中國互聯網航空開拓者北京喜樂航科技股份有限公司14日宣布，日前和美國最大的空中互聯解決方案供應商Gogo達成協議，就50架飛機的衛星上網改造開展合作。這是迄今為止中國國內宣布的最大飛機上網改裝協議，也是Gogo公司在中國市場的首單。

　　一家是客艙生態系統的領先運營商，手握近1000架飛機改裝上網的潛在訂單，服務每年近1億旅客的龐大生態群;一家是航空互聯網解決方案運營巨頭，在全世界為14家航空公司提供互聯網服務。當喜樂航與Gogo在市場戰略、行業發展等領域達成共識后，兩巨頭迅速把共識轉化為合作與行動。 Gogo公司向喜樂航承諾了最優惠的價格、始終最先進的技術以及最快的供貨和服務速度。而喜樂航則將與Gogo一起，在兩年內幫助海南航空、首都航空等合作伙伴完成50架飛機的改裝工作，打造國內第一個完全互聯狀態下的客艙生態系統機隊，實現航空互聯網向互聯網航空的轉型。 Gogo不僅拿出自己現有最先進的2Ku空中互聯技術，還承諾在后續10年服務期中始終保證喜樂航與最先進的技術同步。

　　據介紹，2Ku是Gogo公司新研發的空中網絡連接技術，于2015年初獲得美國聯邦通信委員會(FCC)批準應用，通過全新設計的高效天線能夠讓乘客在空中享受理論峰值為每秒70Mbps的傳輸速度，可以讓乘客在機上獲得與地面相似的上網體驗。 Gogo公司總裁、CEO邁克爾·斯莫(Michael Small)說：“能與喜樂航一起為中國的乘客提供機上互聯服務，我們感到非常興奮。我們將確保喜樂航現在和將來始終走在機上互聯技術的最前沿。”

　　喜樂航CEO潘運濱說，喜樂航致力于構建客艙生態系統，通過免費向乘客提供定制化的空中互聯和客艙娛樂服務，連接平臺兩側的需求方(乘客)和供應方(商業合作伙伴)，打通乘客的飛行和非飛行時間。具體來說，通過喜樂航運營的天地互聯平臺，一方面在機艙這一特定場景給乘客帶來更豐富、更多元的互聯網使用體驗，你想象得到和想象不到的各種活動都有可能實現，絕非簡單重復地面的上網行為;另一方面在乘客搭乘飛機以外的時間結合航旅出行相關權益提供生活方式類的各種產品和服務，做好常旅人的專屬生活方式管家。他說，優質高效的空中互聯體驗正是這一平臺運營的關鍵根基。“喜樂航一直在全球范圍內尋找最佳的供應商，向航空公司和乘客提供最佳解決方案。我們相信Gogo公司作為空中互聯領域的領導者，是最佳供應商之一。”

　　喜樂航近來大動作頻頻：去年底，與美國另外一家航空互聯和娛樂服務提供商GEE簽訂了10架飛機的改裝協議;今年3月初，喜樂航改裝的兩架海南航空飛機投入試驗飛行;再加上此次簽下50架飛機的改裝協議，其于今年1月宣布的雄心勃勃的“未來兩年投資10億改裝100架飛機”的計劃，已展開一幅清晰的路線圖。

　　據介紹，喜樂航將在今年內完成32架飛機的改裝，包括在6月迎接B787-9機隊、9月B737機隊和A330機隊、12月A320機隊，為更多乘客提供穩定的互聯網接入服務，同時開啟空中互聯服務商業運營，拉開中國民航互聯網時代 關于喜樂航： 北京喜樂航科技有限公司是一家專注航空互聯技術開發與平臺運營的高科技企業。從2012年8月創立以來，喜樂航一直致力于產品創新和技術創造，如今已經通過智能終端、網絡樞紐、衛星天線建立起完整的客艙生態系統。通過構建生態系統，連接平臺兩側的需求方(乘客)和供應方(合作伙伴)，打通乘客的飛行與非飛行時間。

　　在產品上，喜樂航針對民航業特殊要求，從用戶需求和痛點出發，定制出三大硬件和九套軟件系統。硬件包括全球首款航空專用平板電腦AirBox、獨家發明專利空中網絡盒子AirHub、衛星上網解決方案AirSat;軟件包括空中支付系統Airpay、大數據平臺DMP、自動更新系統ADT等。 在渠道上，喜樂航目前已與超過10家航空公司結成戰略合作伙伴關系，計劃兩年內投資10億改裝100架飛機，實現天地互聯，未來還有改裝1000架飛機的潛力。

　　喜樂航還在全國15個核心城市建設了機場內運維基地，建立了近三百人的擁有機場隔離區證件的運維團隊，場內配置專用車輛，定制了充電及數據更新系統，每天為數百架飛機進行設備維護和更新，每日服務航旅用戶十余萬人。喜樂航已成為全球最大的空中娛樂服務平臺和世界領先的航空輔營創新公司。

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