克拉瑪依機場于2003年6月開工建設，2005年10月完成遷建工程，2006年4月10日開航，等級4D。機場跑道長2600米，寬45米(兩側各設7.5米道肩)，機場跑道道面為改性瀝青混凝土，至今已使用13年，基本達到設計使用年限，瀝青混合料性能開始進入衰減階段。隨著航班起降架次的不斷增長，加之克拉瑪依地區(qū)氣候條件特性，冬季(-42°)與夏季(49.7°)兩個極端天氣影響較大，致使道面病害愈加嚴重，機場的運行安全保障壓力持續(xù)增大，道面改造工作已迫在眉睫。

　　克拉瑪依機場為民航、通航合用機場，每天保障136余架次起降，道面改造工程只能進行不停航施工，施工時段為每天21:30-08:00。工程于2018年4月26日正式開工，由于不停航施工存在時間緊、任務重、氣象條件和照明條件較差、質量和安全保障要求高、施工后須規(guī)定的時間內開放使用等問題，對道面改造工程的施工組織和施工技術提出了嚴苛的要求。不僅如此，機場跑道使用特殊的瀝青混合料，涼得特別快，不及時攤鋪，接頭很難處理。因此施工要求連續(xù)性和穩(wěn)定性，對設備的完好率、故障率有極高的要求。一旦出現(xiàn)問題，將直接影響當天機場的正常開放。

　　為此，克拉瑪依機場飛行區(qū)跑道道面改造工程領導小組，制定了周密的施工方案和應急預案，科學組織施工，嚴格過程管控，實施三重復核，保安全、保質量、保工期，最大程度減小施工對航班運行造成的影響。截止到目前已完成道面、道肩和防吹坪底面層的攤鋪，共計攤鋪面積為163200㎡;助航燈光完成一次線管敷設總量的100%和布線30%，道面改造工程預計7月21日竣工。

責編：admin