7月5日，瑞士海爾維航空公司與巴西航空工業(yè)公司(以下簡稱“巴航工業(yè)”) 簽署了一份承諾意向書：將雙方確認定單中的其余四架飛機轉為更大的E195-E2機型。根據雙方于2018年9月簽署的原定單，海爾維航空有權將定單中的12架E190-E2噴氣飛機轉化為E195-E2機型。截至目前，巴航工業(yè)已向海爾維航空交付了五架E190-E2，其余七架飛機(包括這四架E195-E2)將會在2021年年底前全部完成交付，且大多數交付將于2021年上半年完成。

　　根據當前的目錄價格計算，確認定單中其余七架待交付的飛機價值達4.8億美元。若所有購買權均履行，合同的總目錄價格將達12.5億美元。

　　為了實現機隊運力的多樣化，海爾維航空將對這四架E195-E2機型采用單艙布局，設134個座位而目前的E190-E2均設有110個座位。靈活的客艙布局可讓海爾維航空滿足不同的乘客要求，這在當前出行需求面臨較大波動時具有重要意義。E2系列機型擁有“合適的機型尺寸”可滿足客戶的不同需求。E2系列機型采用通用的駕駛艙，飛行機組人員完全可以駕馭該系列的所有機型。

　　與將替換的海爾維航空第一代E190機型相比，E195-E2不僅更為環(huán)保與安靜，同時還可帶來更大的運力，其每班次的燃油消耗減少10%，每乘客二氧化碳排放減少30%，安靜指數也提升了48%。

　　海爾維航空首席執(zhí)行官托比亞斯·博格瑞克(Tobias Pogorevc)表示：“巴航工業(yè)E195-E2機型是一款座級、航程、燃油消耗與環(huán)保性能等完美結合的機型。它可設置120-150座，同級別支線飛機鮮有與之匹敵的機型。從駕駛艙的角度來說，運營一支座級不等的單一機型機隊可增加我們公司運營的靈活性和獨立性。”

　　“海爾維航空是一家以運營高效而著稱的航空公司。目前，公司所運營的E2系列飛機的燃油和污染排放效率比巴航工業(yè)所宣傳的還要優(yōu)異。E2系列機型是市場中最為高效的單通道飛機，”巴航工業(yè)商用航空歐洲、俄羅斯及中亞市場副總裁馬丁·霍爾姆斯(Martyn Holmes)表示，“具有創(chuàng)新精神和業(yè)績優(yōu)異的航空公司運營巴航工業(yè)飛機，本身就是對產品最優(yōu)異的廣告宣傳。雖然目前航空業(yè)處于一個充滿挑戰(zhàn)性的時期，海爾維航空機隊所擁有的的座級多樣性可助力其取得更優(yōu)異的市場表現。”

　　在過去近二十年中，巴航工業(yè)極具創(chuàng)新意義的E-噴氣系列飛機改變了整個商用航空產業(yè)。它是70-150座級級別中最為成功的產品線。截至目前，該系列機型已收獲了來自全球100余家客戶的1900多架定單，遍布全球80余家航空公司。全球E-系列飛機機隊目前已累積了超過3000萬個飛行小時，平均簽派完成率高達99.9%。該系列機型憑借靈活的商業(yè)用途，備受低成本、支線和干線等航空公司青睞。

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