昆明機(jī)場(chǎng)第六家基地航空公司——云南紅土航空力爭(zhēng)在春節(jié)前首航，昆明至成都、深圳、西安和鄭州均可能是首航航線。作為一家民營(yíng)航空公司，紅土航空將給眾多旅客帶來何種乘機(jī)體驗(yàn)、民營(yíng)航空公司的航班是否安全等都成為眾人所關(guān)注的問題。昨(4)日，晚報(bào)記者專訪了云南紅土航空股份有限公司董事長(zhǎng)唐成龍。

　　談籌備：“最快預(yù)計(jì)春節(jié)前能夠首飛”

　　2015年4月21日，國家民航局正式批復(fù)同意籌建云南紅土航空股份有限公司。2015年12月22日，紅土航空首架飛機(jī)“傣族號(hào)”抵達(dá)昆明長(zhǎng)水國際機(jī)場(chǎng)。那么，紅土航空何時(shí)首航?唐成龍表示，目前正在等待局方《經(jīng)營(yíng)許可證》審批，最快預(yù)計(jì)春節(jié)前能夠首飛。對(duì)于首飛航線，昆明至成都、深圳、西安和鄭州都有可能，正在等待局方的相關(guān)批復(fù)。

　　“由于紅土航空兩架次飛機(jī)都是空客A321，而省內(nèi)支線機(jī)場(chǎng)的跑道等級(jí)不夠無法降落，因此暫時(shí)先飛省外航線。不過今后采購的飛機(jī)中，有一架是空客A320，等飛機(jī)抵達(dá)將考慮開通省內(nèi)航線。”唐成龍說，如果開通省內(nèi)航線，首先考慮的是昆明至西雙版納航線，因?yàn)樽约簩?duì)西雙版納有獨(dú)特的感情，自己最開始做機(jī)票銷售時(shí)就是賣昆明至版納航線的機(jī)票。

　　談服務(wù)：“旅客在飛機(jī)上就能了解云南”

　　對(duì)于航空公司的定位和服務(wù)，他表示，紅土航空定位新型網(wǎng)絡(luò)航空公司領(lǐng)跑者，將觸電“互聯(lián)網(wǎng)+”，未來旅客在紅土航空平臺(tái)上，不僅可以購買機(jī)票、網(wǎng)上值機(jī)等，平臺(tái)上還將設(shè)有候機(jī)樓指南、地面溫馨服務(wù)、特色民族餐食、特色機(jī)上服務(wù)(空中超市)、高端服務(wù)產(chǎn)品、旅游景點(diǎn)無縫對(duì)接等產(chǎn)品。未來紅土航空的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)將建立營(yíng)銷、地面、空中、常旅客、酒店、旅游景區(qū)、租車等全流程服務(wù)網(wǎng)。

　　唐成龍說，紅土航空將學(xué)習(xí)亞航的五星級(jí)服務(wù)。例如，未來紅土航空在遭遇航班延誤等應(yīng)急事件時(shí)，將盡力發(fā)揮民營(yíng)航空的靈活性優(yōu)勢(shì)，縮短層層審批、請(qǐng)示等流程時(shí)間，“我相信，只要服務(wù)好了，旅客自然而然還會(huì)來選擇紅土航空的”。

　　另外，對(duì)于紅土航空上將要銷售的東西，唐成龍透露，主要對(duì)云南高原特色農(nóng)副產(chǎn)品進(jìn)行銷售，“目前主要推云南食品，現(xiàn)在正在招標(biāo)中。未來飛機(jī)飛到哪就可以在哪展示云南特產(chǎn)，讓乘坐紅土航空的旅客在飛機(jī)上就能了解云南。”

　　談安全：“旅客完全可以放心”

　　采訪中，唐成龍也透露了紅土航空的規(guī)劃，從今年開始，3年紅土航空的飛機(jī)將到20架，5年飛機(jī)數(shù)量將達(dá)50架，而10年則要達(dá)到100架飛機(jī)。

　　在談到有觀點(diǎn)對(duì)民營(yíng)航空的航班安全問題抱有擔(dān)憂時(shí)，他回應(yīng)，民航局對(duì)新的航空公司要求更嚴(yán)，尤其是技術(shù)上。因此，紅土航空也聘請(qǐng)了很多高素質(zhì)人才，尤其是機(jī)務(wù)人員，全是工作5年以上的成熟員工，飛行員從飛行學(xué)院只是新招了6名，其他的都是從其他航空公司高薪聘請(qǐng)來的成熟員工。因此，乘坐民營(yíng)航空安全問題旅客完全可以放心。

　　另外，票價(jià)一直是市民出行選擇首先關(guān)注的問題。從1990年代初做旅游，從1997年開始做機(jī)票銷售，現(xiàn)在成立航空公司的唐成龍對(duì)市場(chǎng)需求極為熟悉，唐成龍說：“民營(yíng)航空最大的特點(diǎn)就是機(jī)制靈活，我們不做低成本航空，但是我們的機(jī)票價(jià)格將緊跟市場(chǎng)、客流來定價(jià)，且票價(jià)水平也是主要針對(duì)大眾人群。”

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