美國航空業去年表現不佳，可能與冬季風暴接連不斷有關，波文認為更重要的是航空業大肆兼并整合。

　　據臺灣“聯合新聞網”4月15日報道，最新的航空公司質量評鑒報告顯示，美國各航空公司去年有更多班機誤點、更多行李遺失、更多旅客投訴。

　　2013年是這項研究展開25年來航空業表現最好的一年，而研究報告共同作者波文(Brent Bowen)對去年成績下降表示意外，因為在此之前四年航空公司表現一直在穩定改善。

　　據報道，這種評鑒包括四個項目：班機準時、乘客因班機客滿被擠掉、行李遺失和乘客投訴等比率。航空業去年表現不佳，可能與冬季風暴接連不斷有關，波文認為更重要的是航空業大肆兼并整合。

　　航空公司把兼并稱為雙贏做法：合并后的龐大企業可獲得財務穩定，消費者則能獲得服務大幅改善的利益。前者確實立竿見影，航空公司隨著油價暴跌獲利強勁，可是旅客并未獲得保證的實惠。

　　波文說，公司合并后必須解決各種問題，因此服務質量都會有所下降。他表示，達美(Delta)2008年與西北航空合并后，已恢復最高質量;2010年與大陸航空(Continental)合并的聯合航空(UA)還在整合員工團體;2011年與AirTrain合并的西南航空四個評鑒項目成績都下降。

　　據報道，接受評鑒的12家航空公司中，維京美國(Virgin America)連續第四年表現高居榜首，美國航空(AA)旗下的地區性分公司Envoy墊底。

　　而地區性航空公司通常表現較差，由于它們使用小飛機，在天氣影響機場作業時，它們所屬的大公司通常先取消地區性班機，以便讓載運更多乘客的大飛機維持作業。

　　報道稱，這些航空公司去年有76.2%班機準時抵達，低于2013年的78.4%。夏威夷航空表現最好，準點率達到將近92%，最差的是Envoy/美鷹(American Eagle)的68.8%。

　　2104年每1000名搭機旅客，有3.62件行李遺失，多于2013年的數據(3.21件)。維京美國表現最好，遺失率只有0.95件，最差的Envoy則超過9件。

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