機務維修是一個高風險的行業，安全責任重于泰山。全行業必須堅持“安全第一”的方針不動搖，扎實做好機務安全工作。新疆機場集團擁有一支熱愛機務工作、意志堅強、技術過硬、追求卓越的專業機務隊伍，遍布在新疆的所有機場，他們用自己的實際行動，在平凡的崗位上，牢記安全責任，創先爭優，樹立勇當機務先鋒的決心。所有維修人員以“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”為內核，切實增強敬畏意識，深入推進作風建設，不斷提升專業素養，全力確保機務安全運行。

　　“三個敬畏”密不可分。敬畏生命是敬畏規章和敬畏職責的前提。小人不知天命而不畏也。新冠病毒疫情讓全世界看到生命的脆弱和寶貴，提醒著民航全行業更加珍惜來之不易的安全局面。病毒傳播有其固有的規律性和不可預見性，不安全事件也有其內在的規律性和突發性。但只要保持足夠的敬畏和警覺，采取及時有效的應對措施，這些都是完全可防可控的。

　　敬畏規章是敬畏生命和敬畏職責的重要保證。民航規章特別是機務安全規章，值得每一位機務維修人員發自內心去敬畏。規章是高于技能的更高層面規律遵循，是保證安全運行的法寶，是管理操作的工具，是作風紀律的底線，只許遵守不可逾越。心存敬畏行有所止，就是知道有所為有所不為，做到有章可循學規章、講規章，有章必循懂規章、用規章，違章必罰遵規章、守規章。

　　敬畏職責是敬畏生命和敬畏規章的具體體現，所有敬畏之心最后都要體現在一言一行上，體現在工作崗位中，體現在履職擔責上。近期發生的機務行業典型不安全事件，成因多是銜接環節斷裂或交接不暢，印證了各崗位有章不循、職責不落實造成隱患被層層突破的蛋糕穿透理論。沒有敬畏職責，就失去了敬畏生命和敬畏規章的基礎。所以，只有從一桿一舵、一單一簽、一章一節做起，做到領導擔責、管理盡責、操作守責、運行負責，各崗位檢查、復核到位，安全鏈條才得以真正系緊系牢，生命和規章才會真正被敬畏。

　　旺季的一天，機務工程部保障烏魯木齊機場一百余架次航班的航線維修工作，保障240余架次航班登機橋及地面橋載設備保障工作，航線維修航班占據烏魯木齊機場所有航班的三分之一。不管是烈日機坪60度的高溫，還是冰天雪地的寒風凜冽，不管是昏昏欲睡的中午，還是繁星漫天寂靜無人的深夜，機場機務依舊堅守，時刻保持飛機處于適航狀態，遇到故障積極排除。機務工作的性質注定了機務工作者將缺少眾人關注的目光，無緣于鮮花和掌聲，卻堅定信念做好幕后的大英雄，習慣于被人遺忘和自我鼓勵，但這并不意味著我們就甘于平凡。機務工作是飛行的后勤保障，需要的就是踏踏實實的工作作風。我們始終相信認真細致、不放過任何一個小故障，才能換來飛行的安全，為飛行提供安全適航的飛機，為旅客提供安全舒適的乘機環境，這是我們的職責，更是我們的驕傲。

　　抓好“三個敬畏”落實，首先要在提高站位上下功夫。確保從民航持續安全穩定的高度來認識，樹立“人命關天”價值理念，始終堅持以人民為中心，把生命安全和身體健康放在第一位，認真學習弘揚英雄機組事跡，大力踐行當代民航精神，使安全從業人員作風建設落地生根，開花結果。

　　牢固樹立精益求精的工匠精神，堅持“三個敬畏”意識從實踐中得來再到實踐中檢驗的指導思想，反對敬而不畏、遵而不循，防止出現形式主義。要在細節落實上下功夫，找準核心敬畏點具體抓、抓具體。“三個敬畏”體現在工作崗位上各有側重點，機務敬畏點在飛機維修工作現場。只有抓住重點領域和關鍵環節的側重點和發力點，才會使敬畏感變成內驅力，進而釋放強大力量，使“三個敬畏”真正深入安全從業人員。

　　無論是一個企業的發展壯大，還是一個家庭的溫馨健全，安全都是構筑企業大廈的基石，是營造家庭溫馨的根本。質量是安全的基石，安全是質量的前提。春夏秋冬，寒來暑往，在機務工程部每個平凡的崗位上，躍動著一簇簇鮮活亮麗的色彩。正是他們，立足本職、甘于奉獻、敏于求知、發揚新疆機場的企業文化精神，勾畫著機場璀璨的未來。

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