經海關總署批準，9月1日起，國際(地區(qū))“通程航班”業(yè)務模式將在深圳機場試行，屆時經深圳機場中轉進、出境的旅客，無需多次提取托運行李，乘機將更加方便。

　　“通程航班”讓經深中轉更方便

　　據(jù)了解，“通程航班”業(yè)務是海關總署為支持航空樞紐口岸建設而實施的一項全新中轉業(yè)務模式。在該業(yè)務模式下，中轉進、出境旅客可享受在始發(fā)站一次辦理乘機手續(xù)、托運行李交運。

　　近年來，深圳機場國際航線網絡越織越密。截至今年8月，深圳機場國際和地區(qū)通航城市達到46個，其中洲際通航城市達15個。國際航線網絡日趨完善，不僅為深圳及周邊城市居民出行提供了便利，也為深圳機場發(fā)展國際中轉業(yè)務奠定了基礎。開通“通程航班”業(yè)務，成為深圳機場進一步拓展國際業(yè)務，釋放機場中轉保障潛力，打造國際航空樞紐的必備要件。

　　經海關總署批準，自9月1日起，對乘坐國航、深航、南航、海航航班經深圳機場中轉的進、出境旅客試行“通程航班”業(yè)務，中轉旅客可享受“一票到底，行李直達”的高效、便捷通關服務。

　　以旅客從武漢出發(fā)經深圳中轉飛悉尼為例，不論是從武漢出發(fā)，還是從悉尼返程，旅客在辦理登機手續(xù)時都將領取到國內和國際航段兩張登機牌，并可直接將行李托運到最終目的地，無需在中轉深圳機場時再提取行李，重新辦理轉機托運手續(xù)。省去了旅客在不同機場、不同航站樓間提取托運行李的周折，可最大限度節(jié)省旅客中轉時間。

　　深圳機場中轉“吸引力”增強

　　據(jù)了解，深圳機場去年底完成了國際中轉區(qū)域場地設施改造，為國際“通程航班”建設了中轉候機廳和海關專屬查驗場地，并增加了相應的設施設備配置。同時，通過國際中轉流程優(yōu)化，進一步強化了機場中轉保障能力。

　　此次獲準試行該業(yè)務的國航、深航、南航、海航四家航空公司，在深圳機場開通運營的國際和地區(qū)航線共計46條、國內航線共計168條。“通航航班”業(yè)務試行后，不僅可以優(yōu)化旅客在深圳機場的中轉進、出境體驗，也將有利于航空公司利用深圳的航線資源，為旅客提供更多便捷、高效、優(yōu)惠的經深中轉航線產品。

　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年，深圳機場國際(不含地區(qū))旅客吞吐量達295.4萬人次。其中，深圳機場中轉旅客接近41.2萬人次。通程航班業(yè)務試行后，將吸引更多國內外旅客選擇深圳作為進出境中轉地，深圳機場作為國際航空樞紐的集聚輻射能力將進一步提升。

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