隨著全球經濟復蘇步伐的加快，公務航空市場也逐漸從低谷中走出。近日，霍尼韋爾發布了第22期年度公務航空展望中文版報告，報告預測2013年~2022年，全球將交付多達9250架新公務機，總值超過2500億美元。

　　霍尼韋爾對2013年公務機市場進行的調查顯示，預計2013年公務機交付數量較2012年的交付數量略有下降，但交付總值增長3%~4%。這主要是由于價格上漲以及公務機交付組合的持續變化，也反映了市場持續向大型公務機型轉變的發展趨勢。

　　霍尼韋爾預測，2013年交付的新公務機約為600架~625架，比去年略微降低了幾個百分點。2013年逾期交付量減少主要是由于新項目延遲，而非市場需求下滑。

　　大型公務機占新購機計劃的近60%

　　霍尼韋爾在其最新調查中發現，在接受采訪的運營商中有大約28%計劃在未來五年采購新公務機，以更換或擴大現有機隊規模。過去4個調查周期的購機意向水平基本保持穩定，與2006年前不超過25%的正常比例相比有所提高。計劃采購新公務機的運營商中有約有19%打算在2014年前完成，計劃在2015年和2016年完成采購的運營商均占22%以上。此次調查并未涉及運營商2016年以后的具體采購計劃。這些數值與去年調查結果相比略有上升，表明近期公務機市場需求正在穩步增長。

　　預計采購期望較高的依然是大型公務機，包括從超中型飛機到超長航程公務機，預示著從現在到2023年大型公務機將占新購機支出的主要部分。大型公務機預計將占新購公務機支出的80%以上，并且從現在到2023年新購機數量的增加也將主要體現在大型公務機上，占新增飛機數量的近60%，新增銷售額的近85%。

　　霍尼韋爾航空航天集團公務與通用航空總裁駱維航表示：“今年的調查顯示，人們越來越青睞航程更遠、配備先進航空電子設備的大型公務機。霍尼韋爾早已預測到這一市場需求，將為全球在造或未來幾年即將投入使用的主流大中型公務機提供完善的相關技術和產品服務。”

　　“金磚四國”計劃采購量居全球之首

　　根據每個市場成熟度、經濟環境和其他特點，世界各地的采購情況略有差別。新興市場通常表現出較高的需求，已經成為近期行業增長、待交付訂單和產品構成的決定性力量。

　　本年度世界各區域市場近期份額經歷了一次重新分配。北美地區預測飛機需求總水平近年來首次出現上漲。今年，預計約61%的需求來自北美運營商，較2012年調查數據提高8個百分點。駱維航表示：“在部分高增長區域增長率放緩的情況下，北美地區旺盛的新飛機采購計劃令人欣喜，為全行業帶來了發展動力。”

　　霍尼韋爾自2011年起重點關注“金磚四國”(巴西、俄羅斯、印度和中國)的增長情況。去年，46%的受訪者表示有采購計劃，這一比例今年降至42%，仍居全球之首。去年“金磚四國”僅有40%的采購計劃在2年內完成，但今年采購計劃中的50%都將在2年內完成。

　　“金磚四國”等新興市場的調查結果反映出市場熱情相比去年雖然略有下降，但根據霍尼韋爾過去20年的調查結果來看，仍然強于其他區域。

　　亞太區腳步放緩

　　在亞太區，許多行業翹楚都對未來長期增長抱有很高期望。亞太區運營商調查顯示，新飛機采購量占現有機隊數量的24%，雖然中國貢獻了其中的大部分，但這一比例仍低于去年報告的34%，未達到世界平均水平。亞太區未來5年的整體需求份額約為5%，較2012年下降2個百分點。

　　過去5年，亞太地區飛機數量一直呈兩位數增長。在今年的調查中，有新機采購計劃的受訪者中僅有不到20%在1年內有采購計劃。比較過去兩次調查期間亞太區的采購計劃可以明顯發現，在前幾年密集訂購的飛機交付后，整體采購步伐開始放緩，符合地區經濟回調的趨勢。但是，由于大部分人士預測都認為，該地區的經濟明年會有較強反彈，因此這種采購放緩的節奏只是短期現象。

　　在今年的調查中，世界各地運營商的反饋體現出兩大主題。發展中市場的需求雖然明顯高于成熟市場，但現在仍受短期經濟低迷的拖累，有時甚至受到地區社會動蕩的影響。此外，世界各地政府對預算增加和債務的反應，以及對飛機相關立法和監管的態度都將影響近期采購計劃。所有地區的運營商都表達了對監管環境，尤其是工作周期、使用時間限制、空中交通現代化以及用戶費用和稅收法律的擔憂。不過，展望未來，受訪的大多數運營商都相信本地近期經濟增長將保持穩定甚至會有所改善。

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