一張張照片故事

　　承載著東航三代機(jī)務(wù)人關(guān)于767的美好記憶

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　　9月30日下午15：30分

　　B767最后一班客運(yùn)航班

　　圓滿完成了從廣州飛往上海的飛行任務(wù)

　　至此，767飛機(jī)正式從東航退出商業(yè)運(yùn)營。作為曾經(jīng)的上海航空旗艦機(jī)型，從1994年第一架到最后一架退出，已服役了24個(gè)年頭，期間也陪伴著東航技術(shù)虹橋維修基地老中青三代機(jī)務(wù)人的感動(dòng)與成長，成就了他們?cè)谀嵌畏既A時(shí)光里的點(diǎn)點(diǎn)回憶。

　　難說再見 ， 二十四載情誼

　　對(duì)于東航機(jī)務(wù)人來說，767伴隨著大家從機(jī)務(wù)學(xué)徒成長為工程師、車間技術(shù)骨干、甚至是管理層人員，即使都已到不同的崗位各自任職，但是一談起767，大家都感慨萬千，總有說不完的小故事。

　　新起點(diǎn) 新理念 新發(fā)展

　　張平華

　　自1994年第一架767飛機(jī)正式落地以來，不知不覺767這個(gè)機(jī)型已經(jīng)陪伴了我們近24個(gè)春秋。當(dāng)時(shí)她的到來，就好像一個(gè)新生的嬰兒一般，也為我們的飛機(jī)維修理念翻開了嶄新的一頁。

　　對(duì)于當(dāng)時(shí)的我來說，第一次登上這架飛機(jī)的時(shí)候就被震撼到了，更強(qiáng)的可視化顯示模式，布局和數(shù)顯也非常人性化，飛機(jī)的安全性和維護(hù)便捷性也大大提高。隨著以空客、波音為主的歐美飛機(jī)逐步進(jìn)入到中國市場(chǎng)，中國民航的老舊蘇制飛機(jī)也開始慢慢退居二線。歐美飛機(jī)不僅在操作使用和維修技術(shù)上對(duì)中國民航提出了更高的要求，隨之新的維修理念和方法也逐步被引進(jìn)，新的維修模式逐漸形成。

　　時(shí)代在變遷，我們還要繼續(xù)前進(jìn)。　　陳明敏

　　767機(jī)隊(duì)，為公司服務(wù)了近24個(gè)春夏秋冬。三代機(jī)務(wù)人員也為之付出了青春，也有的伴隨飛機(jī)一起老去，已經(jīng)退下了工作崗位，用老師傅那時(shí)候最喜歡和我們說的一句話來概括，這就叫：體驗(yàn)生活!

　　對(duì)于我們這一代的維修人員來說，767退休，帶給我們的其實(shí)并不是惘然，而是意味著新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)!時(shí)代在變遷，社會(huì)在發(fā)展，以后還有很多事情等著我們。我們所能做的，就是繼承老一輩人員的光榮傳統(tǒng)，繼續(xù)把它發(fā)揚(yáng)光大，盡心盡力做好維護(hù)工作，服務(wù)于廣大人民!

　　一路走來，他始終伴我成長

　　朱寅浩

　　2008年作為一名實(shí)習(xí)學(xué)徒到如今最后一架767的離開，我整整十年如一地從事波音767的航線維修工作，深感榮幸，因此767的情懷不言而喻。回想和許多同事一起曾活躍在他的每個(gè)部位，夜以繼日地悉心維護(hù)，排除疑難故障，保障其安全穩(wěn)定良好的飛行狀態(tài)去投入每一次的飛行任務(wù)。這些回憶歷歷在目，磨練的是意志品質(zhì)，獲得的是寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)。工作中互相提醒互相學(xué)習(xí)，團(tuán)隊(duì)協(xié)作一路走來，歷練出一大批成熟的機(jī)務(wù)。

　　前兩年我以素描、油彩繪制了幾張工作場(chǎng)景代替照片，在767全部退出歷史舞臺(tái)之際也算給自己的767機(jī)型維修工作畫上一個(gè)句號(hào)。

　　愛他，就要用心呵護(hù)他

　　應(yīng)雅谷

　　記得767作為唯一的大飛機(jī)剛被引進(jìn)到公司時(shí)我們還都是稚嫩的實(shí)習(xí)生，對(duì)他唯一的印象就只有：好大，好漂亮，好貴。經(jīng)過了十幾年兄弟們踏著他的翅膀都成為了成熟的機(jī)務(wù)，對(duì)767的維護(hù)早已得心應(yīng)手，可他卻到了該退休的時(shí)候。就像一位朝氣蓬勃的老師在我們面前變成了一個(gè)孤獨(dú)的老人。在這十幾年里，大家為了能讓這空中美男子每天能安全的展翅高飛，拼搏了無數(shù)個(gè)日日夜夜，有過迷茫有過情緒，也有排除故障后的成就感。

　　此時(shí)此刻，最后一次遠(yuǎn)望跑道上的老朋友瀟灑的飛馳拉起機(jī)頭直至遠(yuǎn)去消失在云層里，心中默默地念到：兄弟一路走好。

　　最后一次揮手，講不出再見

　　孫毅

　　我第一次見767是2007年，那時(shí)的我還是一個(gè)初出茅廬的學(xué)徒，對(duì)于767機(jī)型既陌生又好奇。767是先驅(qū)者、引路人，培養(yǎng)出了一代又一代成熟的飛行、乘務(wù)、機(jī)務(wù)。767已經(jīng)執(zhí)飛了二十幾年，我的維修工作也做了十一年，從駕駛艙、客艙到起落架艙都已經(jīng)熟悉得不能再熟悉，收放起落架的聲音、傳動(dòng)的聲音、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的聲音，很經(jīng)典也很特別。

　　如今新老交替，787將代替767執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)，穩(wěn)健成熟的我也將代替年輕識(shí)淺的我，在民航維修的路上努力前行。這架飛機(jī)承載的，不僅是乘客和貨物，更有我的青春年華，和我揮手告別的，不僅僅是B2570這架飛機(jī)，和我告別的，更是當(dāng)初那個(gè)青澀的我。

　　再見767，滿滿的都是回憶

　　景浩

　　2011年進(jìn)公司，從事757、767維護(hù)工作，由于師父是做757的，所以757自然會(huì)維護(hù)的多點(diǎn)，但是767也是時(shí)常去支援，但是在不長的時(shí)間里，仍經(jīng)歷了許多，還記得為了疏通767的廚房下水道，4個(gè)同事一起把沉重的氮?dú)馄浚瑥臋C(jī)坪通過客梯車搬到飛機(jī)上，一路搬運(yùn)到后艙，沖到一半沒氣了，再次搬運(yùn)新的氮?dú)馄浚�等工作完成，大家已�?jīng)累癱在機(jī)坪上，坐在地上喘著粗氣，記得那是個(gè)寒冷而又溫暖的冬夜。

　　在送走了我心愛的757以后，767這一個(gè)陪伴我入職初期，到現(xiàn)在成長為維修人員的機(jī)型也已經(jīng)悄然離去，希望她的未來會(huì)更好。

　　還有許多像他們一樣

　　在機(jī)務(wù)生涯的各個(gè)階段遇見767的機(jī)務(wù)兄弟

　　他們身上也發(fā)生了許多的故事

　　多少個(gè)日日夜夜

　　他們陪你度過

　　再見，767!

　　767飛走了，我們又迎來了更為先進(jìn)的波音787-9。面對(duì)全新的機(jī)型，我們將會(huì)傳承老一輩機(jī)務(wù)的精神，努力奮進(jìn)，不忘初心，責(zé)任在心，勇于創(chuàng)新，我們準(zhǔn)備好了!

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