11月7日，在西安閻良舉辦的中航工業第五屆媒體日上，中航通飛華北公司生產的小鷹500飛機在中航第一飛機設計研究院，成功進行了虛擬現實演示。吸引了全國150余家媒體記者的關注。被譽為“空中小轎車”的小鷹500飛機是該公司生產的主力機型之一，截至目前共有45架小鷹500飛機交付用戶。

　　有專家預測，到2020年，我國通用航空器保有量將達到1萬架。未來10年，通用航空將拉動1萬億元的市場需求。

　　一個高達萬億元市場規模的產業初見端倪。

　　高性能高附加值機型相繼從河北“起飛”

　　所謂通用航空，是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動。2010年我國逐步開放低空空域，通用航空市場巨大的預期收益，正在吸引各方群雄逐鹿這一新產業。

　　在對老機型更新改造的同時，中航通飛華北公司(前身是石家莊飛機制造廠)的新機型也在密集推出。2002年，小鷹500正式投產。這款具有自主知識產權的四座輕型飛機在飛行員培訓、航空俱樂部和私人飛行等領域廣受歡迎。另外，2010年的珠海航展上，中航通飛華北公司生產的海鷗300就曾完成首飛，并獲好評。記者從媒體日上獲悉，這一輕型水陸兩棲飛機預計將在明年完成適航取證，正式進入市場。在自主研制的同時，中航通飛華北公司去年與美國德事隆遠東私人有限公司共同出資成立石家莊中航賽斯納飛機有限公司，引進賽斯納凱旋208B飛機生產線，未來兩年將實現年產30架飛機的規模。

　　民營資本的觸角，也悄然進入通用航空的生產制造領域。河北遠奧飛機制造公司就是一家以小型通用飛機的組裝、銷售、維修及保養為一體的綜合通用航空制造企業。記者從該公司了解到，他們在承德平泉的一期項目已基本建設完成，海鳥“探索者”SB7L-360A已成功組裝下線，計劃明年正式投產。

　　可以預見的是，未來將會有更多機型的通用飛機從河北“起飛”。

　　省內獲經營許可資質的通航企業達11家

　　11家，占華北地區總數的23.9%。作業項目已拓展到空中巡查、人工增雨、探測測繪、科技實驗、飛行培訓，而作業范圍不再僅局限于河北省轄區內，北京、天津、河南、山西、內蒙古等全國多個地區都遍布了河北通航飛機的影子。

　　通用航空產業前景誘人，帶動我省通用航空服務業風生水起。

　　邯鄲機場是我省一家建立于1957年的老機場，如今，鑒于良好的通航保障基礎、充裕的停機位和7個訓練空域，邯鄲機場受到很多通用航空企業的青睞。機場總經理裴軍介紹，他們在制定規劃時，預留了一塊300畝的空地，將用于未來邯鄲機場通航產業基地的建設。

　　近期，老石飛下屬的石家莊冀華通用航空有限責任公司獲得注資5000萬元。明年，冀華的機隊將從過去的運五和運五B飛機，擴展到賽斯納208B和運十二飛機，3年內達到20架飛機和50名飛行員的配備，運營范圍由傳統通航作業向高附加值的通勤航空和人工影響天氣作業等方向擴展。冀華通航公司黨支部書記李燕南介紹，石家莊氣象局的華北地區人工影響天氣中心已經和他們簽訂了合作協議，未來將有4架飛機由他們托管。

　　10年前，我省只有冀華一家通航企業，而現在省內已獲得經營許可資質的通航企業有

　　我省應借助地緣優勢做大通用航空蛋糕

　　采訪中，一些專家認為，京津地區具有較旺盛的通用航空需求，但缺乏發展通用航空足夠的空間和空域，消費需求勢必將不斷向河北外溢。一個可以佐證這一論斷的例子是，針對首都機場航班時刻緊缺、公務機保障能力已基本飽和的現狀，民航華北地區管理局會同河北三河市政府、河北航投，已選定在三河修建新的公務機機場。

　　專家建議，我省應充分發揮地緣優勢，積極承接京津通航發展需求外溢。同時，利用距離優勢積極承接央企通航相關產業的轉移，利用地緣優勢搭建通航信息服務共享平臺，促進研發制造、航空旅游等業務一體化發展。

　　媒體日上，中航工業通飛總經理曲景文透露，目前他們正在全國籌建愛飛客航空俱樂部，希望在通航產業鏈中，成為以私人駕駛執照培訓、個人飛行活動、飛機托管、飛機銷售和航空服務為主要業務內容的時尚消費品提供商。預計到2020年，他們將在全國建設10家左右不同規模的愛飛客航空俱樂部。

　　記者從中航通飛華北公司了解到，隨著中航工業欒城機場的開通，石家莊愛飛客航空俱樂部也將在石家莊通用航空產業基地交付使用。雖然俱樂部地處石家莊，但目標客戶卻并不止本地人群。中航通飛華北公司規劃發展部副部長樊飛宇介紹：“未來我們俱樂部可為京津冀，包括山東、山西等地的飛行愛好者提供飛行等多種服務。京津地區將是我們最大的客源地。”

　　通用航空市場規模將達萬億

　　“中國通用航空的發展前景是毋庸置疑的”。在日前舉行的通用航空產業園與機場建設全國論壇上，北京航空航天大學通用航空產業研究中心主任高遠洋表示，結合通用航空發達國家的經驗，產業資本、投資基金普遍認為這一新興領域的市場規模將達1萬億元。

　　來自民航局的資料顯示，近幾年來，中國通用航空行業規�？焖贁U張，企業數量、機隊規模、飛行小時數等均穩步增加。截至今年6月底，全國共有178家通用航空企業，比2012年底新增32家;有在冊通用航空器1610架，今年上半年通用航空企業共飛行119557小時(不含訓練飛行)，預計全年飛行總量逾60萬小時，比去年增加8萬小時。

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