隨著國際油價又一大利空落定，國內成品油價也即將迎來“三連跌”。

　　本周，伊朗核問題正式達成協議，其原油出口解禁后預期原油供應量增加，導致原油價格持續震蕩下跌。與國際油價的走勢一致，發改委昨日通知，22日0時起將降低成品油價格，汽、柴油均下調265元/噸，測算到零售價格90號汽油0.2元/升，0號柴油0.23元/升。而隨著燃油價格的下跌，航企業績最為受益，昨日多家航空股收于漲停。

　　本計價周期以來，受伊朗原油出口恢復、希臘債務危機、美元匯率走強等諸多因素影響，加劇原油供應過剩，國際油價延續震蕩下滑的走勢。“由于上一計價周期末，原油暴跌8%，拉低了本計價周期的原油基價，受此帶動，原油變化率一直處于負值低位。”卓創資訊成品油分析師王能分析說。

　　發改委通知也指出，7月上旬以來受希臘債務危機等因素影響，國際市場油價震蕩下行，前10個工作日平均價格大幅下降。7月20日，美原油期貨WTI收盤價格為50.15美元/桶，4月以來盤中首次跌破50美元/桶，布倫特原油期貨為56.65美元/桶。截至7月20日，卓創資訊測算的原油變化率收于-7.60%，隆眾石化原油監測綜合變化率-6.97%。7月20日年內第6次下調窗口開啟，為年內第二大跌幅。由于目前柴油處于需求疲軟期，國內柴油零售市場均進入“五元”時代。

　　受此影響，此次成品油價格下調后，物流運輸成本將明顯下降。中宇資訊統計，7月份以來成品油累計跌幅測算，汽柴油分別下調360、355元/噸，總計利于企業減少2.59%的運輸成本，進而降低1.68%的運輸成本，貨運重卡月度油耗成本累計下降1207元，私家車月度出行油耗降低約44元。

　　值得一提的是，受油價持續下調預期影響，航空股近期集中爆發，昨日南方航空、東方航空、吉祥航空等均漲停，海航漲逾6%。海通證券研報分析認為，航油成本占40%的成本，原油價格下跌對航空公司成本端有極大減負作用，有利于航空公司業績增厚。近日南航、東航等上市航空企業公布上半年業績預告，南航預計盈利34-36億，而去年同期為虧損，東航上半年盈利預計35億至37億，吉祥航空中報業績亦預增130%至170%。

　　展望未來，下一次調價窗口將在2015年8月4日24時開啟。多家機構分析，國內成品油價屆時繼續下跌的趨勢仍較強。

　　隆眾石化網分析師李彥表示，近期原油市場利空因素占據上風，雖然希臘債務危機暫時緩解，但市場依舊缺乏足夠利好。隨著伊朗核問題正式達成協議，其原油出口量將逐步回升，加重交易商對供應過剩的擔憂;另外，美國和歐洲成品油庫存雙雙增長，需求端的表現不及預期，加上中國經濟略顯疲軟，也對油價形成一定拖累。考慮到美聯儲或將年內加息，強勢美元也對油價形成抑制，預計成品油價未來繼續小幅下跌或擱淺的概率偏大。

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