海航在發(fā)展史上所演繹的“速度與激情”成了硬幣的兩面，一面是光榮與夢想，在25年的發(fā)展歷程中，海航從地方企業(yè)逐漸躍升為名列世界500強(qiáng)第170位的世界性企業(yè)，業(yè)務(wù)遍布六大洲;一面是質(zhì)疑與非議，伴隨著高速發(fā)展，海航模式不時(shí)被演繹成各種猜想登上媒體的頭條。2018年的1月，這種質(zhì)疑與非議來得尤其猛烈，由于旗下上市公司集體停牌，海航遭受了來自媒體和輿論極為猛烈的不友好猜想，盡管上市公司已經(jīng)對停牌原因進(jìn)行了公告：公司重大事項(xiàng)構(gòu)成重大資產(chǎn)重組，但是風(fēng)起云涌的“危機(jī)”措辭仍然席卷了媒體和自媒體圈。

　　此時(shí)此刻，拋開媒體賦予的解讀，被視為“危機(jī)”的海航正在經(jīng)歷著什么?一份來自海航現(xiàn)代物流集團(tuán)董事長兼首席執(zhí)行官張偉亮的內(nèi)部講話似乎可以管窺一二。這份講話的背景是“春運(yùn)”，從整個(gè)講話的基調(diào)和內(nèi)容來看，海航現(xiàn)代物流正在為打好春運(yùn)攻堅(jiān)戰(zhàn)做著充分的準(zhǔn)備。在筆者的直觀感受看來，風(fēng)聲中的海航內(nèi)部似乎運(yùn)作井然，與報(bào)道所描寫的水深火熱形成了鮮明的對比。

　　何為頭等大事

　　2018年春運(yùn)將近，保障安全仍被海航現(xiàn)代物流視為了頭等大事。張偉亮在講話中強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前，我們最大的任務(wù)是保障好春運(yùn)期間的業(yè)務(wù)運(yùn)行。春運(yùn)背后，是一場全國人民的大遷徙和‘年貨’大搬運(yùn)，是千千萬萬家庭的團(tuán)圓之夢，并進(jìn)一步對旗下與春運(yùn)關(guān)系密切的業(yè)務(wù)板塊的工作進(jìn)行了重點(diǎn)部署，而且相當(dāng)詳細(xì)，分別就機(jī)場管理企業(yè)、航空運(yùn)輸企業(yè)、石油儲運(yùn)企業(yè)、船舶運(yùn)輸企業(yè)以及地面運(yùn)輸企業(yè)提出了具體的要求。

　　海航現(xiàn)代物流對安全如此重視與其在我國航空體系中所發(fā)揮的作用密切相關(guān)。張偉亮在講話中談到，2017年春運(yùn)期間，海航現(xiàn)代物流旗下機(jī)場共把652萬旅客平安送到家，占整個(gè)民航體系春運(yùn)旅客量的11%。如果說我們的春運(yùn)保障出現(xiàn)問題，安全生產(chǎn)出了漏洞，那就是影響652萬個(gè)家庭平安過節(jié)的大事，是影響國家和諧穩(wěn)定的大問題。

　　由此可見，海航目前正在為服務(wù)春運(yùn)厲兵秣馬，并未因外界不利的報(bào)道亂了陣腳。這與海航始終關(guān)注“安全”的大局一脈相承。據(jù)了解，海航曾以零事故率位列“全球最安全航空公司榜單”全球第三、內(nèi)地航空公司之首，這一排行榜由航空運(yùn)輸業(yè)界權(quán)威的評估機(jī)構(gòu)——德國航空安全數(shù)據(jù)評估機(jī)構(gòu)JACDEC作出。

　　從另一面來看，也可能對于海航而言，在過往的發(fā)展歷程中經(jīng)歷了太多的輿論指摘，早已學(xué)會了如何從網(wǎng)絡(luò)的消極報(bào)道中抽身。也許在海航看來，如何將所有的精力聚焦于業(yè)務(wù)層面的發(fā)展，這才是一家世界級企業(yè)該有的心態(tài)與底氣。

　　何談增效

　　在這份講話中，張偉亮對于2018年的戰(zhàn)略布局也進(jìn)行了重申，海航現(xiàn)代物流將在“一主兩翼”的戰(zhàn)略布局下，進(jìn)一步聚焦主業(yè)，實(shí)現(xiàn)主業(yè)在全國范圍內(nèi)重點(diǎn)區(qū)域的全部落地，加快整合天網(wǎng)、地網(wǎng)和數(shù)字網(wǎng)。推廣美蘭五星服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步在提升服務(wù)水平、打造智慧機(jī)場上下功夫，把機(jī)場管理業(yè)務(wù)做優(yōu)做精，爭取出現(xiàn)第二個(gè)、第三個(gè)乃至更多的“五星級”機(jī)場。進(jìn)一步做大做強(qiáng)能源投資，聚焦清潔能源生產(chǎn)和能源儲運(yùn)業(yè)務(wù)，提升核心競爭力。

　　海航現(xiàn)代物流集團(tuán)作為海航集團(tuán)旗下主營現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈和機(jī)場管理、能源投資等業(yè)務(wù)的板塊，在去年入駐西安時(shí)便彰顯了雄心與抱負(fù)，從公開信息來看，海航現(xiàn)代物流的未來是發(fā)展成為“天網(wǎng)、地網(wǎng)、數(shù)字網(wǎng)”三網(wǎng)合一的現(xiàn)代物流綜合服務(wù)運(yùn)營商，意在打造全球智慧供應(yīng)鏈。

　　時(shí)隔九個(gè)月，透過張偉亮的講話，可以發(fā)現(xiàn)，海航現(xiàn)代物流對于打造全球智慧供應(yīng)鏈似乎有了更清晰的路徑圖。這一點(diǎn)也從另一個(gè)方面呼應(yīng)了海航集團(tuán)董事局主席陳峰在面對路透訪談時(shí)對海航2018年的戰(zhàn)略定調(diào)，“2018年是我們的增效之年。”

　　底氣從何而來

　　但是不可否認(rèn)的是，負(fù)面報(bào)道確實(shí)給海航帶來了一些煩惱，張偉亮在講話中也直言不諱地談到，近期以來，部分境內(nèi)外媒體的負(fù)面報(bào)道給集團(tuán)日常生產(chǎn)經(jīng)營、市場信心以及上市公司股價(jià)等方面帶來了系列不良影響。對于海航而言，這可能也是一種“樹大招風(fēng)”的副產(chǎn)品。但是，這些煩惱似乎不足以成為海航發(fā)展的阻礙，張偉亮面向全體員工提振軍心：我們有理由相信，在社會方方面面的支持和全體海航人的團(tuán)結(jié)奮斗下，我們終將戰(zhàn)勝一切困難，迎來勝利的曙光。

　　張偉亮的這份底氣從何而來?從最近的新聞報(bào)道來看，多少與來自銀行的支持有關(guān)。據(jù)了解，去年12月13日，國內(nèi)八家政策性及商業(yè)銀行主要負(fù)責(zé)人與海航集團(tuán)洽談了2018年授信合作事宜。參與授信洽談的各大金融機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人均表示，作為海航集團(tuán)的戰(zhàn)略合作伙伴，多年以來一直與海航集團(tuán)保持著密切良好的合作，在新的一年，各銀行將繼續(xù)與海航集團(tuán)保持全方位合作，全力支持海航集團(tuán)的發(fā)展。

　　日前通過幾家全球性銀行合規(guī)審查的消息似乎也驗(yàn)證了海航向內(nèi)外傳達(dá)的信心并非無本之木。據(jù)了解，在過去的幾個(gè)月中，海航已經(jīng)通過了摩根大通、瑞銀集團(tuán)、瑞士信貸、野村T以及其他銀行進(jìn)行的“了解客戶(KYC)”或內(nèi)部盡職調(diào)查。與此同時(shí)，來自國銀航空金融租賃有限公司總裁Peter Chang的聲援也傳遞出了一個(gè)樂觀的信號，他在都柏林的航空經(jīng)濟(jì)會議上表示：“我們愿意伸出援手，海航出問題對我們沒有好處。”

　　身處輿論風(fēng)波之中，透過海航流出的這份內(nèi)部講話似乎可以找到海航之所以“大而不倒”的邏輯：“危機(jī)”不過是勇者的煉廠，搏擊才是贏得明天的籌碼。

　　萊昂納德·科恩有一句很有名的話，萬物皆有裂痕，那是光照進(jìn)來的地方。用這一句話詮釋海航的發(fā)展史，可能剛剛好。

　　以下為張偉亮內(nèi)部講話全文：

　　海航現(xiàn)代物流全體同仁：

　　今天，我們在此召開海航現(xiàn)代物流安全生產(chǎn)專題會議，目的是更好地履行社會責(zé)任，在關(guān)乎國家安全穩(wěn)定和諧、關(guān)乎全國人民家庭團(tuán)圓的春節(jié)期間，確保各項(xiàng)運(yùn)營工作平穩(wěn)進(jìn)行，確保安全生產(chǎn)，上下一致打好春運(yùn)攻堅(jiān)戰(zhàn)。

　　在布置春運(yùn)工作之前，我想先講講海航的初心和使命。在25年的創(chuàng)業(yè)歷程中，海航始終以實(shí)業(yè)興邦為己任，自覺將創(chuàng)建中華民族“世界級企業(yè)”和“世界級品牌”作為歷史使命，扎根實(shí)體經(jīng)濟(jì)，堅(jiān)持實(shí)業(yè)報(bào)國。現(xiàn)海航集團(tuán)旗下已擁有航空、地產(chǎn)、機(jī)場、酒店等龐大實(shí)體產(chǎn)業(yè)群，廣泛分布于北京、上海、海口、西安、香港等境內(nèi)外主要城市及歐美地區(qū)，產(chǎn)業(yè)鏈條貫穿并服務(wù)于民生的各個(gè)方面。面對輿情干擾，海航人不為外部所擾，化壓力為動(dòng)力，專注眼前，扎實(shí)做好生產(chǎn)經(jīng)營工作。我們海航現(xiàn)代物流組建一年來，西進(jìn)陜西建設(shè)國際貨運(yùn)樞紐，北上天津助力打造北方航運(yùn)中心，南下江蘇助力打造亞太新門戶，2017年實(shí)現(xiàn)收入 980億元，旗下海南四家機(jī)場旅客吞吐量突破4000萬人次，為改革開放40周年和海南建省建立特區(qū)30周年獻(xiàn)禮，獲得了海南省政府的高度贊許和肯定。

　　安全是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的第一要?jiǎng)?wù)，海航始終保持安全意識不下線，建設(shè)了具有國際一流水平的應(yīng)急管理體系。自1993年首航以來，海航安全生產(chǎn)工作始終保持國內(nèi)較高水平，已安全運(yùn)營25年，其中，海南航空2016年在德國安全評價(jià)機(jī)構(gòu)JACDEC“全球最安全航空公司”排行榜上位列全球前三(居中國內(nèi)地首位)，曾獲民航飛行安全五星獎(jiǎng);海航機(jī)場安全運(yùn)營17年，各機(jī)場單位安全起降近130萬架次。

　　一年一度的“春運(yùn)”即將拉開序幕， 當(dāng)前，我們最大的任務(wù)是保障好春運(yùn)期間的業(yè)務(wù)運(yùn)行。春運(yùn)背后，是一場全國人民的大遷徙和“年貨”大搬運(yùn)，是千千萬萬家庭的團(tuán)圓之夢。海航現(xiàn)代物流旗下管理著16家機(jī)場，還有航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)和大量的倉儲物流設(shè)施，我們的行業(yè)屬性與人民群眾的生活緊密相連。2017年春運(yùn)期間，海航現(xiàn)代物流旗下機(jī)場共把652萬旅客平安送到家，占整個(gè)民航體系春運(yùn)旅客量的11%。如果說我們的春運(yùn)保障出現(xiàn)問題，安全生產(chǎn)出了漏洞，那就是影響652萬個(gè)家庭平安過節(jié)的大事，是影響國家和諧穩(wěn)定的大問題。

　　各機(jī)場管理企業(yè)要進(jìn)一步完善大面積航班延誤等應(yīng)急預(yù)案，避免引發(fā)威脅機(jī)場空防安全的群體性公共事件發(fā)生;加強(qiáng)機(jī)場運(yùn)行、空防和內(nèi)保安全，重點(diǎn)關(guān)注空管、安檢、機(jī)坪、貨運(yùn)、消防等方面的安全工作。各航空運(yùn)輸企業(yè)要重視冬季運(yùn)行特點(diǎn)，加強(qiáng)對除/防冰程序的學(xué)習(xí)，增強(qiáng)防范意識;認(rèn)真做好航線維護(hù)和定檢維護(hù)工作，嚴(yán)把飛機(jī)放行關(guān)，提高飛機(jī)維護(hù)質(zhì)量，為飛行安全提高裕度。石油儲運(yùn)企業(yè)要全面做好廠房、倉庫、設(shè)備、管線的保溫防凍工作，嚴(yán)格遵守易燃易爆危險(xiǎn)場所相關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)重點(diǎn)防火部位的監(jiān)督檢查，做好防中毒工作，防止發(fā)生急、慢性職業(yè)中毒。船舶運(yùn)輸企業(yè)要切實(shí)加強(qiáng)水上危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶安全監(jiān)控，高度重視霧季水上交通安全工作;切實(shí)落實(shí)船舶避碰、霧航、大風(fēng)浪航行等安全管理制度，堅(jiān)決杜絕船舶在大風(fēng)、濃霧等惡劣天氣下冒險(xiǎn)航行、違章航行等行為。地面運(yùn)輸企業(yè)要加強(qiáng)車輛技術(shù)管理、貨運(yùn)車輛停放管理，嚴(yán)防源頭超限超載，落實(shí)節(jié)日值班和信息報(bào)告制度，做好生產(chǎn)調(diào)度，確保節(jié)日運(yùn)輸安全。

　　其他企業(yè)要根據(jù)歲末年初生產(chǎn)運(yùn)營情況，嚴(yán)格落實(shí)崗位責(zé)任制，加強(qiáng)商場、工地以及辦公樓等場所的安全巡查，各工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場要安排專人24小時(shí)值守，避免各類危及人員安全事件的發(fā)生。

　　2017年，是海航發(fā)展史上極其不平凡的一年，是難忘的一年，行業(yè)監(jiān)管政策趨嚴(yán)和外部輿論環(huán)境錯(cuò)綜復(fù)雜，尤其是近期以來，部分境內(nèi)外媒體的負(fù)面報(bào)道給集團(tuán)日常生產(chǎn)經(jīng)營、市場信心以及上市公司股價(jià)等方面帶來了系列不良影響。但是我們有理由相信，在社會方方面面的支持和全體海航人的團(tuán)結(jié)奮斗下，我們終將戰(zhàn)勝一切困難，迎來勝利的曙光。

　　2018年，海航現(xiàn)代物流將在“一主兩翼”的戰(zhàn)略布局下，進(jìn)一步聚焦主業(yè)，實(shí)現(xiàn)主業(yè)在全國范圍內(nèi)重點(diǎn)區(qū)域的全部落地，加快整合天網(wǎng)、地網(wǎng)和數(shù)字網(wǎng)。推廣美蘭五星服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步在提升服務(wù)水平、打造智慧機(jī)場上下功夫，把機(jī)場管理業(yè)務(wù)做優(yōu)做精，爭取出現(xiàn)第二個(gè)、第三個(gè)乃至更多的“五星級”機(jī)場。進(jìn)一步做大做強(qiáng)能源投資，聚焦清潔能源生產(chǎn)和能源儲運(yùn)業(yè)務(wù)，提升核心競爭力。總之，為了使人民群眾的生活更加便利，為支持我們工作的幾千萬旅客的出行提供更好的服務(wù)，2018年我們還有很多業(yè)務(wù)需要進(jìn)一步的夯實(shí)、提升，即將來臨的春運(yùn)就是大家最好的練兵時(shí)機(jī)。各位同仁們，春運(yùn)戰(zhàn)役即將打響，我們要全員發(fā)動(dòng)、齊心協(xié)力，打好這場攻堅(jiān)戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)海航現(xiàn)代物流2018年各項(xiàng)工作開門紅!謝謝大家!

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