搬運人員把櫻桃裝進行李架。攝影：凌興東

　　 6月19日早6點24分，南航CZ5485(A321機型)首條大連至武漢客改貨航班搭載10噸大櫻桃從大連周水子國際機場騰空而起，其中客艙搭載4噸、貨艙搭載6噸，后續還有6個客改貨包機從大連機場飛往武漢等地。這是自新冠疫情爆發以來，南航大連分公司與南航貨運物流公司在貨運業務劃轉期間，積極落實民航局有關指導精神和集團工作部署，齊心協力推進“客改貨”航班銷售結出的碩果，見證了雙方在疫情防控和復工復產各階段順應體制改革、合力抓創收的主動擔當、主動作為。

　　抓好市場機遇，東北地區首條客改貨航班率先啟航

　　抓好市場機遇，四月初疫情全球爆發，為嚴防境外輸入，國際航線大量停飛調減，集團公司總經理馬須倫提出要盡快考慮用客機運貨，他強調要加強運價管理，加強客貨聯動，要搶抓快件運輸，同時深入對接企業客戶大力拓展市場。4月15日，東北地區首班“客改貨”CZ695航班滿載近5噸貨物資，從大連飛赴首爾。由于在國際航班縮減后大連地區的日韓貨國際運輸需求持續增加，南航貨運物流公司大連營業部(以下簡稱南航大連貨運)了解本地企業“客改貨”的包機需求后，深入對接企業大客戶，快速組織貨源，航班批復后2天內實現滿艙銷售。為配合銷售，南航大連分公司提前為首架航班運行做了充分準備，第一時間與民航局、大連機場海關、大連國際機場、首爾辦事處等單位溝通協調，及時完成境內外航權申請批復、運行論證、物資報關、航班保障等工作。截止目前CZ695客改貨航線共運行43個班次，貨量193.6噸，同比增收662%，收入同比增收1447%。

　　主攻國內市場，大連“櫻桃號”領鮮啟航

　　適應形勢變化調整優化市場，南航大連貨運搶抓“櫻桃季”“6.18”電商促銷等各種機會主攻國內市場。6月14日，南航CZ6525“櫻桃號”航班搭載近20噸大櫻桃從大連周水子國際機場飛往上海和廣州。本次合作共6個班次，共計88.4噸大櫻桃飛赴長三角及珠三角地區。在大連櫻桃季到來前夕，貨運銷售部門通過市場分析預測將會有大型快遞公司為打造櫻桃運輸品牌，急需投資拓寬運輸渠道，為此制定了周密的運輸方案有針對性的向德邦、京東等快遞公司拋出橄欖枝，最終達成與德邦快遞的合作。南航大連分公司高度配合，從航線設計、時刻申請、地服保障、簽約直播等方面做了大量前期準備工作。大連分公司多次召開保障會議，具體部署細節工作，保障寬體機執行順利。

　　抓住市場機會，體制機制優勢轉化為經營保障優勢

　　資源是有限的，核心資源投入必須突出重點市場，全面拓展收入，夯實客戶基礎，抓住貨運增收的時間窗口，配合做好客改貨航班保障，深入挖掘腹艙潛力。6月中下旬，為了進一步搶抓“櫻桃季”航空貨運市場機遇，南航大連分公司和南航大連貨運總結前期保障經驗，適時推出了“客改貨”櫻桃貨運專線。

　　6月19日早6點24分，南航CZ5485首條大連至武漢客改貨航班搭載10噸大櫻桃從大連國際機場起飛。大連分公司為保障安全并最大限度裝載櫻桃散件，在接到物流公司大連營業部的客艙裝貨的需求后，分公司總經理當即拍板、決定。大連分公司分管安全及地服的副總經理，先后多次召開部署協調會，研討、落實。航班當日，總經理親臨現場指揮。

　　為順利裝載，地服部模擬裝載A321客艙座椅行李架裝載程序，研討客艙裝貨過渡設備、對接位置及搬運入數等細節問題，減少貨物破損，提高勞動效率。

　　該航班是疫情以來開通的首條大連武漢貨運櫻桃專線航班，目前共執行4個班次，裝載40余噸櫻桃。

　　在貨運業務劃轉和部門重組期間，南航大連分公司與南航貨運物流大連營業部攜手合作，共同應對疫情帶來的沖擊和影響，面對困難，立足當前，著眼長遠開拓經營應對策略，將體制機制優勢迅速轉化為經營優勢、保障優勢，得到了貨主的廣泛認同，為雙方高質量發展打下良好基礎。

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