(從左至右)捷特航空首席執(zhí)行官Cramer Ball，捷特航空總裁Naresh Goyal，阿提哈德航空總裁兼首席執(zhí)行官賀國健(James Hogan)

　　中國民用航空網(wǎng)2014年7月25日訊：阿聯(lián)酋國家航空公司阿提哈德航空近日宣布，已與印度主要國際航空公司捷特航空制定計劃，將強化對印度航空業(yè)和經(jīng)濟增長的承諾，包括最新出臺一項重要扭轉戰(zhàn)略，讓捷特航空在三年內恢復盈利。

　　自2008年以來，兩家公司一直是代碼共享合作伙伴;2013年11月阿提哈德航空獲準收購捷特航空24%的股權，這是印度航空業(yè)的首筆外商投資，強化了阿提哈德航空與捷特航空的伙伴關系。

　　伙伴關系為旅客帶來了諸多優(yōu)勢，包括代碼共享協(xié)議的拓展在全球帶來的更完善銜接，贏取和兌換獎勵里程的互惠性權利，以及雙方常旅客計劃對會員身份等級的相互認可等。

　　捷特航空和阿提哈德航空還有望從諸多成本節(jié)約和協(xié)同效益中受益，如飛機購買、維護、產品開發(fā)和培訓等，并將在燃油、零部件、保險和技術支持等方面繼續(xù)挖掘合作采購機會。

　　為促進雙方的伙伴關系，捷特航空董事會最近批準了一項為期三年的商業(yè)計劃，將通過重組確保公司的長遠未來。此項計劃包含一系列旨在為恢復盈利奠定基礎的重大措施，包括長期網(wǎng)絡、機隊和產品開發(fā)，以及捷特航空國內和國際業(yè)務的優(yōu)化等。

　　國際業(yè)務的重點領域包括網(wǎng)絡開發(fā)，如開通飛往歐洲、中國、澳洲和東南亞等市場的新航線，加密現(xiàn)有航線和其他代碼共享航線的班次等。捷特航空還將強化兩艙和三艙布局的飛機產品，優(yōu)化寬體波音777和空客A330機型的座位數(shù)量。

　　此外，國內業(yè)務模式將完善印度乃至全球的銜接性，同時消除產品和機隊的復雜性，包括波音737機隊的標準化和重新配置。

　　為啟動為期三年的扭轉計劃，捷特航空董事會和管理團隊已與審核機構展開合作，清理資產負債，減記估價過高的非現(xiàn)金資產。

　　捷特航空還宣布了新的領導團隊，分別任命Cramer Ball和Subodh Karnik出任首席執(zhí)行官和首席運營官，不過尚待管理當局批準。現(xiàn)年46歲的Cramer Ball先生來自澳大利亞，是一名注冊會計師，也是一名久負經(jīng)驗、頗有成就的航空公司高管。Subodh Karnik先生曾負責領導和協(xié)助航空公司的機隊和網(wǎng)絡規(guī)劃、全球聯(lián)盟和合資企業(yè)，并曾負責國際航空公司總體效率的改善，如今他將航空業(yè)的經(jīng)驗帶到了捷特航空。

　　捷特航空總裁Naresh Goyal表示：“事實證明，捷特航空與阿提哈德航空聯(lián)手讓兩家公司均取得了成功，而且重要的是讓旅客從中受益，為印度經(jīng)濟的增長、就業(yè)、貿易和旅游帶來了巨大效益。不過，印度市場一直面臨諸多挑戰(zhàn)，比如嚴峻的經(jīng)濟環(huán)境、起伏不定的燃油價格以及低成本航空公司的快速發(fā)展等。為確保捷特航空的長遠未來，最大程度地發(fā)揮與阿提哈德航空的伙伴關系，強化伙伴關系為乘客帶來的實惠，我們需要采取一些強有力的措施。

　　“捷特航空因在印度航空業(yè)推出高質量服務，并通過讓自身重煥活力而成為印度領先全服務航空公司的歷史而為人所知。我們的國際業(yè)務已經(jīng)實現(xiàn)盈利，占總收入的45%。作為三年扭轉計劃的一部分，我們將繼續(xù)依托這一堅實基礎，到2015年讓國際業(yè)務收入占總收入的63%。同時，我們將通過消除機隊、產品和品牌復雜性的方式，來迎接國內市場的挑戰(zhàn)。這不是一項短期戰(zhàn)略，不過我們對自己的未來持樂觀態(tài)度，對完成既定業(yè)績充滿信心。”

　　阿提哈德航空總裁兼首席執(zhí)行官賀國健(James Hogan)先生表示：“印度為全球航空公司帶來了巨大商機;國際航協(xié)在去年的報告中稱，印度的國際旅客總數(shù)量超過4200萬，并預計將來會取得驚人的增長率。我們面臨的挑戰(zhàn)是，確保航空業(yè)能夠有效滿足日益增長的需求，這不僅包括印度國內的主要目的地，還有在銜接和服務上依然嚴重欠缺的小型城市。

　　“阿提哈德航空和捷特航空的伙伴關系，顯著改善了印度與阿聯(lián)酋之間的連接性;憑借我們與其他航空公司的聯(lián)合網(wǎng)絡和代碼共享伙伴關系，印度民眾可以方便地前往海灣地區(qū)、中東、非洲、歐洲和北美的諸多目的地。我們也從這些目的為印度帶來了更多客流，促進了印度航空業(yè)和經(jīng)濟的發(fā)展。”

　　今年九月，阿提哈德航空將迎來印度航線開航10周年紀念，目前每周有112個航班飛往印度境內的10個目的地。2014年上半年，印度航線的旅客運輸量超過621,000人次，同比實現(xiàn)51%的驚人增長率。

　　兩家公司于上月宣布， 在獲得管理當局批準，可在另外43條航線上共享代碼之后，已顯著拓展了雙方間的代碼共享協(xié)議，使代碼共享協(xié)議涵蓋的航線總數(shù)量達到了71條。

　　根據(jù)最新的代碼共享協(xié)議，阿提哈德航空將首次在印度的國內航線上共享自己的EY代碼;如今雙方代碼共享協(xié)議涵蓋捷特航空的31條航線，分別從孟買、德里、欽奈和班加羅爾樞紐飛往艾哈邁達巴德、阿姆利則、果阿、海德拉巴、齋普爾、柯欽、加爾各答、勒克瑙、芒格洛爾、巴特那、特里凡特浪和瓦多達拉等區(qū)域中心。

　　代碼共享協(xié)議還包括捷特航空的阿布扎比至班加羅爾、欽奈、科欽、德里、孟買和海德拉巴航線，以及阿提哈德航空的阿布扎比至艾哈邁達巴德、班加羅爾、欽奈、海德拉巴、柯欽、科澤科德、孟買、新德里和特里凡得瑯航線。

　　同時，兩家公司將啟動一場新的營銷活動，并以“讓印度飛向未來”(Flying India Forward)為主題，重點推廣面向印度旅客的合作航線。兩家公司從印度運營的國際航線多于任何其他航空公司，整合后的常旅客計劃為旅客贏取和兌換獎勵里程提供了更多機會。營銷活動將借助印度的報紙、雜志、電臺、網(wǎng)絡及機場展示等渠道來展開。

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