2022年2月，庫爾勒機場旅客吞吐量達151890人次，同比增長22%;飛機起降1633架次，同比增長11.2%，運輸生產大幅回升，在2022年初，交出一張亮眼的成績單。

　　庫爾勒機場作為巴州“絲綢之路經濟帶”核心區重要戰略支點，始終以不斷滿足人民群眾日益增長的美好航空出行需求為根本，服務地區經濟社會發展大局能力日益凸顯。庫爾勒機場已蝶變為“區域航空樞紐”，迎來新的機遇與挑戰。

　　圍繞航空樞紐建設，構建高效便捷航線網絡

　　“航空樞紐”從字面上講，樞紐之“樞”就是中樞，“紐”就是紐帶，“航空樞紐”就是某一區域航空運輸活動的中樞、中心，且是航線、航班之間的紐帶與橋梁。

　　庫爾勒位于新疆中部，是南北疆重要的交通樞紐和物資集散地，以其絕對的區位優勢獲得了更廣闊的中心覆蓋市場范圍、更短的飛行時間到達更多目的地。截至目前，庫爾勒機場共有通航點42個，其中疆內通航點覆蓋全疆所有機場，疆外通航點21個，已建成“全州全疆環飛、內地多線直飛”航空運輸體系。

　　2022年春運期間，庫爾勒機場與各航司積極開展航空市場分析，貫徹落實精準化疫情防控政策，解決“一碼通行全疆”各環節關鍵措施，于2月起陸續恢復鄭州、西安、重慶、成都等地航線，為旅客提供更加豐富的出行選擇。

　　2022年《巴音郭楞蒙古自治州政府工作報告》提出：“要進一步加密開通疆內外直飛航線，推動形成‘一主四點多輔’航空網絡”。庫爾勒機場積極爭取巴州政府航線、中轉補貼政策，同步對接航空公司投放運力，2022年3月夏秋航班換季庫爾勒計劃新開直飛疆外航線1條，疆內支線互飛航線2條，繼續加密鄭州、重慶、西安、成都、蘭州等熱門城市航線，新增昆明、海口(三亞)等旅游航線，構建中樞輻射式航線網絡和符合市場需求的航班波，為庫爾勒機場“紐”字建設奠定航線網絡基礎。

　　緊扣中轉要素，讓航線航班互聯互通

　　2022年，庫爾勒機場開啟通程航班試點工作。以庫爾勒機場始發的國內中轉航班，在單一承運人或不同承運人之間通過合作，向旅客提供一次支付、一次值機、一次安檢、行李直掛、無憂中轉全流程服務。民航局對庫爾勒機場全年試點航線為8條，截至2月已有2條航線在“國內通程航班服務管理平臺”完成備案，分別是“庫爾勒-重慶-深圳”、“庫爾勒-重慶-廈門”。旅客選擇通程航班前往深圳，可以免去在經停站換乘的繁瑣手續，享受更加方便、快捷、舒適的乘機體驗。同時，庫爾勒機場將優化中轉保障流程和MCT時間，逐步推廣“快線+環線+機坪中轉+隔離區簽轉”模式，不斷開發更多適合庫爾勒機場運行實際的通程航線。

　　庫爾勒機場依據自治區出臺的“關于加強航線網絡布局 提高航線網絡通達性”方案相關規定，積極爭取各項優惠政策，將梨城飛”中轉品牌“三免四優三專享”增值內容擴展為“五免四優三專享”，即“中轉旅客可享受隔夜中轉免住宿、免費接送機、免提托運行李、免二次安檢和免費寄存服務;可享有候機樓用餐、購物及旅游、出行租車等服務優惠;享有專人引導、專用值機柜臺、專用休息區”。與巴州文旅局、航空公司、當地旅游公司、景區等密切合作，整合“航空+旅游”資源。2022年4月，素有“梨城”美譽的庫爾勒將舉辦“香梨文化節”，屆時百畝梨花盛放，潔白如雪，庫爾勒機場已積極對接航空公司、旅游公司，制定推介方案與保障措施，通過開通“梨花節專班”，依托骨干交通工程的輻射承載能力，深入實施“引客入州”工程，推動航空文旅協同發展。

　　庫爾勒機場堅持“像抓安全一樣抓服務”，始終保持航班正常較高水平。2022年進一步修訂完善《庫爾勒機場航班正常管理規定》，編制月度績效評價標準，將預防管理、過程管理、結果管理融入航班正常管理過程，利用好現有航班時刻調整機制，積極與軍方管制室溝通交流，盡早獲取空域航路限制條件、限制時間，力爭航班放行正常率90%以上。

　　庫爾勒機場始終致力于提升旅客航空出行體驗，通程試點、中轉品牌、航班正常，各項服務措施為旅客提供最大的中轉便利，有助于客戶群體形成定向中轉習慣。庫爾勒機場通過航線航班之間較大比例的中轉相互作用、相互依存、相互協同，形成有機聯系的航線航班網絡，加速推廣“干支通、支支通、全網聯”航線高效銜接樞紐模式。

　　天緣航食為樞紐機場增添“含金量”

　　2018年天緣航空食品投入運營，是新疆機場(集團)公司首家航食公司，更是新疆機場集團航空配餐一體化戰略、延長航空產業鏈體系上的先行者。

　　目前，天緣航食生產車間總面積1524平方米，擁有航空食品車2輛、加餐車3輛，國內外先進生產設備80余件，日最高配餐量3000余份，可提供早餐、正餐、點心餐、輕正餐、輕點心餐等19個餐種，機組餐、旅客餐菜品庫367道;為南航、華夏航、東航、西部航、廈門航等12家航空公司提供機上配餐服務，國航計劃2022年3月夏秋航班換季后開展配餐服務。屆時，將實現庫爾勒機場出港航班配餐率100%。

　　天緣航食的應運而生順應了新時代新疆機場高質量發展的新要求，為在庫爾勒運營的各航空公司投入運力、安排航班時刻提供更加充裕的選擇。后期，天緣航食將以技術創新增強內生動力，計劃推出即食食品，方便旅客攜帶，隨吃隨取;提供精細化服務，與航空公司同步實現“機上點餐”模式，進一步提升庫爾勒機場航空樞紐“吸引力”。

　　新疆瓜果空中運，經濟效益、社會效益“共贏”

　　庫爾勒地處新疆南部，氣候干旱少雨，晝夜溫差大，十分有利于瓜果糖分積累，杏子、香梨、冬棗都是獨具特色的巴州農產品，且鮮果保鮮周期短，是極適合航空運輸的農產品。近年來，隨著巴州政府關于大力推進臨空經濟區建設戰略決策的實施推進，庫爾勒機場“香梨號”、“番茄號”、“尉犁枸杞號”等貨運專班，讓鮮甜的新疆瓜果通過航空運輸更快、更好地綻放在疆外消費者心頭、舌尖。

　　航空運輸時間優勢十分明顯。以杏子為例，上午9時從田間采摘，下午19時就可以搭乘華夏航空客機從庫爾勒機場起飛發往杭州，4小時后抵達杭州，次日就可以讓疆外消費者品嘗到獨特的“巴州味道”，實現了巴州農產品從田間到疆外市民舌尖的“加速度”。在農產品增收方面，航空貨運也做出突出貢獻。杏子庫爾勒本地售價約為30元/公斤，北京、上海、廣州等內地城市平均售價為85元/公斤，航空運費、地面運輸等雜項費用約5元/公斤，2022年5月-7月杏子進入采收期，庫爾勒機場預計運輸杏子約800噸，以每公斤增收50元計算，通過航空運輸的杏子將帶動地區農產品增收近4000萬元。有效推動巴州特色農產品資源稟賦優勢與航空物流優勢疊加，為農產品提質增效發揮重大作用。

　　2022年，庫爾勒機場作為巴州“十四五”規劃中“一區”“一中心”“一樞紐”“五基地”的空中交通先鋒，搶抓庫爾勒國家綜合交通樞紐、陸港型國家級物流樞紐城市、國家冷鏈物流節點、南疆特色產品集散中心發展機遇，積極爭取巴州貨運補貼政策落地，實現航空、鐵路、公路多式聯運，進一步激發航空貨運市場潛力，承擔起巴州在南疆乃至全疆范圍內農副產品樞紐建設、中轉集散等功能。

　　功崇惟志、業廣惟勤。自2014年《新疆機場集團工作報告》將庫爾勒機場定位為“疆內次樞紐”以來，經過8年奮斗，庫爾勒機場完成了從“疆內次樞紐”到“區域航空樞紐”的華麗轉身。庫爾勒(且末、若羌)機場發展已形成航線網絡、中轉服務、旅客流量、航司投運的正向循環，逐步成為“空中絲綢之路”上的先行者。2022年奮進的坐標已清晰勾勒，發展的藍圖已徐徐展開，庫爾勒機場，未來可期!

責編：admin