海南航空正式啟用波音787機(jī)型實(shí)時(shí)航路優(yōu)選服務(wù)
2016-02-02 作者:苗子龍 來(lái)源:國(guó)際空港信息網(wǎng) 點(diǎn)擊量: 打印本頁(yè) 關(guān)閉
筆者從海南航空股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)海南航空)了解到,海南航空的波音787機(jī)型實(shí)時(shí)航路優(yōu)選服務(wù)經(jīng)過(guò)10個(gè)月的驗(yàn)證測(cè)試運(yùn)行,于2016年1月底在其787機(jī)隊(duì)執(zhí)飛的航班上正式運(yùn)行,這標(biāo)志著海南航空成為我國(guó)首家為波音787機(jī)隊(duì)提供全方位、實(shí)時(shí)化、精細(xì)化航路優(yōu)化服務(wù)的航空公司。
海南航空實(shí)時(shí)風(fēng)溫優(yōu)化飛行高度原理示意圖
據(jù)了解,海南航空與波音公司共同合作開(kāi)發(fā)了實(shí)時(shí)航路優(yōu)選服務(wù)。該服務(wù)目前包括實(shí)時(shí)風(fēng)溫(Wind Updates)和航路直飛建議(Direct Routes) 兩個(gè)功能,主要應(yīng)用于國(guó)際航線。海航實(shí)時(shí)航路優(yōu)選服務(wù)依托于飛行管理系統(tǒng)(FMS)及自動(dòng)尋址與報(bào)告系統(tǒng)(ACARS),可根據(jù)計(jì)劃航路,將實(shí)時(shí)風(fēng)溫?cái)?shù)據(jù)及直飛建議上傳至飛行中的飛機(jī),從而通過(guò)實(shí)時(shí)優(yōu)化飛行高度或申請(qǐng)直飛的方式降低公司運(yùn)營(yíng)成本,提高運(yùn)營(yíng)效率。
計(jì)劃航路與實(shí)時(shí)航路優(yōu)選后申請(qǐng)直飛的QAR數(shù)據(jù)對(duì)比(紫色線條為優(yōu)化后航路)
海南航空運(yùn)行控制部總簽派師周志軍介紹:"海南航空實(shí)時(shí)航路優(yōu)選服務(wù)自2016年1月開(kāi)始在我們的波音787飛機(jī)上正式運(yùn)行,這也是繼787機(jī)型三級(jí)電子飛行包(EFB)之后海南航空在推廣低碳運(yùn)行中的又一重要舉措。實(shí)時(shí)航路優(yōu)選服務(wù)不僅為我們提供了精細(xì)化的燃油預(yù)測(cè),提高了運(yùn)行安全性,同時(shí)還簡(jiǎn)化了機(jī)組操作,平均縮短國(guó)際航線機(jī)上準(zhǔn)備時(shí)間約20分鐘。除此之外,按照現(xiàn)在的機(jī)隊(duì)規(guī)模10架飛機(jī)計(jì)算,787機(jī)隊(duì)僅通過(guò)優(yōu)化飛行高度一項(xiàng),每年可以節(jié)省國(guó)際航班航線耗油873噸,減少二氧化碳排放2750噸。"
海南航空波音787機(jī)型實(shí)時(shí)航路優(yōu)選服務(wù)示意圖
波音民用航空服務(wù)數(shù)字化航空業(yè)務(wù)部副總裁 Per Norén 表示"波音公司非常榮幸與海南航空合作利用數(shù)字化解決方案提升運(yùn)行效率。實(shí)時(shí)風(fēng)溫和航路直飛是實(shí)施綜合飛行優(yōu)化解決方案的關(guān)鍵功能,它能夠幫助海南航空節(jié)省燃油消耗并減少碳排放,實(shí)現(xiàn)更加安全高效的綠色飛行。"
海南航空波音787機(jī)型實(shí)時(shí)航路優(yōu)選服務(wù)示意圖
海南航空后續(xù)還計(jì)劃在2016年實(shí)現(xiàn)其A330機(jī)隊(duì)的實(shí)時(shí)航路優(yōu)選服務(wù),并研究推廣運(yùn)行中變軌跡、變成本指數(shù)飛行的可行性,這將進(jìn)一步提升海南航空的安全運(yùn)行、低碳運(yùn)行水平。
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