呼和浩特白塔國際機場模擬機吊裝演練中

 　　6月16日，呼和浩特白塔國際機場應(yīng)急救援實訓(xùn)基地一期項目“航空器模擬機”圓滿建設(shè)完成。該項目的落成，將為機場應(yīng)急救援以及各項綜合演練的開展，提供實景化的場景模擬，同時將有力提升機場的應(yīng)急綜合培訓(xùn)能力，提高作業(yè)人員的專業(yè)技術(shù)水平和突發(fā)事件的應(yīng)急處置能力。

　　呼和浩特白塔國際機場應(yīng)急救援實訓(xùn)基地主體為應(yīng)急實訓(xùn)模擬航空器。模擬航空器參照B737-800進行設(shè)計建造，客艙內(nèi)部按原型機布局相同數(shù)量的座椅，空間尺寸與原型機一致，能夠為機場消防、醫(yī)療、公安等應(yīng)急救援人員提供全仿真模擬航空器類應(yīng)急救援場景，用于應(yīng)急救援人員開展航空器機載設(shè)備火災(zāi)、結(jié)構(gòu)火災(zāi)、機艙內(nèi)火災(zāi)、航空器內(nèi)搜救、傷員救治運送轉(zhuǎn)移、航空器遭遇非法劫持處置等科目的訓(xùn)練和考核工作。由于本模擬航空器采用模塊化整體拼裝工藝，其整體結(jié)構(gòu)牢固結(jié)實具有良好的穩(wěn)定性，并創(chuàng)新設(shè)計出模擬機前起落架具備自動收放功能，能夠模擬航空器偏出跑道后發(fā)生的各種事故姿態(tài)，滿足了航空器搬移救援、牽引、栓系設(shè)備作業(yè)訓(xùn)練要求，救援設(shè)備對模擬航空器實施搬移、牽引、栓系設(shè)備訓(xùn)練的接觸性作業(yè)需求，不會造成自身結(jié)構(gòu)性損傷。滿足實施各類殘損航空器搬移訓(xùn)練科目的開展。

　　此外，模擬航空器，設(shè)計三處破拆區(qū)(前機艙懸窗上側(cè)、機翼根部、尾翼懸窗上側(cè))結(jié)構(gòu)尺寸、材料屬性均與原型機一致，并創(chuàng)新設(shè)計3個點火火室(位置分別在客艙、貨倉、發(fā)動機)火室內(nèi)均采用增強型耐火材料制造，表面噴涂防火漆，采用燃油為燃料，并配有煙霧發(fā)生裝置。真實呈現(xiàn)出航空器主要部位起火的特性特點。整套“模擬機實訓(xùn)自動點火系統(tǒng)”由呼和浩特白塔國際機場航空安全保衛(wèi)消防大隊自主設(shè)計研發(fā)，點火系統(tǒng)中控操作臺可實現(xiàn)模擬機內(nèi)外火點的實時開關(guān)，實現(xiàn)可控火源，降低安全風險。

　　呼和浩特白塔國際機場應(yīng)急救援實訓(xùn)基地，屬于呼和浩特機場重點立項建設(shè)項目。是國內(nèi)首個集航空器實火訓(xùn)練，航空器牽引、搬移、頂升、搜救等科目融合培訓(xùn)、訓(xùn)練、演練、考核為一體的多功能、綜合性應(yīng)急救援實訓(xùn)基地。實訓(xùn)基地彌補了國內(nèi)航空器應(yīng)急救援實訓(xùn)中的難點和痛點，能夠為機場應(yīng)急救援提供全科目教學(xué)培訓(xùn)考核，滿足各項綜合演練、單項演練需求。將大幅提升呼和機場應(yīng)急綜合培訓(xùn)能力，提高航空器應(yīng)急救援保障的安全指數(shù)，提高作業(yè)人員的專業(yè)技術(shù)水平，提高機場應(yīng)對突發(fā)事件的處置能力。(葉長青 白力)

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