聯合航空公司擬定了一項戰略計劃，即到2017年將把年度成本削減20億美元，每年增加輔助性收入7億美元。

　　“成本削減計劃包括減少油耗、提升生產效率、降低采購成本、完善維護流程和庫存程序以及優化分銷方法，”聯合航空在一份聲明中表示，同時，該公司還補充稱，輔助性收入目標將“通過為客戶提供新的選擇、優化現有產品的價格以及通過其他分銷渠道擴展輔助性產品的供應”等方法實現。

　　聯合航空在2010年與大陸航空公司合并后，曾為實現持續盈利而苦苦掙扎，其業績明顯落后于2008年與西北航空公司合并的競爭對手達美航空公司的財務業績。母公司聯合大陸控股公司(以下簡稱“UCH”)2012年遭遇凈虧損7.63億美元，而2011年的凈虧損額為9.77億美元。

　　UCH在2013年第三季度獲得凈收入3.79億美元，但公司董事長、總裁兼首席執行官Jeff Smisek表示，這些業績結果“與我們可以而且應該實現的結果相去甚遠，”特別是考慮到競爭對手在同期也獲得了豐厚收入這一情況。

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