四川九洲是通航監(jiān)測技術(shù)ADS-B的唯一上市公司。攝影 李里

　　預(yù)計(jì)未來10年，我國通用飛機(jī)增長量將超過1萬架。 攝影 李里

　　四川九洲作為地面低空監(jiān)測設(shè)備主要供應(yīng)商，將率先受益通用航空發(fā)展

　　川大智勝自主研發(fā)項(xiàng)目市場開拓正積極進(jìn)行并現(xiàn)成效

　　海特高新受低空開放加快實(shí)施影響航空維修及培訓(xùn)業(yè)務(wù)將加速增長

　　自2010年國家發(fā)布深化低空空域管理體制改革意見以來，長期以來嚴(yán)格的空域管制體制開始出現(xiàn)松動。隨著政策環(huán)境出現(xiàn)改善，低空逐步放開后通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展將進(jìn)入快車道。近日有消息稱《低空空域管理使用規(guī)定》有望在10月召開全國低空空域管理改革工作會議期間發(fā)布，A股相關(guān)概念股集體走高，多只涉足低空開放的川股也將受益其中。

　　低空產(chǎn)業(yè)進(jìn)入黃金發(fā)展期

　　中國通用航空受制于低空空域未開放、通用航空機(jī)場數(shù)量少、機(jī)場基礎(chǔ)設(shè)施保障能力弱、通用航空人員匱乏等，發(fā)展較為緩慢。近年來，政府在低空空域改革、通用航空機(jī)場的建設(shè)、飛行及維修人員的培訓(xùn)、通用航空專項(xiàng)補(bǔ)貼等方面給予積極的政策導(dǎo)向，為業(yè)務(wù)的發(fā)展提供了政策支持。

　　據(jù)了解，目前，我國將1000米以下的空域分為管制空域、監(jiān)視空域和報告空域三類，實(shí)行分類管理。其中，管制空域需要提前申請并接受航管部門管制指揮;監(jiān)視空域僅需備案，確保雷達(dá)看得見，能聯(lián)系上;報告空域則類似于自由飛行。

　　近日有報道稱，《低空空域管理使用規(guī)定》有望在10月召開全國低空空域管理改革工作會議期間發(fā)布。在利好消息推動下，A股低空開放概念股集體走高，其中川股川大智勝、四川九洲、海特高新等概念股出現(xiàn)不同程度漲幅。

　　自2010年《關(guān)于深化中國低空空域管理改革的意見》以來，有關(guān)低空空域新政不斷出臺。2011年，《中國民用航空發(fā)展第十二個五年規(guī)劃》出臺。2012年，國務(wù)院頒發(fā)《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見》，提出大力發(fā)展通用航空的要求，加快把通用航空培育成新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

　　2013年低空開放加速推進(jìn)。醞釀已久的《民用航空工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》于2013年5月23日正式出臺。該規(guī)劃明確提出，要積極發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展航空機(jī)載、任務(wù)、空管和地面設(shè)備及系統(tǒng)。作為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)的保障措施，規(guī)劃強(qiáng)調(diào)，要推進(jìn)國家空域管理體制改革，加快低空空域開放步伐。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士保守估計(jì)，未來十年，中國通用飛機(jī)增長量將超過1萬架，按單架飛機(jī)平均價格300萬元人民幣計(jì)算，低空開放后，將撬動超過萬億元的飛機(jī)制造等相關(guān)產(chǎn)業(yè)。作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重要組成部分的通用航空業(yè)有望成為新興增長點(diǎn)，并帶動超萬億的市場規(guī)模及整個產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)入黃金發(fā)展期。

　　航空培訓(xùn)、空管最具優(yōu)勢

　　目前我國通用航空業(yè)務(wù)仍處于初級發(fā)展階段，國內(nèi)四大航空公司雖都有布局，但規(guī)模均不大。未來在需求增長和政策支持的帶動下，通用航空業(yè)務(wù)有望呈現(xiàn)快速增長趨勢，成為航空企業(yè)新的收入增長點(diǎn)。

　　在業(yè)內(nèi)人士看來，低空空域開放的基礎(chǔ)之一是空管、導(dǎo)航配套設(shè)備設(shè)施的健全。民航工業(yè)中長期規(guī)劃提出，要加快培育和發(fā)展機(jī)載系統(tǒng)供應(yīng)商，發(fā)展低成本通用飛機(jī)的系統(tǒng)和設(shè)備;大力發(fā)展先進(jìn)的空管系統(tǒng)裝備、通用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視系統(tǒng)和設(shè)備，飛行培訓(xùn)、客戶服務(wù)、快速檢測、保養(yǎng)維修和機(jī)場保障設(shè)備，以及通用航空特種任務(wù)系統(tǒng)和設(shè)備。在一系列利好政策的刺激下，空管設(shè)施設(shè)備領(lǐng)域的上市公司有望最先獲得業(yè)績提振。

　　川大智勝擁有一流的空中交通管理系統(tǒng)開發(fā)技術(shù)以及軍方市場較大的份額。公開信息顯示，公司第二臺全新空客320D級飛行模擬機(jī)自8月起投入對西藏航空公司飛行員的培訓(xùn)服務(wù)。此前，公司用募集資金購買的第一臺空客320D級飛行模擬機(jī)于2012年通過民航局認(rèn)證，并投入為國航西南公司的培訓(xùn)服務(wù)。此外，川大智勝表示增發(fā)募投項(xiàng)目中的2個自主研發(fā)項(xiàng)目，D級飛行模擬機(jī)視景系統(tǒng)和低空空域監(jiān)視、管理和服務(wù)系統(tǒng)的研發(fā)任務(wù)已經(jīng)完成，市場開拓正積極進(jìn)行并有成效，有望完成招股說明書中規(guī)定的2014年度效益目標(biāo)。

　　低空開放加快實(shí)施，海特高新航空維修及培訓(xùn)業(yè)務(wù)加速增長。在飛行培訓(xùn)業(yè)務(wù)上，海特高新上半年航空培訓(xùn)業(yè)務(wù)收入增長34.3%，凈利潤大幅增長33.7%。公司成功開拓新增培訓(xùn)客戶，現(xiàn)運(yùn)營的5臺培訓(xùn)機(jī)均處于滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，未來隨著昆明基地新增模擬機(jī)就位和新加坡基地陸續(xù)投產(chǎn)，航空培訓(xùn)業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)將繼續(xù)保持快速增長。有行業(yè)分析師認(rèn)為，海特高新某型航空發(fā)動機(jī)ECU產(chǎn)品加速研制，新型直升機(jī)絞車明年有望小批量生產(chǎn);天津基地濱海機(jī)場1號、5號機(jī)庫已投入使用，正開展維修能力建設(shè)，預(yù)計(jì)年底有望取得維修資質(zhì);預(yù)計(jì)年底新增昆明1臺，新加坡2臺模擬機(jī);上半年航空融資租賃業(yè)務(wù)獲批。中長期受益我國低空開放及軍民融合政策，四大業(yè)務(wù)將保持快速增長。

　　此外，四川九洲作為地面低空監(jiān)測設(shè)備主要供應(yīng)商，將率先受益通用航空發(fā)展。公司通過收購母公司下屬的九洲空管公司，進(jìn)入通航領(lǐng)域，在通航逐步放開的情況下，九洲空管的利潤有望實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式的增長。在業(yè)內(nèi)人士看來，九洲空管是通航放開最受益的標(biāo)的，是通航監(jiān)測技術(shù)ADS-B的唯一上市公司，在國家低空空域?qū)�空監(jiān)視和通信設(shè)施試點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目承擔(dān)任務(wù)最多，市場份額也最高。

責(zé)編：admin