5月13日的北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)吸引全球目光，一架涂著東航凌燕航徽、有著“墨鏡俠”之稱并搭載著全球最先進(jìn)客艙服務(wù)系統(tǒng)的A350-900客機(jī)于9時(shí)35分，平穩(wěn)降落在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的跑道上，這標(biāo)志著作為主基地航空公司之一的東航，光榮地完成了北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的首輪驗(yàn)證試飛任務(wù)，邁出了順利投運(yùn)北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的堅(jiān)實(shí)一步。

　　北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)是“國(guó)家發(fā)展新的動(dòng)力源”、“首都的重大標(biāo)志性工程”。自2016年7月國(guó)家發(fā)改委、民航局發(fā)文《關(guān)于北京新機(jī)場(chǎng)航空公司基地建設(shè)方案有關(guān)事項(xiàng)的通知》以來，東航以主基地航空公司的身份，全力投入、全面推進(jìn)基地項(xiàng)目建設(shè)和各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)籌備工作。此次驗(yàn)證試飛是北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)建成啟用之前的一項(xiàng)重要環(huán)節(jié)，東航按照中國(guó)民航局的統(tǒng)一部署，高度重視、精心準(zhǔn)備，以最高標(biāo)準(zhǔn)、最好水平、最嚴(yán)要求、最細(xì)舉措推進(jìn)有關(guān)驗(yàn)證試飛工作。

　　針對(duì)此次驗(yàn)證飛行，東航對(duì)所有機(jī)型進(jìn)行了綜合評(píng)估，選出最新引進(jìn)的旗艦機(jī)型A350-900飛機(jī)參與驗(yàn)證試飛。該機(jī)型除了擁有先進(jìn)的飛行操控系統(tǒng)之外，駕駛艙配備了雙HUD(平視顯示器)，能將飛機(jī)飛行軌道信息、導(dǎo)航信息和外部飛行實(shí)景疊加顯示在顯示屏上，提升了飛行員對(duì)環(huán)境的感知能力，有助于完成多個(gè)驗(yàn)證試飛科目。

　　東航制訂了完整的驗(yàn)證試飛方案，包括飛行運(yùn)行保障方案、運(yùn)行控制保障方案、適航維修保障方案以及應(yīng)急預(yù)案等，完成了導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)、地形數(shù)據(jù)庫(kù)、模擬機(jī)視景、飛行機(jī)組程序熟悉、簽派放行準(zhǔn)備、適航放行以及一般勤務(wù)準(zhǔn)備等一系列基于A350機(jī)型的驗(yàn)證試飛準(zhǔn)備工作。今年4月28日，東航聯(lián)合華北管理局、空管局、大興機(jī)場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)方等單位，在東航自有A350模擬機(jī)上實(shí)施了大興機(jī)場(chǎng)飛行程序的模擬機(jī)驗(yàn)證，“試飛”了進(jìn)離港程序等多個(gè)程序科目。后續(xù)歷經(jīng)多次模擬機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)補(bǔ)充驗(yàn)證，反復(fù)檢查確認(rèn)飛機(jī)裝載的數(shù)據(jù)庫(kù)。東航還在民航局的組織下，到大興機(jī)場(chǎng)實(shí)地踏勘場(chǎng)道，把收集到的各類信息納入試飛預(yù)案之中，確保驗(yàn)證飛行萬無一失。

　　東航選派了由空客A350機(jī)型師吳琨和A350大隊(duì)長(zhǎng)侯丹東領(lǐng)銜的四人試飛機(jī)組。其中，吳琨機(jī)長(zhǎng)、侯丹東機(jī)長(zhǎng)執(zhí)飛首都機(jī)場(chǎng)到大興機(jī)場(chǎng)期間的驗(yàn)證試飛科目;吳琨機(jī)長(zhǎng)、徐會(huì)勤機(jī)長(zhǎng)執(zhí)飛大興機(jī)場(chǎng)到首都機(jī)場(chǎng)的驗(yàn)證試飛科目，東航五星飛行員計(jì)宏暉機(jī)長(zhǎng)作為全程監(jiān)控和協(xié)助。四名機(jī)長(zhǎng)全部是資深機(jī)長(zhǎng)，合計(jì)飛行時(shí)間近7萬小時(shí)，擁有豐富的飛行經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)精湛，能力過硬，都曾經(jīng)參與過許多驗(yàn)證試飛工作。“整個(gè)驗(yàn)證試飛按照預(yù)定計(jì)劃進(jìn)行、流程順暢,飛行正常。”吳琨機(jī)長(zhǎng)在成功降落北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)后說，“大興機(jī)場(chǎng)一次建成，同時(shí)進(jìn)行4條跑道的試飛，在中國(guó)歷史上是第一次;之前飛過很多全球大型樞紐機(jī)場(chǎng)，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)出眾的基礎(chǔ)設(shè)施條件、龐大的機(jī)場(chǎng)規(guī)�？胺Q世界一流，倍感震撼的同時(shí)，更為國(guó)家建設(shè)如此一流的工程而自豪。”

　　北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的建設(shè)運(yùn)營(yíng)，對(duì)于東航來說，是重大歷史性機(jī)遇，是東航服務(wù)“一帶一路”建設(shè)、京津冀一體化、“打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流企業(yè)”的新起點(diǎn)。東航前期基建投資估算132億元，未來總體投資規(guī)模將超1200億元，其中，基本建設(shè)投資規(guī)模將超過200億元，運(yùn)營(yíng)的機(jī)隊(duì)投資規(guī)模近1000億元人民幣。2017年6月29日，東航北京新機(jī)場(chǎng)基地項(xiàng)目正式開工建設(shè)，包括核心工作區(qū)、生活服務(wù)區(qū)貨運(yùn)區(qū)、機(jī)務(wù)維修及特種車輛維修區(qū)，航空食品及地面服務(wù)區(qū)。項(xiàng)目工程采用分階段建設(shè)，截至目前，一階段工程總建筑面積為47萬平米，已經(jīng)完成近90%的工程量，二階段工程70萬平方米于2019年3月16日全面開工。

　　東航是北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)排名第一的主基地航空公司，也是天合聯(lián)盟在大興唯一的主基地航空公司，東航將用最短時(shí)間、最快速度、最高效率完成轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，加快把大興機(jī)場(chǎng)打造成為戰(zhàn)略門戶核心樞紐和天合聯(lián)盟亞太樞紐的雙樞紐中心，與上海共同形成“雙龍出海”的戰(zhàn)略格局。

　　為此，東航獨(dú)立的大眾化經(jīng)濟(jì)型航空公司品牌——中國(guó)聯(lián)合航空有限公司將實(shí)現(xiàn)“一夜轉(zhuǎn)場(chǎng)”，成為北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)首家整建制進(jìn)駐、首家運(yùn)營(yíng)的航空公司;東航在京的航線(除京滬快線之外)快速平移、完成轉(zhuǎn)場(chǎng)，預(yù)計(jì)在2020年夏秋航季全部轉(zhuǎn)場(chǎng)大興;東航國(guó)際合作伙伴航空公司也將逐步搬遷至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

　　東航將在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)打造“四進(jìn)四出”的航班波，把天合聯(lián)盟成員航空公司、國(guó)內(nèi)外合作伙伴航空公司飛往大興的航線納入航班銜接規(guī)劃。國(guó)內(nèi)航線方面，東航旗下的東航、上航、中聯(lián)航等重點(diǎn)打造北京大興—上海、昆明、西安、杭州、南京、成都、重慶、廣州、深圳等商務(wù)航線，并在開航后的前兩年逐步達(dá)到每天始發(fā)5班以上規(guī)模;國(guó)內(nèi)省會(huì)城市及千萬級(jí)以上機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)全覆蓋。國(guó)際航線方面，前期重點(diǎn)開通巴黎、倫敦、悉尼、東京等主要航線。到2025年，東航將在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)投入飛機(jī)180至200架，加上匯集全球合作伙伴的運(yùn)力，預(yù)計(jì)日均航班投放量將超過650班，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋中國(guó)國(guó)內(nèi)各主要市場(chǎng)，以及巴黎、阿姆斯特丹、底特律、西雅圖、首爾等全球重要航空樞紐。從大興起飛，東航將打造更高水平的全球網(wǎng)絡(luò)，打造更高品質(zhì)“空中絲綢之路”，讓北京成為全球最佳、最便捷的航空門戶。

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