最美不過(guò)秋北京。9月末，云彩透亮，陽(yáng)光明凈，北京迎來(lái)了最好的季節(jié)。25日下午16時(shí)44分，廈航MF8866北京大興-廈門航班在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)(簡(jiǎn)稱“大興機(jī)場(chǎng)”)騰空而起，直沖藍(lán)天。經(jīng)過(guò)2個(gè)半小時(shí)的飛行，飛機(jī)在祖國(guó)的心臟北京和騰飛的特區(qū)廈門之間，畫出一道完美的弧線，平穩(wěn)降落在廈門高崎機(jī)場(chǎng)，宣告廈航大興首航圓滿成功。

　　作為“首日?qǐng)?zhí)飛”的七家航司之一，廈航派出顏值擔(dān)當(dāng)“聯(lián)合夢(mèng)想號(hào)”執(zhí)行此次航班任務(wù)，在大興機(jī)場(chǎng)正式投運(yùn)首日壓軸起飛。繼5月大興機(jī)場(chǎng)首次真機(jī)試飛后，廈航再一次用驚艷的身姿，在中國(guó)民航史上留下了一抹令人難忘的廈航藍(lán)。

　　首航航班起飛前，剛剛參加完大興機(jī)場(chǎng)首航儀式的民航局局長(zhǎng)馮正霖在廈航黨委書記、董事長(zhǎng)趙東，總經(jīng)理、黨委副書記王志學(xué)的陪同下，來(lái)到B26號(hào)登機(jī)口，為廈航首航機(jī)組送機(jī)。馮正霖對(duì)廈航積極參與大興機(jī)場(chǎng)建設(shè)運(yùn)行的努力表示高度肯定，并要求廈航繼續(xù)高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)地做好后續(xù)轉(zhuǎn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作，為做大做強(qiáng)北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，推動(dòng)中國(guó)民航高質(zhì)量發(fā)展再立新功。

　　從一張白紙到宏偉藍(lán)圖，從平原老荒地到首都新國(guó)門，歷時(shí)九年，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)順利開航，其首次商業(yè)航班的起飛舉世矚目。正式“開門迎客”的大興機(jī)場(chǎng)，帶給旅客驚喜連連。相比于首都機(jī)場(chǎng)，大興機(jī)場(chǎng)通過(guò)五條指廊中心放射的航站樓，以及停車樓、軌道交通、行車道等方面的先進(jìn)設(shè)計(jì)，大幅縮短旅客步行距離和中轉(zhuǎn)銜接，為旅客帶來(lái)全方位更省時(shí)、更便捷的旅行體驗(yàn)。

　　實(shí)現(xiàn)零距離換乘 便捷省時(shí)

　　大興機(jī)場(chǎng)航站樓距離市中心約46公里，總面積達(dá)140萬(wàn)平方米，是世界上最大的單體航站樓。雖然地處“偏遠(yuǎn)”，但大興機(jī)場(chǎng)通過(guò)各種“小心思”設(shè)計(jì)，縮短實(shí)際體驗(yàn)的“距離感”。

　　航站樓采用五指廊構(gòu)型設(shè)計(jì)，不僅能保證大興機(jī)場(chǎng)的近機(jī)位數(shù)量，還能大大減少旅客的步行量。安全檢查站和最遠(yuǎn)登機(jī)口間的距離不超過(guò)600米，步行約8分鐘即可到達(dá)。航站樓任意兩點(diǎn)之間距離僅1.2公里，十分方便中轉(zhuǎn)出行。位于五指廊最中心的大興機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)廳，設(shè)施完備、流程合理，其最短中轉(zhuǎn)銜接時(shí)間(MCT)設(shè)計(jì)水平世界領(lǐng)先，能實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)30分鐘、國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)際45分鐘、國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)國(guó)際60分鐘、國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)60分鐘，可幫助旅客實(shí)現(xiàn)無(wú)縫垂直換乘。

　　得益于大興機(jī)場(chǎng)獨(dú)特的地理位置和空域結(jié)構(gòu)，從大興飛往中南、西南方向的航班，空中時(shí)間相比首都機(jī)場(chǎng)要短10-20分鐘。同樣，從中南、西南方向飛往大興的航班，空中時(shí)間相比首都機(jī)場(chǎng)同樣節(jié)省10-20分鐘。此外，三縱一橫的跑道布局，使得飛機(jī)無(wú)論使用哪一條跑道起降所需的地面滑行時(shí)間都最短，最大程度減少旅客等待時(shí)間。

　　“五縱兩橫”的地面交通路網(wǎng)也為旅客出行提供便利。前往北京方向有京雄城際鐵路，機(jī)場(chǎng)快線，京開、京臺(tái)和新機(jī)場(chǎng)高速三條高速公路，搭乘軌道交通新機(jī)場(chǎng)線從草橋站到北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)最快僅需19分鐘。

　　廈航于9月19日推出了“空軌聯(lián)運(yùn)”產(chǎn)品，明年3月廈航正式轉(zhuǎn)場(chǎng)后將投入使用。產(chǎn)品上線后，旅客將能享受廈航提供的折扣優(yōu)惠，一站購(gòu)票、一碼過(guò)閘，大大節(jié)省時(shí)間。未來(lái)，廈航還計(jì)劃打造“空巴聯(lián)運(yùn)”和網(wǎng)約車接送機(jī)服務(wù)等多樣的聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品，保障更多旅客方便快捷前往大興機(jī)場(chǎng)出行。

　　廈航聯(lián)合夢(mèng)想號(hào) 再次驚艷

　　大興機(jī)場(chǎng)是首都的重大標(biāo)志性工程，是新中國(guó)成立70周年獻(xiàn)禮工程，也是國(guó)家發(fā)展的一個(gè)新動(dòng)力源。新中國(guó)成立70周年前夕的首航，意義重大，廈航派出最強(qiáng)的機(jī)組、乘務(wù)組陣容，同時(shí)組織各單位做好飛機(jī)運(yùn)行保障、地面保障等工作。

　　廈航“聯(lián)合夢(mèng)想號(hào)”繼今年5月份參與大興機(jī)場(chǎng)首次真機(jī)試飛驚艷全場(chǎng)后，再次肩負(fù)重任，圓滿完成大興首飛。

　　這架擁有全球唯一聯(lián)合國(guó)特殊涂裝的飛機(jī)，源起2017年的春天。是年2月15日，廈航與聯(lián)合國(guó)簽署協(xié)議，成為全球首家與聯(lián)合國(guó)就可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)(SDGs)開展合作的航空公司。2018年1月26日，在時(shí)任聯(lián)合國(guó)副秘書長(zhǎng)艾莉森·斯梅爾、中國(guó)駐美大使崔天凱等嘉賓的見(jiàn)證下，“聯(lián)合夢(mèng)想號(hào)”正式交付廈航。自此，“聯(lián)合夢(mèng)想號(hào)”成為廈航推廣聯(lián)合國(guó)可持續(xù)發(fā)展的“空中形象大使”，自交付以來(lái)，已陸續(xù)開展了“青年與地球”“我們?cè)谛袆?dòng)”“清潔海洋”“423一起讀”“節(jié)能減碳”等主題航班，與大興機(jī)場(chǎng)所倡導(dǎo)的綠色環(huán)保理念高度契合。

　　除了拿出王牌機(jī)型執(zhí)行此次航班，廈航別具匠心，為大興首航旅客打造別樣的乘機(jī)體驗(yàn)。精心設(shè)計(jì)的首航邀請(qǐng)函，熱鬧喜慶的首航主題貼圖……入座后，每位旅客都收到一份特別的首航禮包，里面是35周年定制款廈航Timmy小熊和首航證書，讓人驚喜不已。

　　航班中，廈航黨委書記、董事長(zhǎng)趙東通過(guò)飛機(jī)廣播，感慨地和全艙旅客分享道，從大興機(jī)場(chǎng)出發(fā)的7個(gè)首航航班中，廈航和子公司河北航各一架次，分別飛往廈門和福州，這是福建的驕傲，也是廈航的榮幸。多年來(lái)，廈航按照習(xí)總書記的指示，一步步從廈門的廈航、福建的廈航，成長(zhǎng)為中國(guó)的廈航、世界的廈航，廈航人有信心、有能力為社會(huì)提供更多更好的優(yōu)質(zhì)航空出行服務(wù)。廈航扎根大興之后，將把廈航服務(wù)通過(guò)航班，從大興走向全球各地。

　　客艙中，首航旅客與機(jī)組共同揮舞手中的國(guó)旗和廈航航旗，舉杯向祖國(guó)70華誕獻(xiàn)禮，祝福祖國(guó)繁榮富強(qiáng)。

　　謀劃更廣闊市場(chǎng) 胸懷天下

　　作為京津冀區(qū)域綜合交通樞紐，大興機(jī)場(chǎng)將成為國(guó)家京津冀協(xié)同發(fā)展落地的重要載體。從生根東南到胸懷天下，廈航抓住歷史機(jī)遇，進(jìn)駐大興機(jī)場(chǎng)，打造“北方總部”，推進(jìn)“一軸兩翼”戰(zhàn)略布局，謀劃更廣闊的市場(chǎng)。

　　2014年，剛過(guò)“而立”之年的廈航成立北京分公司，隨后并購(gòu)河北航空，加上天津分公司，正式實(shí)現(xiàn)京津冀全面布局。近年來(lái)，廈航在北京市場(chǎng)的份額不斷擴(kuò)大，擁有在京相關(guān)航線15條，年旅客運(yùn)輸量近300萬(wàn)人次。

　　廈航擁有覆蓋全球的航線網(wǎng)絡(luò)，借助天合聯(lián)盟，為旅客提供飛往175個(gè)國(guó)家1150個(gè)目的地。廈航定于2020年3月一次性轉(zhuǎn)場(chǎng)至大興機(jī)場(chǎng)，在轉(zhuǎn)場(chǎng)工作上，廈航講政治、顧大局，是最早響應(yīng)、也是最為堅(jiān)定的航司之一。同時(shí)，在天合聯(lián)盟中，廈航是唯一一家一次性轉(zhuǎn)場(chǎng)的航司。轉(zhuǎn)場(chǎng)后，廈航將在大興機(jī)場(chǎng)夏航季運(yùn)營(yíng)每日56個(gè)航班，冬航季每日66個(gè)航班，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋廈門、上海虹橋、深圳、杭州、長(zhǎng)沙、重慶、福州、香港、澳門等20個(gè)航點(diǎn)。到2025年，廈航集團(tuán)計(jì)劃在大興機(jī)場(chǎng)投入飛機(jī)超過(guò)50架，重點(diǎn)打造北京大興至福建、杭州、深圳等大流量航線的空中快線，構(gòu)建從大興機(jī)場(chǎng)飛往國(guó)內(nèi)主要城市、港澳臺(tái)地區(qū)，輻射東南亞、東北亞的空中網(wǎng)絡(luò)。

　　鳳凰已騰飛，白鷺振翅亦待翱翔。未來(lái)，廈航將在大興機(jī)場(chǎng)開辟更多航線，為京津冀世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群建設(shè)獻(xiàn)力，為廣大旅客的安全出行提供更加實(shí)惠、便捷的航空服務(wù)，飛向更多更遠(yuǎn)的地方。

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