筆者從海南航空股份有限公司(以下簡稱海南航空)了解到，海南航空的波音787機型實時航路優選服務經過10個月的驗證測試運行，于2016年1月底在其787機隊執飛的航班上正式運行，這標志著海南航空成為我國首家為波音787機隊提供全方位、實時化、精細化航路優化服務的航空公司。

　　海南航空實時風溫優化飛行高度原理示意圖

　　據了解，海南航空與波音公司共同合作開發了實時航路優選服務。該服務目前包括實時風溫(Wind Updates)和航路直飛建議(Direct Routes) 兩個功能，主要應用于國際航線。海航實時航路優選服務依托于飛行管理系統(FMS)及自動尋址與報告系統(ACARS)，可根據計劃航路，將實時風溫數據及直飛建議上傳至飛行中的飛機，從而通過實時優化飛行高度或申請直飛的方式降低公司運營成本，提高運營效率。

　　計劃航路與實時航路優選后申請直飛的QAR數據對比(紫色線條為優化后航路)

　　海南航空運行控制部總簽派師周志軍介紹："海南航空實時航路優選服務自2016年1月開始在我們的波音787飛機上正式運行，這也是繼787機型三級電子飛行包(EFB)之后海南航空在推廣低碳運行中的又一重要舉措。實時航路優選服務不僅為我們提供了精細化的燃油預測，提高了運行安全性，同時還簡化了機組操作，平均縮短國際航線機上準備時間約20分鐘。除此之外，按照現在的機隊規模10架飛機計算，787機隊僅通過優化飛行高度一項，每年可以節省國際航班航線耗油873噸，減少二氧化碳排放2750噸。"

　　海南航空波音787機型實時航路優選服務示意圖

　　波音民用航空服務數字化航空業務部副總裁 Per Norén 表示"波音公司非常榮幸與海南航空合作利用數字化解決方案提升運行效率。實時風溫和航路直飛是實施綜合飛行優化解決方案的關鍵功能，它能夠幫助海南航空節省燃油消耗并減少碳排放，實現更加安全高效的綠色飛行。"

　　海南航空波音787機型實時航路優選服務示意圖

　　海南航空后續還計劃在2016年實現其A330機隊的實時航路優選服務，并研究推廣運行中變軌跡、變成本指數飛行的可行性，這將進一步提升海南航空的安全運行、低碳運行水平。

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