南航:智慧出行讓旅行真正做到“說走就走”
劉藝/攝
機場值機柜臺關閉,旅客怎么辦登機牌?旅客需要托運行李怎么辦?沒有登機牌,旅客怎么過安檢?5月19日,廣州白云國際機場二號航站樓的國內普通值機柜臺全部關閉,僅保留了特殊旅客服務柜臺、軍人依法優先柜臺、中轉聯程及值班主任柜臺。原本該站在柜臺后為旅客辦理值機的南航地服人員,已分散到出發廳國內旅客較為集中的區域,“零”距離為旅客提供問詢引導服務,看到問詢旅客最后面帶笑容地出行,以及關閉柜臺航顯上“南航智慧出行日”幾個大字,讓許多市民不禁一邊感到驚喜,一邊為南航地服人員貼心、專業的服務豎起大拇指。
這是以“南航智慧出行日”主題,由中國南方航空公司舉辦的2019年第二季度公眾開放日活動現場的真實情景,當天來自不同行業的60余名市民代表和媒體記者走進廣州白云國際機場二號航站樓,現場體驗全流程自助登機服務。
超80%旅客不再通過人工柜臺辦理值機 全流程自助登機更快捷、更綠色
“先生,您打開手機,直接掃描這個二維碼,輸入個人證件信息,直接就能獲取電子二維碼登機牌過安檢和登機了。”記者在現場觀察到,在南航地服工作人員的指引下,許多旅客通過手機獲取了自己的二維碼登機牌,還有很多已經使用手機辦理電子登機牌的旅客,從機場出發廳44號門進來后,直接前往安檢口,不再有停留;部分有行李托運的旅客,在H區的自助托運設備上,辦理了行李托運手續,并通過微信、支付寶等方式支付逾重行李費。
經常出差的李女士告訴記者,“經常從廣州出發,現在能提前通過南航APP選座和辦理登機牌,特別方便,坐飛機也能更自由掌握時間,不用去柜臺值機就能節約5到10分鐘。”
據南航地面服務保障部科長胡亞莉介紹,“今天是南航智慧出行日,今天預計從廣州出發前往國內各地的旅客,不通過人工柜臺辦理值機的比例會超過90%;胡亞莉告訴記者,經年初改造,目前T2航站樓國內登機口總共有124臺自助登機設備投入使用,除了自助值機、選座、托運外,目前,南航廣州國內航班全流程自助登機已實現全覆蓋,旅客可以在手機上獲取二維碼登機牌登機,再也不會因為登機牌丟失,而耽誤上飛機的時間。”
據了解,5月19日也是南航轉場至廣州白云國際機場二號航站樓滿一周年。一年來,南航借助T2全新的服務設施,持續打造全流程一站式移動應用平臺南航e行,為廣大旅客提供智能化、國際化、人性化的優質服務,讓出行更快捷、更綠色。目前,南航每日廣州出發的旅客超過80%不再通過人工柜臺辦理值機手續。每天通過自助設備托運的行李數,從一開始的1400件已增至日均6500多件,南航廣州樞紐國內出發航班,每天全流程自助登機的旅客約為3.3萬人次,相比最初啟用階段每天不到100人次,旅客對全流程自助出行的方式,接受度越來越高。
智慧出行助推服務升級,走下柜臺滿足旅客個性化需求讓服務更有溫度
“您在手機上打開南航APP,如果您需要退改簽,在首頁就可以找到這個按鈕,點進去就能看到您目前購買的機票。確認退改費用后,就可以進行退票或改簽。”,“現在真是太方便了!”市民劉先生看完南航工作人員的現場演示后,口中贊嘆不已。
“不斷滿足人民日益增長的美好生活需要”,是黨的十九大報告提出的明確要求。激發新動能、優化產品供給,解決旅客出行的各種痛點難點,也是南航在新時代打造世界一流航企、實現高質量發展的必然要求。
從自助購票、選座、退改簽,到自助托運服務,再到自助登機,每一個出行環節的持續優化,都在不斷提升旅客的出行體驗,也同時在改變著旅客的出行習慣,助推著南航服務的進一步升級。隨著“一機在手,全程無憂”的實現,和旅客全流程自助登機的不斷普及,越拉越多的的南航地面服務人員開始走下值機柜臺,走到旅客身邊,根據旅客不同需求,零距離為旅客指導提供在線選座、退改簽、電子發票等精細化服務,以及其他個性化問詢引導服務,技術創新讓南航地面服務更加有溫度,也在不斷助推南航地面服務不斷升級。
作為中國航空公司中航班最多、航線網絡密集、年旅客運輸量最大的航空公司,近年來,南航集全公司之力將移動互聯網和航空出行結合起來,打造以客戶為中心的南航e行項目。從預訂機票、選座值機、二維碼登機、機場接送到航班動態查詢、餐食預訂、電子發票開具等,南航e行業務開發已覆蓋了旅客“出行前、去機場、在機場、飛行中、目的地、出行后”六大階段的全流程服務。2018年南航e行訪問量3.7億人次,社交媒體粉絲數超過3200萬,APP月均活躍用戶數超過300萬。
2019年南航e行還相繼推出APP搶票服務,在廣州始發國際航班推出“一人多座”服務;并在2019年4月,南航在國內首家推出VR客艙漫游功能,讓旅客可“身臨其境”選擇心儀座位。目前,該功能已在廣州往返溫哥華、洛杉磯、倫敦、阿姆斯特丹等27條國際長航線上推出使用。
未來,南航還將進一步探索人臉識別、智能機器人等先進技術和產品在民航運輸中的應用實踐,以智能出行助力便捷出行,使旅客出行更加順暢輕松。
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