擴(kuò)建工程第一階段順利完成，新航站樓完美轉(zhuǎn)場、運(yùn)行良好，擴(kuò)建工程第二階段正穩(wěn)步推進(jìn);旅客吞吐量半年破千萬，繼續(xù)領(lǐng)跑東北地區(qū);國際航空樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃正式發(fā)布……哈爾濱機(jī)場建設(shè)發(fā)展駛?cè)肟燔嚨馈?/p>

　　今年 旅客吞吐量將突破2000萬

　　10月1日，國慶黃金周首日，記者來到哈爾濱機(jī)場。新建航站樓大氣寬敞，進(jìn)出港旅客人頭攢動(dòng)。從哈爾濱前往杭州的旅客張萌對記者說：“現(xiàn)在，哈爾濱機(jī)場通航的城市很多，去哪里都很方便。”從上海乘坐飛機(jī)回哈爾濱過國慶節(jié)的王之鳳則說，幾年沒有回到家鄉(xiāng)，沒想到哈爾濱機(jī)場變化這么大，真是具有國際范兒。

　　從泰國來的乃威猜·沙旺素西先生豎起大拇指為哈爾濱機(jī)場點(diǎn)贊：“看到哈爾濱機(jī)場，就知道哈爾濱是個(gè)非常洋氣的城市”。

　　據(jù)了解，國慶黃金周首日，哈爾濱機(jī)場進(jìn)出港旅客5.9萬人次。而這，僅僅是忙碌的哈爾濱機(jī)場一個(gè)小小的縮影。

　　近年來，哈爾濱機(jī)場建設(shè)發(fā)展突飛猛進(jìn)，年旅客吞吐量和航班起降架次快速增長。截至目前，機(jī)場已開通國內(nèi)國際航線244條，通航城市119個(gè)。今年上半年，哈爾濱機(jī)場旅客吞吐量突破1000萬人次，同比增長10.3%;起降航班7.18萬架次，同比增長7.4%。預(yù)計(jì)全年將突破2000萬人次。

　　按照今年7月份發(fā)布實(shí)施的《哈爾濱國際航空樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃》，到2025年，哈爾濱機(jī)場旅客吞吐量將達(dá)到4200萬人次，貨郵吞吐量40萬噸，國際及地區(qū)航線通航城市達(dá)到80個(gè)左右;到2035年，旅客吞吐量將達(dá)到8000萬人次，貨郵吞吐量120萬噸，國際及地區(qū)航線通航城市達(dá)到110個(gè)左右。

　　服務(wù) 智慧機(jī)場滿足旅客安全出行

　　日前，從哈爾濱乘機(jī)前往青島的張女士，不慎將隨身提兜丟失。機(jī)場啟動(dòng)了“旅客行為回查系統(tǒng)”，迅速通過監(jiān)控回查張女士的行走路線，很快找到了她遺失的物品。

　　黑龍江機(jī)場集團(tuán)信息管理部信息中心副主管趙洪峰說，旅客行為回查系統(tǒng)是為打造智慧機(jī)場安裝的一個(gè)新系統(tǒng)。T2航站樓管理中心通過接入20多套監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控航站樓安全、服務(wù)、行李等整體運(yùn)行態(tài)勢。一些重要部位的攝像頭還能實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)跟蹤，遇到特殊事件可實(shí)現(xiàn)持續(xù)監(jiān)控。

　　記者看到一些旅客憑借手中的二維碼電子登機(jī)牌便可完成安檢和登機(jī)，實(shí)現(xiàn)旅客無紙化便捷通關(guān)。

　　哈爾濱機(jī)場還安裝了雙活備份系統(tǒng)，保障航班信息實(shí)時(shí)更新，顯示屏持續(xù)不間斷滾動(dòng)播放。“行李追蹤系統(tǒng)”的投入使用，則使旅客可以像追蹤快遞一樣查看行李的運(yùn)行狀況。

　　在機(jī)場工作多年的運(yùn)輸服務(wù)室副主管周景源說，智慧技術(shù)的廣泛應(yīng)用，讓擴(kuò)建后的機(jī)場服務(wù)更細(xì)致更溫馨，人文環(huán)境更加完善了。

　　未來 建設(shè)成為國際航空樞紐

　　雖然是黃金周假期，黑龍江機(jī)場集團(tuán)擴(kuò)建工程項(xiàng)目部的工作人員卻仍在緊張地工作中。項(xiàng)目部辦公室里貼滿各種規(guī)劃圖和項(xiàng)目進(jìn)程推進(jìn)表。

　　擴(kuò)建工程項(xiàng)目部信息機(jī)電工程部經(jīng)理張憲民告訴記者，根據(jù)哈爾濱自身地域特征和國家總體定位，哈爾濱機(jī)場要通過“三級跳”建成“平安、綠色、智慧、人文”的國際航空樞紐。

　　今年春天，機(jī)場本期擴(kuò)建工程第一階段13.5萬平方米的T2航站樓建成投入運(yùn)行，順利完成“一級跳”。第二階段建設(shè)任務(wù)包括T2航站樓剩余3萬平方米建設(shè)、6.7萬平方米的T1航站樓改造，力爭2020年全部建成投入使用，實(shí)現(xiàn)“二級跳”。

　　哈爾濱機(jī)場再次擴(kuò)建，也就是“三級跳”，將以2030年為建設(shè)目標(biāo)年，可滿足年旅客吞吐量6500萬人次、貨郵吞吐量80萬噸、航班起降47.8萬架次需求。機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)等級從4E提升至4F，可滿足全部機(jī)型運(yùn)行需求。T3航站樓建成后，約有150個(gè)機(jī)位的停機(jī)坪，國際及地區(qū)業(yè)務(wù)集中在此開展。現(xiàn)有的T1、T2航站樓全部作為國內(nèi)航站樓使用。哈爾濱機(jī)場航站樓面積將達(dá)到70余萬平方米，機(jī)位達(dá)到230余個(gè)，容量較現(xiàn)有提升2倍，廊橋機(jī)位占比由目前的26%提升至67%。

　　屆時(shí)，哈爾濱機(jī)場將成為輻射東北亞、連通歐美的國際航空樞紐。

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