5月9日，在武漢天河機(jī)場(chǎng)一跑道大修暨新建聯(lián)絡(luò)道工程現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)器轟鳴，數(shù)十臺(tái)攤鋪機(jī)正馬力全開，在百余名工人配合指揮下，有序開展瀝青鋪設(shè)。此次武漢天河機(jī)場(chǎng)一跑道實(shí)施大修，是為更好地服務(wù)于軍運(yùn)會(huì)保障，展示湖北窗口形象。

　　10 月 18 日至 27 日第七屆世界軍人運(yùn)動(dòng)會(huì)將在武漢舉行，屆時(shí)將會(huì)有 100 多個(gè)國(guó)家的軍人代表團(tuán)和數(shù)十位國(guó)家元首到漢參會(huì)，武漢天河機(jī)場(chǎng)將成為軍運(yùn)專包機(jī)和航班的主降場(chǎng)，為更好服務(wù)軍運(yùn)會(huì)保障，給中外嘉賓和廣大旅客更舒適的乘機(jī)體驗(yàn)，武漢天河機(jī)場(chǎng)從3月14日開始，正式啟動(dòng)一跑道及相關(guān)滑行道大修工程，該工程是武漢市政府年度重點(diǎn)工程之一，也是軍運(yùn)會(huì)的重點(diǎn)項(xiàng)目，已于4月30日完成瀝青混凝土試驗(yàn)段施工，暫定于6月5日前完成瀝青鋪設(shè)任務(wù)。

　　工程背景與概況

　　武漢天河機(jī)場(chǎng)一跑道于1995 年 4 月正式投用，迄今已 24 年。隨著一跑道和聯(lián)絡(luò)道使用年限長(zhǎng)、道面病害頻發(fā)，道面維護(hù)工作量逐年增大。2016 年 12 月武漢天河機(jī)場(chǎng)委托有關(guān)公司對(duì)一跑道及相關(guān)聯(lián)絡(luò)道道面進(jìn)行綜合檢測(cè)。檢測(cè)結(jié)果顯示，不僅道面病害狀況和平整度較差，而且出現(xiàn)了裂縫、角隅斷裂、沉陷、錯(cuò)臺(tái)、脫空等各類結(jié)構(gòu)性病害，嚴(yán)重影響道面的使用性能。另一跑道現(xiàn)有進(jìn)出聯(lián)絡(luò)道資源比較緊張，現(xiàn)僅有 B1 和 B12 兩條端聯(lián)絡(luò)道、B7、B10 兩條垂直聯(lián)絡(luò)道和 B4、B9 兩條快速出口滑行道，共計(jì) 6條聯(lián)絡(luò)道出入跑道。檢測(cè)結(jié)論建議：對(duì)一跑道及相關(guān)聯(lián)絡(luò)道根據(jù)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行必要的基礎(chǔ)加固處理，并對(duì)全長(zhǎng)跑道進(jìn)行瀝青面層加鋪改造。同時(shí)，一跑道東側(cè)聯(lián)絡(luò)道較少，其布局已不能滿足跑道的安全、高效運(yùn)行要求。因此，有必要對(duì)天河機(jī)場(chǎng)一跑道及周邊聯(lián)絡(luò)道進(jìn)行大修，同時(shí)優(yōu)化一跑道東側(cè)的聯(lián)絡(luò)道布局，以保障第七屆世界軍人運(yùn)動(dòng)會(huì)圓滿成功，更好的向世界展示武漢的國(guó)際形象。為此，湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)決定對(duì)天河機(jī)場(chǎng)一跑道實(shí)施大修。

　　一跑道大修暨新建聯(lián)絡(luò)道工程內(nèi)容包含：一跑道(含 B7 和 B10 聯(lián)絡(luò)道)及其相關(guān)聯(lián)絡(luò)道道(B1、B4、B9、B12)大修改造，B4、B9 兩條快速出口滑行道和 C滑彎道增補(bǔ)，總面積約 34 萬(wàn)平方米，相應(yīng)助航燈光、排水等設(shè)施大修改造，以及一跑道及相鄰聯(lián)絡(luò)道兩側(cè)土面區(qū)進(jìn)行平整;新建 B5、B8 聯(lián)絡(luò)道，面積約 4.54 萬(wàn)平方米，配套建設(shè)相應(yīng)助航燈光、排水等設(shè)施。

　　此次瀝青混凝土施工為一跑道大修工程重要節(jié)點(diǎn)，施工內(nèi)容主要為從南向北分層實(shí)施，先完成跑道區(qū)域，再完成快速滑行道區(qū)域，最后完成道肩區(qū)域。主跑道施工采用6臺(tái)攤鋪機(jī)全斷面施工，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接，快速滑行道直線段施工采用4臺(tái)攤鋪機(jī)全斷面施工，邊角部位增加攤鋪機(jī)協(xié)同作業(yè)，盡可能減少冷接縫，每條快滑計(jì)劃一次性連續(xù)攤鋪完成。跑道瀝青結(jié)構(gòu)為3層，道肩瀝青結(jié)構(gòu)為2層，單層施工面積36.46萬(wàn)平方米，總施工面積94.89萬(wàn)㎡，該項(xiàng)目瀝青混合料總用量約12萬(wàn)噸。現(xiàn)場(chǎng)搭建2套4000型瀝青混凝土拌和站，每小時(shí)可生產(chǎn)合格混合料400噸左右，每12小時(shí)保證生產(chǎn)混合料5000噸左右。

　　為完成此次瀝青鋪設(shè)任務(wù)，武漢天河機(jī)場(chǎng)組織施工單位投入瀝青混凝土攤鋪機(jī)7臺(tái)、雙鋼輪壓路機(jī)11臺(tái)、膠輪壓路機(jī)5臺(tái)、銑刨機(jī)1臺(tái)、清掃車1輛、瀝青灑布車2臺(tái)、道路冷吹車1臺(tái)、水車1臺(tái)、混合料運(yùn)輸車40輛、夜間照明設(shè)備10臺(tái)、GPS2套、電子水準(zhǔn)儀1套、全站儀1套、水準(zhǔn)儀4套、管理人員20人，技術(shù)人員25人，各種機(jī)械操作手100余人，瀝青施工人員計(jì)100余人。

　　工程質(zhì)量管控與保障

　　為安全有序推進(jìn)一跑道大修工程，在工程開工前制定了不停航施工方案，并于3月7日順利通過(guò)由民航中南地區(qū)管理局、民航湖北監(jiān)管局、湖北空管局、各大機(jī)場(chǎng)等組成的專家組評(píng)審，3月11日獲得通過(guò)批復(fù)。為確保工程安全，減少施工對(duì)機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的影響，武漢天河機(jī)場(chǎng)制定了切實(shí)可行的現(xiàn)場(chǎng)不停航施工監(jiān)督規(guī)劃和實(shí)施細(xì)則，組建了安全巡查組，不定期對(duì)一跑道施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查，層層落實(shí)安全責(zé)任。同時(shí)，要求各參建單位充分理解項(xiàng)目功能、質(zhì)量和效益要求，設(shè)定投資、工期、質(zhì)量、安全管理和服務(wù)工作等控制目標(biāo)，制定組織保證、經(jīng)濟(jì)保證、技術(shù)保證、合同管理、信息管理及溝通協(xié)調(diào)等六大措施，并有針對(duì)性地把監(jiān)管重點(diǎn)放在工程安全、工程質(zhì)量和施工進(jìn)度上。

　　施工期間要求設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工、第三方檢測(cè)等單位對(duì)標(biāo)國(guó)標(biāo)，建立健全質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格按照質(zhì)量體系文件進(jìn)行質(zhì)量管理，使每個(gè)項(xiàng)目、每道工序、每個(gè)環(huán)節(jié)都有具體的質(zhì)量負(fù)責(zé)人和具體的質(zhì)量管理目標(biāo)，做到從資源投入和過(guò)程控制上以保證本工程的施工質(zhì)量。履行技術(shù)交底制度，使施工管理和作業(yè)人員掌握施工方案、工藝要求、工程內(nèi)容、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工程序、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工期要求、安全措施等，做到心中有數(shù)，施工有據(jù)。嚴(yán)格執(zhí)行試驗(yàn)、檢驗(yàn)和監(jiān)測(cè)制度，堅(jiān)決把好質(zhì)量關(guān)。

　　嚴(yán)格落實(shí)日講評(píng)會(huì)、周例會(huì)制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，共同研究解決措施并予以糾正，堅(jiān)決不讓隱患和問(wèn)題過(guò)夜。該工程實(shí)行24h全過(guò)程跟蹤旁站監(jiān)理，通過(guò)全過(guò)程跟蹤旁站，將問(wèn)題就地解決。通過(guò)動(dòng)態(tài)分析和評(píng)價(jià)，制定進(jìn)度保證措施，從基礎(chǔ)、主體兩個(gè)階段入手，加強(qiáng)對(duì)成品保護(hù)，最終達(dá)到節(jié)約資金、保證質(zhì)量、按期完工的目的。

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