陳東升就任中國特種飛行器研究所所長以來，特飛在水面飛行器型號研制上取得重大突破。

　　陳東升2002年就任中國特種飛行器研究所所長以來，特飛所很快結束了20多年無航空型號的歷史，在水面飛行器、浮空飛行器型號研制上取得了重大突破，非航空民品產業，由原年銷售收入不足1億元增長到6億元，年實現外貿出口近億元。特飛所基本實現了湖北荊門、武漢、廣東珠海三地的布局和定位，迸發出了新的發展活力。

　　1997年底，他兼任特飛所主導民品公司總經理，通過對市場的仔細分析，將摩托車液壓制動器項目作為出擊市場的突破口，為了打開銷路，他背起產品，像推銷員一樣找客戶，一家家上門宣傳。不理解、不信任、不接見，陳東升吃盡了閉門羹，但這并沒有消磨他的意志，憑著他堅持不懈的努力，特飛所終于敲開了市場的大門。

　　如今“航特”這個著名商標已經馳名海內外， 2002年達到1億元的銷售額，利潤320萬元。2013年，產業銷售收入達到6億元，人均產值達45萬元，利潤3200萬元。

　　機會從來就不會給沒有準備的人。2002年10月，陳東升擔任特飛所所長。他認為，發展特種飛行器事業才是一個主機研究所應承擔的責任，為此他提出“無中生有”的理念，創造機會積極爭取航空研制項目。面對我國面臨維護海洋權益問題日益突出的問題，陳東升果斷提出充分利用特飛所水上飛機、水陸兩棲飛機、地效飛機等是保衛海洋領土、維護海洋權益獨具特色的產品的研發優勢，進行“再造特種飛行器研究所”的新變革。

　　陳東升首先對特飛所發展指導思想和戰略進行重大調整，將原來“主體轉民，保留航空”的思路調整為“發展航空，強化產業”;提出了“航空興則特飛所興，產業強則特飛所富”的發展理念，新的理念和思路確保了“航空為本，以民興所”的發展目標，同時通過航空產品的發展帶動和鞏固民品的發展成果。

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