繼5月10日巴西航空工業E190-E2最新款客機成功亮相西寧曹家堡國際機場后，5月15日，該機型又順利完成西寧—玉樹的演示飛行。

　　玉樹機場海拔3905米，是青海海拔最高、世界第六的高高原支線機場，此次演示飛行的成功，充分印證了該機型良好的高高原飛行性能。

　　E190-E2型客機是巴西航空工業研發的E2系列飛機，三款機型中的首款，較目前高高原航線運行的其它主流機型，該機型燃油消耗更低，高高原性能更好，最大航程可達5300公里，具有維護成本更低、維修間隔更長，操作更簡單、舒適性更高，安全性更好等特點。此外，在艙位設計上，采用最多114座的單艙布局，更適合高高原航線市場需求。充足的客艙空間和較低的引擎噪聲使旅客可以獲得更好的乘機體驗。

　　此次與巴西航空工業合作進行展示飛行，是青海機場公司對突破高高原支線機場運營難題的又一次探索。近年來，在青海省政府和民航局的支持下，青海機場公司創新思路，探索“通廉”模式和基本航空服務計劃試點，為青海省內支線機場發展注入強大活力。探索飛行成本更低、安全性更強的高高原支線機場適航機型，也是輔助基本航空服務計劃試點、推動高高原支線機場更好發展的重要內容。

　　下一步，青海機場公司將持續推動基本航空服務計劃在青海試點的深度和廣度，推動玉樹機場二期改擴建工程和青海湖機場建設，并適時引入短途運輸作為支線航空的補充，為廣大青海民眾創造更加便利的出行條件。(靳鳳雪)

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