7月24日，隨著航空旅客數(shù)量的大幅下降以及對(duì)航空貨運(yùn)能力需求的迅速增長(zhǎng)，巴西航空工業(yè)公司(下簡(jiǎn)稱“巴航工業(yè)”)為其商用飛機(jī)系列產(chǎn)品開發(fā)了一系列客艙貨運(yùn)改裝解決方案。由于同時(shí)載有乘客和貨物的商業(yè)航班數(shù)量減少，航空公司迫切需要更多的貨運(yùn)空間。

　　“當(dāng)我們的客戶提出要求，是否可以找到一種解決辦法使其運(yùn)營(yíng)的巴航工業(yè)商用飛機(jī)運(yùn)載更多貨物時(shí)，巴航工業(yè)的工程師無(wú)畏挑戰(zhàn)，提出解決方案，” 巴航工業(yè)服務(wù)與支持總裁兼首席執(zhí)行官約翰·波爾戴(Johann Bordais)表示。“如今，客戶可以從一系列解決方案中自由選擇，使用其商用飛機(jī)包括EMB120、ERJ145以及E-噴氣系列飛機(jī)的客艙運(yùn)送貨物。”

　　巴西民航局(ANAC)已頒布準(zhǔn)許在巴航工業(yè)的客機(jī)上運(yùn)輸額外貨物的規(guī)定。巴航工業(yè)發(fā)布了ERJ145、E-噴氣系列飛機(jī)以及新一代E-噴氣系列飛機(jī)E-Jets E2的技術(shù)方案，解釋了如何在客艙中布置貨物運(yùn)輸。同時(shí)，為EMB120發(fā)布了服務(wù)通告。

　　除了可將體積較小的行李放置于頭頂上方行李箱以及飛機(jī)腹艙之外，在遵循特定限制的情況下，貨物還可以被放置于每個(gè)座位上。此時(shí)，飛機(jī)的業(yè)載能力顯得尤為重要。例如，一架滿載的96座E190飛機(jī)可運(yùn)載6,720磅(約3噸)的客艙貨物。一架118座的E195可運(yùn)載8,260磅(約3.75噸)的客艙貨物。

　　如果無(wú)法將貨物放置于乘客座位上，客戶也可選擇地板貨運(yùn)安裝構(gòu)型。該方案支持拆除最多70%的乘客座椅，空間用于在客艙地板上放置貨物。這些放置于地板上的貨物必須由固定在客艙地板座椅軌道內(nèi)側(cè)和外側(cè)的防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)固定。巴航工業(yè)已經(jīng)為巴西Azul Cargo的E195噴氣飛機(jī)開發(fā)了此項(xiàng)解決方案。

　　ERJ145的機(jī)艙業(yè)載能力最高可達(dá)1,750磅(約0.8噸)，而E190-E2的機(jī)艙業(yè)載能力最高可達(dá)5,194磅(約2.36噸)。對(duì)于客艙貨運(yùn)需求量更大的客戶，巴航工業(yè)可為其提供全貨物客艙構(gòu)型的服務(wù)公告，正如此前為EMB120所做的改裝。這些布局可以使運(yùn)營(yíng)商靈活的在客艙內(nèi)固定并運(yùn)輸體積較大的貨物。

責(zé)編：admin