圖：正在建設(shè)的青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng) 圖片來源：鳳凰網(wǎng)

　　隨著2019年的腳步越來越近，在新一年預(yù)計(jì)建成的青島大項(xiàng)目，也備受矚目。其中，尤其是2019年建成運(yùn)營(yíng)的青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，吸引全市目光。日前，從新機(jī)場(chǎng)建設(shè)前沿再傳新進(jìn)展：青島膠東機(jī)場(chǎng)空管工程重要組成部分——塔臺(tái)工程主體結(jié)構(gòu)，目前已順利封頂。

　　據(jù)悉，塔臺(tái)目前正在進(jìn)行樓層板施工。按照計(jì)劃，整個(gè)空管工程將于2019年9月竣工，并與膠東國(guó)際機(jī)機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)日期同時(shí)啟用。

　　那么肩負(fù)青島輻射東北亞、打造國(guó)際樞紐門戶城市重任的新機(jī)場(chǎng)，是否具備成為“未來機(jī)場(chǎng)”的潛力與條件?

　　“未來機(jī)場(chǎng)”具備哪些先進(jìn)要素?

　　解答這個(gè)問題之前，我們要來看，所謂的“未來機(jī)場(chǎng)”是什么模樣。除了具備目前所帶有的交通樞紐、現(xiàn)代化基建以及復(fù)雜的建設(shè)運(yùn)營(yíng)結(jié)構(gòu)外，未來的大型機(jī)場(chǎng)在規(guī)模上，以及智能科技、數(shù)字化的依賴方面，均會(huì)成為更加鮮明的新標(biāo)簽。

　　大致分為待機(jī)時(shí)間的智能分配，更多機(jī)器人、自助服務(wù)以及機(jī)場(chǎng)內(nèi)智能、娛樂、購(gòu)物的舒適體驗(yàn)等。

　　首先是較好利用乘坐飛機(jī)前所耗費(fèi)的大量時(shí)間，而決定這個(gè)時(shí)間的因素包括：路線、路況、安檢等。如何準(zhǔn)確判斷你需要預(yù)留多少時(shí)間?未來的機(jī)場(chǎng)可通過航空公司的旅客訂座記錄(PNR)系統(tǒng)中有你的地址信息，與交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)公司聯(lián)動(dòng)，獲得航班起飛時(shí)間、接送地點(diǎn)、到達(dá)機(jī)場(chǎng)時(shí)間相關(guān)信息，并結(jié)合當(dāng)天的地面交通狀況計(jì)算前往機(jī)場(chǎng)這段路程的預(yù)計(jì)耗時(shí)。

　　現(xiàn)在倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)和德國(guó)法蘭克福機(jī)場(chǎng)所使用基于藍(lán)牙的iQueue，就有這方面的發(fā)展趨勢(shì)。通過監(jiān)測(cè)旅客排隊(duì)情況、停留時(shí)間、訪問控制，可以了解旅客行為并減少登機(jī)過程中的障礙。

　　其次是AI機(jī)器人和自助服務(wù)。其實(shí)如今的機(jī)場(chǎng)，就已經(jīng)被大量自助設(shè)備所占據(jù)，機(jī)場(chǎng)需要的地面工作人員已經(jīng)在不斷減少的趨勢(shì)之中。

　　但在國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)，智能自助的環(huán)節(jié)還是不夠多，例如行李自助托運(yùn)普及率較低，大部分機(jī)場(chǎng)還是需要在人工服務(wù)臺(tái)辦理值機(jī)，而在國(guó)外，托運(yùn)已經(jīng)開始自助普及：自助稱重機(jī)過重后，貼上標(biāo)簽，它們就進(jìn)入傳送帶了。也有航空公司順勢(shì)推出了在家打印行李稱重標(biāo)簽的服務(wù)，A4紙打印信息，再黏在行李上就行。

　　圖：自助行李托運(yùn)設(shè)備 圖片來源：鳳凰網(wǎng)

　　第三則是機(jī)場(chǎng)內(nèi)乘客的舒適體驗(yàn)。在國(guó)外，許多公司把投資的目標(biāo)瞄準(zhǔn)了旅客在機(jī)場(chǎng)候機(jī)的黃金時(shí)間，推動(dòng)機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的技術(shù)革新，包括航站樓內(nèi)的智能座椅、多樣化的餐飲和購(gòu)物選擇、瑜伽室或其他娛樂設(shè)施等，帶來多樣化的機(jī)場(chǎng)體驗(yàn)。從而為更多的乘客創(chuàng)造與企業(yè)產(chǎn)品“親密接觸”，增強(qiáng)了品牌曝光度和影響力，還能讓乘客的航空出行，充滿樂趣。

　　放眼全球 城市建新機(jī)場(chǎng)是發(fā)展的必然趨勢(shì)

　　再看青島，到2035年，城市將迎來完成國(guó)際海洋名城建設(shè)的收獲之年。屆時(shí)，青島將擁有與世界知名海洋城市媲美的國(guó)際海洋名城層級(jí)，具有創(chuàng)新強(qiáng)勁、環(huán)境優(yōu)美、全面開放等標(biāo)簽。

　　而那時(shí)承載這座國(guó)際化大都市的膠東新機(jī)場(chǎng)，也將面臨時(shí)刻、路線、旅客數(shù)量等都接近飽和的問題。目前，新機(jī)場(chǎng)初期規(guī)劃只有1條4F級(jí)的跑道，另一條則為4E級(jí)，面對(duì)未來機(jī)場(chǎng)的需求，仍有較大提升的空間。

　　例如紐約、巴黎、倫敦等世界特大城市都是采用兩座機(jī)場(chǎng)同時(shí)運(yùn)營(yíng)的模式，護(hù)航城市發(fā)展。而國(guó)內(nèi)的上海也是浦東機(jī)場(chǎng)與虹橋機(jī)場(chǎng)“雙輪驅(qū)動(dòng)”，有效推動(dòng)了城市發(fā)展。

　　此外，目前投資800億元建設(shè)的北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，其規(guī)劃的原因也是因?yàn)槭锥紘?guó)際機(jī)場(chǎng)長(zhǎng)期滿載運(yùn)營(yíng)的不堪重負(fù);還有成都正在建設(shè)的天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)，也是為了滿足日漸增長(zhǎng)的直達(dá)和中轉(zhuǎn)旅客數(shù)量的龐大需求，分擔(dān)成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)的壓力，后者則將主要服務(wù)于城市對(duì)航線、本省及周邊直線、公務(wù)機(jī)飛行以及部分國(guó)際或地區(qū)業(yè)務(wù)。

　　圖：全球最大航空樞紐的大興機(jī)場(chǎng) 圖片來源：大興機(jī)場(chǎng)

　　甚至是青島的膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的誕生，也是因?yàn)?E級(jí)流亭機(jī)場(chǎng)無法承載城市發(fā)展層級(jí)的所需，才規(guī)劃建設(shè)的，只不過和上面的城市相比，青島的流亭機(jī)場(chǎng)屆時(shí)會(huì)關(guān)閉，城市不會(huì)實(shí)施雙機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)模式。

　　所以，伴隨青島城市發(fā)展層級(jí)的躍升和航空業(yè)的發(fā)展，未來的膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)必將面臨擴(kuò)大規(guī)模、科技創(chuàng)新領(lǐng)域的改造與升級(jí)。

　　那么面對(duì)未來機(jī)場(chǎng)的要求，青島新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)，是否具備成為“未來機(jī)場(chǎng)”的潛力與條件?

　　青島新機(jī)場(chǎng) 一座“智能商業(yè)中心”

　　而從青島新機(jī)場(chǎng)的具體參數(shù)來看，機(jī)場(chǎng)是按照4F級(jí)最高標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)，目前工程一期建設(shè)的東、西兩條跑道已經(jīng)正式貫通。其中，東跑道采用國(guó)際最高運(yùn)行等級(jí)4F標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，可起降當(dāng)前最大空客380、波音747機(jī)型。

　　飛行區(qū)工程總面積約949萬平方米，相當(dāng)于1300多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)大小。機(jī)坪一期設(shè)計(jì)機(jī)位總數(shù)178個(gè)，其中，站坪區(qū)域近機(jī)位為76個(gè)，是國(guó)內(nèi)同類機(jī)場(chǎng)中近機(jī)位數(shù)量最多的機(jī)場(chǎng)。

　　建成后，可以滿足年旅客吞吐量5500萬人次、終端6000萬人次，貨郵吞吐量100萬噸，飛機(jī)起降45.2萬架次的保障需求。交通方面，毗鄰紅島高鐵站，也規(guī)劃建設(shè)了直通機(jī)場(chǎng)的地鐵8號(hào)線以及先進(jìn)的公路布局等。屆時(shí)，青島新機(jī)場(chǎng)將與北京、上海等國(guó)內(nèi)一線城市大型機(jī)場(chǎng)處于同等運(yùn)行水平。

　　同時(shí)，在智慧科技方面，膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)會(huì)引入信息化規(guī)劃，運(yùn)用先進(jìn)成熟的大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)等技術(shù)，打造智慧系列特色服務(wù)，打造最佳體驗(yàn)機(jī)場(chǎng)。

　　此外，我們還看到了青島新機(jī)場(chǎng)航站樓面積約3萬平方米的商業(yè)規(guī)劃，這相當(dāng)于在機(jī)場(chǎng)內(nèi)再建一座大型商業(yè)中心，業(yè)態(tài)包括國(guó)際名品雙層店、輕奢品牌專賣店、世界品牌體驗(yàn)店、特色商品專賣店、精品零售商貿(mào)區(qū)、中式餐飲、西式快餐、數(shù)碼娛樂、便利超市等模式。

　　更多的AI機(jī)器人，智能創(chuàng)新技術(shù)運(yùn)用于機(jī)場(chǎng)服務(wù)場(chǎng)景之中，包括制作冰淇淋、科技邂逅藝術(shù)、虛擬現(xiàn)實(shí)、智能穿戴、結(jié)合VR/AR技術(shù)創(chuàng)造無極限空間等，新鮮、智能的高科技誘惑吊足了大家的胃口，建成以后的膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，將不僅僅是簡(jiǎn)單的一個(gè)交通換乘場(chǎng)所，旅客需求、科技硬件條件與潮流趨勢(shì)融合度較高。

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