xù)加強機坪監(jiān)管，努力提升航班正點率，并全面助力美蘭二期工程擴建，強化施工現(xiàn)場監(jiān)管力度，落實機坪風險管理要求，真正落實一期與二期機坪運行安全管理順利融合，共同提升美蘭機場運行品質，為航班進出港提供更加便利、便捷的后臺支撐服務。

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