北京新機場建設項目已經選址京廊交界，2014年全面開工建設，功能定位為綜合型、超大型國際機場，將建成亞洲最大航空樞紐港。而這也為廊坊市發展臨空經濟帶來難得的機遇。據了解，目前有關臨空經濟的規劃已經上交相關部門。廊坊市市長馮韶慧在政府工作報告中明確提出，圍繞航空運輸業、航空物流業、現代制造業、現代服務業等臨空產業，將儲備一批好項目、大項目，適時啟動規模招商活動。

　　北京新機場和廊坊主城區直線距離約為26公里。從地理位置上來說，廊坊地處北京新機場的空港核心區、相鄰區和外圍輻射區。因此從另一個意義上來講，北京新機場可以說是“廊坊的機場”，這無疑成為廊坊市尋找環京津共振點的依托。 對此，廊坊市委書記王曉東表示：“在承接輻射上，我們選擇主動服務，積極承擔疏解北京城市壓力的職責，推進與北京的同城化、一體化、融合式發展。”

　　據了解，北京新機場分近期、遠期規劃建設。近期共建設4條跑道，設計目標年為2025年旅客吞吐量7200萬人次，總用地為4.41萬畝，其中廊坊市范圍內用地1.88萬畝。遠期規劃7條跑道，年旅客吞吐量達1億人次以上，用地面積為68平方公里(含一期用地)，其中廊坊市范圍內用地25平方公里。這將為廊坊打造臨空經濟區奠定堅實的基礎，目前初步規劃廊坊臨空經濟區總占地220平方公里。

　　廊坊市機場辦主任郝合瑞認為，北京新機場的建設將進一步增強廊坊的區位優勢，在北京產業功能外溢的基礎上進一步提高廊坊地區承載較為高端產業轉移的區域競爭能力，進一步發揮廊坊在環京津增長極中的戰略突破口作用。

　　在臨空經濟產業規劃方面，廊坊已經有了初步的想法。郝合瑞介紹：“廊坊的發展目標是著眼新機場建設、首都城市功能轉移，打造保稅加工倉儲與現代物流，設施農業以及高值食品集散交易，智能生產、電商和知識經濟，會展購物娛樂綜合型服務業，高新技術制造產業五大支柱產業群。這對廊坊未來發展的影響是顯而易見的。”

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