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成都新機場激活資陽空港經濟



2014-10-22   作者:  來源:《華西都市報》   點擊量:    打印本頁 關閉


  金秋十月,“西部車城”發展再提速,空港新城邁出建設新步伐,這又是一個收獲的季節。

  開放合作的新資陽,跨越龍泉山的屏障,一次次走出去,一次次引進來,在與世界的一次次精彩互動中結出產業發展的累累碩果。

  資陽,北靠成都,東接重慶,是四川唯一同時連接成渝“雙核”的區域性中心城市。圍繞建設“幸福資陽”目標,明確了“五年總量翻番、再造一個資陽”的跨越發展方向。

  資陽速度

  產業航母迅速啟航

  資陽的人們不會忘記,百威英博(四川)啤酒公司的到來,是她讓資陽成功實現世界500強企業“零”的突破。

  回首2009年9月,獲悉世界500強企業、百威英博公司有意在四川選址建廠的消息,資陽市領導率隊飛赴上海,成為全省第一個與百威英博進行洽談的市州。

  最終,百威英博從簽約到落地僅一個月,從開工建設到竣工投產僅用了一年時間,連創“資陽速度”。韓國現代從首次接觸到簽署框架協議,僅72天,到項目開工建設只用了兩年時間,高效對接再創“資陽速度”。

  隨后,美國皇冠等大企業大集團紛至沓來,如今已有23家世界500強企業相聚資陽,而且這支世界500強企業的隊伍仍在不斷壯大。

  2010年,“資陽速度”再次上演。這年6月,四川省領導在韓國考察期間,向現代高層發出邀請,希望可以“來四川看一看”。

  2010年8月10日,韓國現代應邀而來,考察商用車生產較成規模的資陽。

  2010年9月14日,現代汽車高層到訪南駿,雙方決定推進合資合作。同年10月21日,西博會上,雙方正式簽署合資框架協議。

  從72天用誠意打動韓國現代,實現跨國聯姻,到2012年8月28日開工建設,一年半建成投產,再到今年4月,四川現代資陽新工廠一期項目順利投產。不斷刷新的“資陽速度”,讓140余戶造車企業重新串聯,形成一個新的“拳頭”,不僅讓世界汽車領域新增“四川現代”品牌商用車,也讓“西部車城”汽車產業航母迅速啟航。

  如今,四川現代一期項目投產,形成年產17萬輛商用車、2萬臺重型發動機的生產能力,年產值將達150億元。到項目第三期建設完成,四川現代將實現年產70萬輛商用車的生產能力,年銷售收入千億元,目標直指世界級商用車生產基地。

  目前,依托四川現代,規劃建設中韓(資陽)產業園,吸引更多韓國企業落戶資陽。這是繼四川現代實現跨國聯姻之后,資陽正在規劃的又一個大手筆跨國合作,園區一旦建成,資陽便成為全省第一個擁有跨國工業園區的地級市。

  細細梳理,四川現代商用車生產基地、百威英博啤酒生產基地、南車玉柴西部發動機研發基地、加多寶涼茶西南生產基地、唯品會西南總部、“安岳氣田”一批重大產業項目相聚資陽,資陽形成了以“造車,食品、醫藥、紡織、建材以及節能、天然氣”為代表的“1+4+2”主導產業航母集群。

  轉型升級

  新型產業迅速壯大

  今年9月15日—10月15日,資陽成功舉辦“四川·資陽首屆網購網銷節”,全市400余家企業,500余種商品,借助唯品會、資陽大眾網等10余家國內知名電商平臺和本土電商平臺開展產品的宣傳、推介和銷售。截至10月15日,網購網銷節網絡點擊量1.2億人次,交易量達55.6萬筆,實現交易額8.86億元。

  這是資陽轉型升級,加快發展電子商務、現代物流等新型產業的一個縮影。成安渝、遂資眉、內資遂、成都第二繞城4條高速公路和成渝鐵路客運專線,以及成資、成簡、簡三快速通道都建成后,資陽將形成“四高三快”路網。現代立體交通網絡形成,讓融入成都半小時生活圈、重慶一小時生活圈的資陽,新型產業的發展條件得天獨厚。

  今年,資陽市將電子商務作為服務業重點行業來發展、培育。目前,正加快資陽市電子商務發展規劃、簡陽市電子商務集聚區規劃編制工作,研究制定支持電子商務產業發展政策意見,務實推進電子商務試點工作。加強電子商務的宣傳推廣,扶持中小微企業依托第三方平臺開展電子商務應用,確保今年全市服務業增加值實現282億元。

  轉型升級,還在敢于從“零”開始。資陽節能產業逐漸壯大,是真實的寫照。

  資陽城南新區,沿著修筑一新的城南大道,步行約一公里,浙粵節能產業園內25戶節能照明、節能裝備、節能產品檢測機構等企業,已建成投產企業19戶。飛利浦資陽LED產業基地、品龍節能照明、華力風能太陽能熱水器生產……從“零”開始,該產業園今年上半年實現產值48.3億元,同比增長36.8%,“節能之都”這一名片,已廣為人知。

  機場落戶

  激活資陽空港經濟

  2013年6月20日,國家民航局正式批準確定簡陽蘆葭優化場址為成都新機場場址,帶來的還有配套完善的陸上交通體系,機場高速、輕軌隨之而來,“鐵公機”現代立體交通網絡形成。“成都區位、資陽成本”的綜合優勢再升級。

  成都新機場距資陽城區直線距離僅18公里,距簡陽城區直線距離13公里,規劃建設5條跑道,年客運吞吐量8000萬人次,為目前雙流機場的兩倍多。如一切順利,新機場一期工程有望在2018年建成并投入使用。新機場建成后,將成為與北京、上海、廣州并肩的中國四大航空樞紐之一,資陽也將由此邁入空港經濟時代。空港經濟為資陽帶來的,不僅是產業布局的優化,更重要的是,將帶動資陽的全域發展,使資陽再次駛入發展的快車道。

  天府新區

  為資陽發展注入新動力

  10月14日,好消息傳來,天府新區升格“國家級”,資陽片區191平方公里被定位為“世界級山地湖泊型文化生態休閑度假目的地”,圍繞天府新區總體規劃和國際旅游文化功能區定位,將輻射帶動資陽全域加快發展,讓整個資陽成為成渝經濟區重要的開放前沿高地。

  資陽按照“把天府新區培育成為最重要的增長引擎”要求,按照“建設新區、帶動簡陽、輻射資陽”的總體思路,全力快速推進天府新區資陽片區規劃建設。資陽片區把項目作為第一抓手,以“路、園、湖”為重點統籌推進各類項目52個、總投資240.3億元,目前累計完成投資61.7億元。著力招商引資、招商選資、招大引強,成功引進香港世茂三岔湖產業生態城、成都體育學院整體遷建等重大項目,為未來發展注入了新的動力。

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