香港工會聯合會(工聯會)屬下的民航系統工會(工會)17日表示，支持香港國際機場興建第三條跑道，認為有利香港航空業的發展，該工會希望，社會正視機場的人力資源規劃，以確保機場人力充沛。

　　上月，香港特區政府行政會議同意機場管理局著手興建香港國際機場三跑道系統，可達至每小時102架次飛機升降量，造價約1415億元(港幣，下同)，而50年內的經濟效益可達4550億元。

　　17日，現有1萬多會員的民航系統工會召開記者會，支持興建香港國際機場三跑道系統，認為此舉可確保香港作為國際航空交通樞紐，對鄰近地區保持競爭優勢，維持香港未來交通物流業的生存空間。

　　工會還說，若香港國際機場再不發展，勢必不進則退，整個交通物流業失去了競爭優勢，將被鄰近地區超越而邊緣化，故興建三跑道系統已是迫在眉睫。

　　不過，工會認為，社會當前對機場發展的討論，只聚焦硬件，忽略軟件，尤其是人力資源規劃等問題，需要社會各界正視，如何確保機場人力充沛是今后機場發展的成敗關鍵。

　　香港民用航空事業職工總會主席張樞宏指出，目前機場的6萬多工作職位中，保守估計缺人手達10%;他憂慮，人力資源配套做得不好，將影響機場的運作和服務。

　　工會表示，造成人手短缺的原因很多，包括工資低、工時長、工作多、車費貴、坐車難，其中往返機場的交通配套不佳常為人詬病。

　　工會希望，當局提出切實的人力發展規劃方案，包括推動香港本地人員的機場就業計劃、改善機場的交通配套設施，以及把大嶼山東涌或鄰近機場地區的公共房屋，優先分配給機場的工作人士等。

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