9月29日，南航CZ3099廣州飛往北京的航班上，陳紅蕾激動地與同事相擁。今天是她退休的最后一班，也是重返藍(lán)天的第一班

　　“我熱愛藍(lán)天，渴望繼續(xù)飛行。在新中國成立70周年之際，在國慶前夕，我能榮獲重返藍(lán)天的資格，我特別激動，特別感謝，有一種為了祖國的藍(lán)天而飛的自豪和驕傲。”

　　9月29日，在南航CZ3099廣州飛往北京的航班上，退休的主任乘務(wù)長陳紅蕾眼含淚光說出這段肺腑之言。陳紅蕾出生于1969年，1987年成為一名空中乘務(wù)員，至今已經(jīng)飛行32年。今年50歲，原定于10月份退休。2019年夏天，南航首次針對50-55歲的退役乘務(wù)長推出“重返藍(lán)天”返聘計(jì)劃。陳紅蕾剛好趕上這趟復(fù)飛，退休前得知這個(gè)消息后，她就決定留在自己熱愛的藍(lán)天。她希望自己能飛到55歲，如果可以，一直飛下去。

　　從地方性語言到國際化語言

9月29日，南航CZ3099廣州飛往北京的航班上，陳紅蕾接受聘書。今天是她退休的最后一班，也是重返藍(lán)天的第一班

　　陳紅蕾是潮汕人，會講潮汕話和粵語。上個(gè)世紀(jì)90年代，南航有不少東南亞航線，飛機(jī)上的老人家只講潮汕話。在臺灣通航直航以前，不少臺灣同胞回大陸是乘坐飛機(jī)到香港，再從香港坐飛機(jī)來廣州，他們多半講閩南話。所以那時(shí)候會潮汕話、粵語、閩南話等地方性語言的乘務(wù)員在飛機(jī)上服務(wù)，是比較受旅客歡迎的。

　　在中國的繁榮發(fā)展下，南航每天有3000多個(gè)航班飛至全球40多個(gè)國家和地區(qū)、224個(gè)目的地，航線網(wǎng)絡(luò)航線1000多條，航班上出現(xiàn)了越來越多的外國旅客，普通話、地方性語言不能夠滿足于航班服務(wù)。尤其是近年來在國家“一帶一路”倡議和南航“廣州之路”的建設(shè)下，乘務(wù)員每天都要和不同國籍旅客打交道，是外國旅客認(rèn)識中國的第一道窗口。為了適合時(shí)代需要，陳紅蕾努力學(xué)習(xí)英語，拿到空乘英語三級資質(zhì)，可在飛機(jī)上和外國旅客進(jìn)行無障礙的英語交流，并至今保持每日打卡學(xué)習(xí)英語的習(xí)慣。提起多年服務(wù)心得，陳紅蕾笑著說：“和旅客交流首要的就是語言，準(zhǔn)確地用語言表達(dá)自己的想法是第一步。”

　　從波音737到空客A380

作為南航木棉春風(fēng)乘務(wù)組的一員，當(dāng)天航班陳紅蕾還組織、參加了“木棉獻(xiàn)禮迎盛匯”主題航班活動

　　陳紅蕾今天執(zhí)行的航班是A380機(jī)型，如今她已經(jīng)習(xí)慣于穿梭在全球最大的寬體客機(jī)，給500余名旅客提供服務(wù)。但在飛行之初，“能執(zhí)行一次波音737(窄體民航客機(jī))航班任務(wù)都是了不得、令人興奮的”。對于南航的機(jī)型，陳紅蕾如數(shù)家珍，波音787、777、737系列，空客A380、A330、A320系列等。南航有超過840架客貨運(yùn)輸飛機(jī)，是全球首批運(yùn)營空客A380的航空公司。飛行32年，陳紅蕾從青澀的乘務(wù)員到資深的主任乘務(wù)長，看到了機(jī)型的增多，以小見大，深切感受到民航業(yè)的蒸蒸日上。

　　回憶起剛參加飛行的場景，陳紅蕾不禁有些激動。當(dāng)時(shí)廣州機(jī)場還是老白云機(jī)場，乘務(wù)組騎著自行車到飛機(jī)底下。上了飛機(jī)，乘務(wù)員需要更換又大又重的水箱，為旅客燒水，陳紅蕾笑著說：“那時(shí)候空姐干的都是體力活。”以前乘務(wù)組是以20到30人為一個(gè)隊(duì)伍，每次飛行都是從其中抽取數(shù)人;而如今光是南航廣州基地就有6000余人，每次飛行都是隨機(jī)組合，有的人共同飛行一次后，鮮有機(jī)會再一起執(zhí)行第二次航班。說起乘務(wù)員數(shù)量和飛行的變化，陳紅蕾驕傲地說：“乘務(wù)員數(shù)量的增多說明民航業(yè)的發(fā)展越來越好了，中國的實(shí)力越來越強(qiáng)了!”現(xiàn)在飛機(jī)上提供的服務(wù)不再僅僅是一杯水、一張報(bào)紙、一句問候，還有餐飲、娛樂等，每一次飛行都致力于專業(yè)、完善、安全的飛行保障。

　　永遠(yuǎn)熱愛祖國的藍(lán)天

　　在飛行32年的職業(yè)生涯中，陳紅蕾執(zhí)行過廣州飛阿姆斯特丹等重要航班任務(wù)。2008年汶川地震之際，那時(shí)已經(jīng)有12年黨齡的陳紅蕾義不容辭地執(zhí)行了第一班從廣州飛往汶川的航班，將救急官兵和物資送往災(zāi)區(qū);在機(jī)場等待8個(gè)小時(shí)后，飛機(jī)再次起飛，她和其他乘務(wù)組接回了災(zāi)區(qū)旅客。陳紅蕾還用粵語和旅客溝通，安撫他們的心情，讓旅客特別感動。陳紅蕾至今記得一位女性旅客激動地握著她的手，說：“謝謝你們，謝謝你們在我們最需要的時(shí)候出現(xiàn)!”

　　當(dāng)被問起為什么不安享退休生活而選擇繼續(xù)飛行時(shí)，陳紅蕾眼神里滿是期待：“選擇回來，是因?yàn)閻鄣蒙畛粒�飛得快樂。愛什么?愛飛機(jī)，愛藍(lán)天，愛祖國的藍(lán)天!希望自己能自始至終堅(jiān)守在祖國的藍(lán)天上!”陳紅蕾談起去年觀看電影《厲害了，我的國》時(shí)，內(nèi)心由衷升起一種自豪感;還表示今年一定要觀看《我和我的祖國》電影，再次為祖國打CALL!

　　陳紅蕾決定再續(xù)飛行情緣后，南航客艙部在她退休前的最后一個(gè)航班上安排了特別活動。在遍插國旗的客艙里，在400余名旅客的見證下，陳紅蕾簽署了“重返藍(lán)天”協(xié)議，南航客艙部負(fù)責(zé)人給她贈送鮮花等禮品，歡迎她繼續(xù)飛行。

　　此外，為慶祝新中國70華誕，該航班上的乘務(wù)組還邀請了60后、70后、80后、90后不同年代出生的旅客分享“我與祖國共成長”故事，并和旅客共同合唱了《我和我的祖國》，祝愿祖國繁榮富強(qiáng)、蓬勃發(fā)展。

　　據(jù)南航客艙部負(fù)責(zé)人介紹，這個(gè)航班上的乘務(wù)組都是南航精心挑選的黨員木棉春風(fēng)組成員，是南航客艙優(yōu)質(zhì)空中服務(wù)的代名詞。國慶前后，南航還會有18個(gè)從全國各地飛往北京的航班開展國慶節(jié)主題航班活動，營造活躍歡欣的節(jié)日氣氛，以實(shí)際行動向祖國獻(xiàn)禮。

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