除了發展客貨運輸航空經濟外，合肥又將目光瞄準了通用航空，希望“掘金”通用航空經濟。記者從合肥招投標中心獲悉，合肥市擬斥資60萬元啟動《合肥通用機場布局規劃》(以下稱《規劃》)編制，《規劃》預計明年3月底前定稿。

　　據悉，合肥啟動招標《規劃》編制，以2014年至2040年為規劃期，以通用航空產業為重點，兼顧軍用航空工業和民用航空工業的有關內容，指導合肥通用航空產業發展。《規劃》中除了要對合肥發展通用航空產業的必要性和基礎優勢等進行詳細分析外，還要就通用機場的近、遠期規劃布局，通用機場建設的密度、規劃的區域、目的和意義、建設的時序、空域的限制、城市規劃的協調和特殊地區的保障等方面的問題進行認真分析和充分的研究。

　　根據規定，整個規劃要在2014年2月底前完成初稿，明年3月底前拿出定稿。不僅如此，這份規劃還必須得到省、國家發改委以及民航部門的批準和認可，為合肥市早日發展通用航空經濟奠定基礎。

　　據了解，我市乃至我省已經開始試水“通用航空”，提前布局“掘金”。11月底，我市與加拿大派思航培集團簽訂合作意向書，利用原駱崗機場和新橋機場，共同打造我國第一家以航空培訓、營銷、物流、航展及工業、商業配套等多業態聚合的“派思航空城”，以期推動“合肥臨空產業園”示范區建設，提升合肥市航空工業及服務業水平。今年，岳西通用機場獲批，華東首家通用航空產業園落戶鳳陽。

　　商業航空是指以航空器進行經營性的客貨運輸的航空活動，就是常見的航空公司運營模式。而通用航空，是指民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動，通用航空具有機動靈活、快速高效等特點，可以從事工業、農業、林業、漁業和建筑業的作業飛行以及醫療衛生、搶險救災、氣象探測、海洋監測、科學實驗、教育訓練、文化體育等方面的飛行活動。

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